CNN: Китай отказал американскому авианосцу Джон Стеннис USS (SVN-74) в заходе в порт Гонконг
(CNN)China has denied a U.S. aircraft carrier entry into a Hong Kong port, according to Pentagon spokesman Cmdr. Bill Urban.
По сообщению представителя петагона, контр адмирала Била Урбана, Китай отказал американском у авианосцу в заходе в порт Гонконга.
"Ранее мы получили информацию, что официальный запрос на визит в Гонконг авианесущей группы (АУГ), включая USS Джон Стеннис и сопровождающие его королбли, был отклонён. У нас сложилась длинная история успешных визитов в порт Гонконг, включая и текущий визит судна управления USS Блу Ридж и мы ожидаем, что он продолжится".
Совершенно непонятно почему Стеннису отказано в заходе.
Представитель Гонконгского бюро по безопасности отказался комментировать это решение. Он сказал, что правительственная администрация специального региона Гонког не будет комментировать индивидуальный визит , применительно к иностарранным боевым кораблям.
Отказ в заходе в порт авианосцу Стеннис произошёл через две недели после официального визита на авианосец секретаря Картера в процессе миссии в Южно- Китайском море. Данный регион находится в центре растущего напряжения между США и Китаем, возникшего после того как Пекин построил и милитаризоровал насыпные острова в спорных водах.
"Мы хотим снизить напряжение, но мы также хотим, чтобы все в регионе, включая Филиппины, имели возможность расти и развиваться по собственному пути, тем более , что это касается давнего и очень верного соглашение между нашими союзниками " - Сказал Картер в своём традиционном обращении к команде и репортёрам на борту авианосца.
Ранее Китай уже отказывал США в заходе военных кораблей. В конце декабря 2007 года фрегату Реубен Джеймс, планирующму отдых в порту было отказано в заходе. В этом же году Китай отказал в заходе в Гонконг АУГ во главе с американским авианосцем Китти Хок на празднование дня благодарения. Эти отказы были связаны с критикай китая американских поставок оружия на Тайвань.
The Stennis, a 97,00-ton, 1,100-foot-long Nimitz-class carrier, and ships in its strike group first entered the South China Sea this year on March 1, with the Chinese navy apparently keeping close watch.
Тяжёлый Авианосец Нимиц-класс Стеннис -97000 тон водоизмещения, и 400- метров в длинну и корабли сопровождения впервые вошли Южно-китайское море в марте этого года, в плотном сопровождении кораблей Китайских ВМФ.
"Китайские боевые корабли окружали нас повсюду, такое было впервые в моей практике" - заявил капитан авианосца Грег Хаффман в рспространённом в марте флотском пресс релизе. Командование флотом заявило тогда. что АУГ во главе со Стенницем выполняла обычную дежурную миссию, в тоже время пресс релиз Седьмого флота США отметил другую формулировку - "подобную" пограничную миссию.
(........)
Пекин, 29 апреля /Синьхуа/ -- Официальный представитель Министерства иностранных дел КНР Хуа Чуньин заявила на состоявшейся сегодня очередной ведомственной пресс-конференции, что США, не подписавшие Конвенцию ООН по морскому праву, игнорируют сущность инициации Филиппинами арбитража по Южно- Китайском морю и факт превышения арбитражом своих полномочий и не обладают каким-либо статусом здесь для того, чтобы делать безответственные заявления в отношении Китая.
Один из журналистов уточнил мнение Хуа Чуньин относительно вчерашнего комментария первого заместителя государственного секретаря США Тони Блинкена по поводу того, что КНР не может, с одной стороны, быть страной-подписантом Конвенции ООН по морскому праву, а с другой, отказываться от положений Конвенций, не признавая обязательный характер решения арбитража по Южно- Китайскому морю.
Хуа Чуньин подчеркнула, что Китай уже неоднократно разъяснял принципы и позиции по данному вопросу. Во-первых, сущность ситуации вокруг Южно-Китайского моря заключается в территориальных спорах по поводу островов и рифов в этом районе и спорах о демаркации соответствующих морских границ. Во-вторых, Конвенция ООН по морскому праву в принципе не затрагивает вопросы о территориальном суверенитете. В-третьих, США, не подписавшие Конвенцию ООН по морскому праву, не обладают каким-либо статусом для того, чтобы делать безответственные заявления в отношении Китая.
(........)
BEIJING, April 30 (Xinhua) -- The Ren'ai Reef, a ring reef among China's Nansha Islands, is 15 kilometers long from north to south, and 5.6 kilometers wide from west to east. As part of the South China Sea, the Ren'ai Reef has been part of the Chinese territory since ancient times.
Как часть Южно Китайского моря, риф Рен-ай-риф является частью сакральной китайской территории с древних времён!
The following is the whole process how the Philippines attempts to occupy the reef and challenge China's sovereignty over the Nansha Islands.
Все эти процессы являются попытками Филиппин оккупировать риф, тем самым представляют собой вызов китайскому суверенитету над остравами Нанша (Спартли).
On May 9, 1999, the Philippines illegally ran an old warship aground on the Ren'ai Reef, saying its ship was having "technical difficul
(........)Отсебятина:
Представтье, что жена отказала мужу в сексе. Существенный урон супружеским отношениям налицо. Примерно тоже можно сказать и об отказе Китая в заходе АУГ во главе с USS Стеннис в порт Гонконга. Напряжение вокруг островов Спартли и всевозможных рифов в Южно-китайком море возрастает, Китай предпочитает держать свои жизненно важные стратегические пути снабжения право жены втихую гулять от мужа под полным контролем, с чем, собственно, и связана суть кризиса. Вероятно, обострение кризиса оказывает существенное влияние на конъюнктуру цен на нефть.
В разрастающимся территориальном споре с Китаем США поддерживают сторону Филиппин, Малазии и Вьетнама. Американские АУГ участили патрулирование стратегического района, в этом контексте отказ в заходе выглядит вполне естественным, а в совокупности с усиленными военными приготовлениями Китая является серьёзным сигналом существенного повышения градуса противостояния из-за спорных островов и рифов.
Сам факт наличие спора исключает разработку богатейших шельфовых месторождений региона. Риск выхода ситуации из под контроля и применения вооружённых сил в качестве аргумента в споре существенно повышается.