С.М. Прокудин-Горский. Закругление железнодорожного пути у ст. Вязовой. 1909/2016
Уральский краевед Антон Азовцев (to4et) продолжает идти по следам Прокудина-Горского вдоль реки Юрюзань.
С.М. Прокудин-Горский. Закругление железнодорожного пути у ст. Вязовой. 12 сентября 1909 года и 107 лет (без 38 дней) спустя:
СТАТИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ И КОММЕНТАРИЙ:
Высокое разрешение
КОММЕНТАРИЙ АВТОРА ФОТОСРАВНЕНИЯ:
С.М. Прокудин-Горский. Закругление железнодорожного пути у ст. Вязовой. 12 сентября 1909 года и 107 лет (без 38 дней) спустя.
Снимок сделан с края грунтовой дороги идущей вдоль железной, почти напротив "Ж/д скальной будки". Так она названа на викимапии, для чего она я не знаю, не догадался зайти спросить, возможно для наблюдения за скалами, которые в этом месте покрыты противокамнепадными сетями. Судя по старым фото, деревянный домик на месте современной будки появился ещё до 1900 года. На фото он прячется справа за краем кадра. А железнодорожная насыпь, первоначально местами имела вертикальные каменные стены, засыпанные щебнем уже к 1909 году.
Берег реки Юрюзани в этом месте так зарос, что сейчас от туда ни чего не видно. Я снимал ниже от самой воды и потом в ФШ расставлял горы на свои места, а передний план берега снят гораздо дальше, перед началом зарослей.
Железная дорога Уфа-Златоуст была построена в 1889-1890 гг. Скалы справа, это часть горы Вязовая, в честь которой и названа станция Вязовая, находящаяся позади. Вдали гора Топорина.
За сто лет, из тумана выглянули две вершины на горизонте, правый берег зарос деревьями, железная дорога стала двухсторонней и электрифицированной,(причём полоса у скал осталась с деревянными шпалами, а новая уже с бетонными), скалу полностью обтянули металлической
сеткой.
12 сентября, это 25 сентября по новому стилю.
Фото с реки - https://fotki.yandex.ru/next/users/to4et/album/232899/view/1339873
Фото с жд - https://fotki.yandex.ru/next/users/to4et/album/232899/view/1339872
Скальная будка - https://fotki.yandex.ru/next/users/to4et/album/232899/view/1339871
С.М. Прокудин-Горский. Закругление железнодорожного пути у ст. Вязовой. 12 сентября 1909 года и 107 лет (без 38 дней) спустя:
СТАТИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ И КОММЕНТАРИЙ:
Высокое разрешение
КОММЕНТАРИЙ АВТОРА ФОТОСРАВНЕНИЯ:
С.М. Прокудин-Горский. Закругление железнодорожного пути у ст. Вязовой. 12 сентября 1909 года и 107 лет (без 38 дней) спустя.
Снимок сделан с края грунтовой дороги идущей вдоль железной, почти напротив "Ж/д скальной будки". Так она названа на викимапии, для чего она я не знаю, не догадался зайти спросить, возможно для наблюдения за скалами, которые в этом месте покрыты противокамнепадными сетями. Судя по старым фото, деревянный домик на месте современной будки появился ещё до 1900 года. На фото он прячется справа за краем кадра. А железнодорожная насыпь, первоначально местами имела вертикальные каменные стены, засыпанные щебнем уже к 1909 году.
Берег реки Юрюзани в этом месте так зарос, что сейчас от туда ни чего не видно. Я снимал ниже от самой воды и потом в ФШ расставлял горы на свои места, а передний план берега снят гораздо дальше, перед началом зарослей.
Железная дорога Уфа-Златоуст была построена в 1889-1890 гг. Скалы справа, это часть горы Вязовая, в честь которой и названа станция Вязовая, находящаяся позади. Вдали гора Топорина.
За сто лет, из тумана выглянули две вершины на горизонте, правый берег зарос деревьями, железная дорога стала двухсторонней и электрифицированной,(причём полоса у скал осталась с деревянными шпалами, а новая уже с бетонными), скалу полностью обтянули металлической
сеткой.
12 сентября, это 25 сентября по новому стилю.
Фото с реки - https://fotki.yandex.ru/next/users/to4et/album/232899/view/1339873
Фото с жд - https://fotki.yandex.ru/next/users/to4et/album/232899/view/1339872
Скальная будка - https://fotki.yandex.ru/next/users/to4et/album/232899/view/1339871