Впечатление выходных
Выходные как обычно пролетели ...
Самое запоминающее впечатление от этой вот машинки- Toyota Prius, на которой довелось немного прокатиться в субботу
Машина не самой выдающейся внешности, выпуск 2005, впечатляет своей начинкой. А именно, под капотом двигатель 1.5 литра бензин, более того, дефорсированный, дабы сжигать меньше топлива. Однако, в пару к этому двигателю установлен электромотор. При трогании с места и на небольших скоростях двигатель отключен - машину приводит в движение электромотор питаемый батареей. Как только скорость возрастает, просыпается бензиновый мотор (аккумулятор отдыхает). Часть его мощности передается колесам механическим путем, а другую генератор преобразует в электроэнергию и отдает электродвигателю (коробка передач отсутствует и педаль акселератора всегда управляет электрической частью установки). При активном ускорении используется энергия бензинового двигателя и аккумулятора. А вот при равномерном движении, как и при торможении, бензиновый мотор снова умолкает, а тяговый электродвигатель становится генератором и заряжает батарею. Это происходит как на электровозах, которые тоже тормозят рекуперативно, отдавая энергию в контактную сеть. Если же уровень заряженности аккумулятора слишком низок, компьютер сам запускает двигатель внутреннего сгорания, чтобы пополнить заряд аккумулятора.
Ощущения от поездки на такой машине - незабываемые. Когда машина трогается с места безо всякого шума двигателя, причем едет как пушинка, кажется что что-то не так ! Но именно этот процесс доставляет наибольшее удовольствие от езды. Машина едет просто замечательно. К слову, салон автомобиля также поражает в хорошем смысле. Качество и удобство - на высоте, браво Toyota. Прямо захотелось себе купить со временем подобный гибрид от Toyota.
Самое запоминающее впечатление от этой вот машинки- Toyota Prius, на которой довелось немного прокатиться в субботу
Машина не самой выдающейся внешности, выпуск 2005, впечатляет своей начинкой. А именно, под капотом двигатель 1.5 литра бензин, более того, дефорсированный, дабы сжигать меньше топлива. Однако, в пару к этому двигателю установлен электромотор. При трогании с места и на небольших скоростях двигатель отключен - машину приводит в движение электромотор питаемый батареей. Как только скорость возрастает, просыпается бензиновый мотор (аккумулятор отдыхает). Часть его мощности передается колесам механическим путем, а другую генератор преобразует в электроэнергию и отдает электродвигателю (коробка передач отсутствует и педаль акселератора всегда управляет электрической частью установки). При активном ускорении используется энергия бензинового двигателя и аккумулятора. А вот при равномерном движении, как и при торможении, бензиновый мотор снова умолкает, а тяговый электродвигатель становится генератором и заряжает батарею. Это происходит как на электровозах, которые тоже тормозят рекуперативно, отдавая энергию в контактную сеть. Если же уровень заряженности аккумулятора слишком низок, компьютер сам запускает двигатель внутреннего сгорания, чтобы пополнить заряд аккумулятора.
Ощущения от поездки на такой машине - незабываемые. Когда машина трогается с места безо всякого шума двигателя, причем едет как пушинка, кажется что что-то не так ! Но именно этот процесс доставляет наибольшее удовольствие от езды. Машина едет просто замечательно. К слову, салон автомобиля также поражает в хорошем смысле. Качество и удобство - на высоте, браво Toyota. Прямо захотелось себе купить со временем подобный гибрид от Toyota.