Год машине
Чуть больше года назад я купил шевроле круз. За это время я проехал всего чуть более 7 тысяч (первое ТО - год или 15 тысяч), но год есть год, поэтому можно делать определенные выводы.
Главный и единственно важный сейчас - ничего не отвалилось, а значит, скорее всего, уже и не отвалится. Я имею в виду гарантийные случаи, когда придется заниматься моей "любимой" подвеской (и бог знает чем еще) - вопрос отдельный, но я надеюсь, что к моменту, когда она начнет сыпаться, я уже избавлюсь от этой машины.
В целом, конечно, круз намного лучше и удобнее десятилетнего лансера. Отсутствие лампочки в багажнике мне никак не мешает. А вот регулировка температуры слишком близко к ноге, ее очень легко можно повернуть и даже не заметить этого, пока ноги не заморозит кондиционером. Компоновка узлов под капотом кажется несколько бестолковой, но и в этом плане жаловаться пока не на что. Ожидаемо прожорлива (в тех пределах, которые позволяют не паниковать), тяжеловата для разгона, кочки проглатывает хорошо, в ямах дребезжит от души. С защитой кажется низковата, но без защиты уже давно пришлось бы сдавать в утиль. Лопата для снега в багажник влезает (в лансере было просторнее).
Покупкой по-прежнему доволен, хотя при других обстоятельствах я бы предпочел еще немного подождать и взять что-то классом (и не только классом) выше. С другой стороны, учитывая, что я не собираюсь ехать на ней туда, куда, я собираюсь переезжать, хорошо, что я взял круз, а не что-то дороже. Впрочем, при "других обстоятельствах" можно было бы и что-то поинтереснее присмотреть, и из России уезжать не захотелось бы.
Главный и единственно важный сейчас - ничего не отвалилось, а значит, скорее всего, уже и не отвалится. Я имею в виду гарантийные случаи, когда придется заниматься моей "любимой" подвеской (и бог знает чем еще) - вопрос отдельный, но я надеюсь, что к моменту, когда она начнет сыпаться, я уже избавлюсь от этой машины.
В целом, конечно, круз намного лучше и удобнее десятилетнего лансера. Отсутствие лампочки в багажнике мне никак не мешает. А вот регулировка температуры слишком близко к ноге, ее очень легко можно повернуть и даже не заметить этого, пока ноги не заморозит кондиционером. Компоновка узлов под капотом кажется несколько бестолковой, но и в этом плане жаловаться пока не на что. Ожидаемо прожорлива (в тех пределах, которые позволяют не паниковать), тяжеловата для разгона, кочки проглатывает хорошо, в ямах дребезжит от души. С защитой кажется низковата, но без защиты уже давно пришлось бы сдавать в утиль. Лопата для снега в багажник влезает (в лансере было просторнее).
Покупкой по-прежнему доволен, хотя при других обстоятельствах я бы предпочел еще немного подождать и взять что-то классом (и не только классом) выше. С другой стороны, учитывая, что я не собираюсь ехать на ней туда, куда, я собираюсь переезжать, хорошо, что я взял круз, а не что-то дороже. Впрочем, при "других обстоятельствах" можно было бы и что-то поинтереснее присмотреть, и из России уезжать не захотелось бы.