Последние кадры Припяти
Как же быстро бежит время....
Уже 27 лет прошло с момента Чернобыльской аварии...
В феврале-марте 1986 года я был на преддипломной практике на Чернобыльской АЭС. Тема моего диплома была "Системы безопасности на 4-ом блоке ЧАЭС". Несколько раз я выходил на 4 блоке в 5-ю смену, ту самую, которая попала "под раздачу" 26 апреля.
В конце марта я уезжал в Одессу, в политех. В Припяти оставались мои родители и сестры. Будущее казалось простым и понятным - через полгода я должен был вернуться дипломированным инженером на родную Чернобыльскую АЭС.
Это были мои последние кадры довоенной Припяти. Все припятчане так до сих пор и говорят: "до войны" и "после войны".
Это и была война. С эвакуацией, военным положением, настоящими жертвами и невидимым врагом, с армейскими колоннами и наградами за мужество, брошенным имуществом и "сообщениями информбюро".
До аварии оставался 1 месяц...
1. Центральная площадь Припяти.
Красного цвета в то время не жалели. Как раз в это время проходил XXVII съезд партии. Как стали говорить через несколько месяцев: "Хай живе КПСС на Чернобыльской АЭС !" (Игра слов - "Хай живе" по украински значит "Да здравствует...")
2. Магазин на улице Ленина.
Наш город, конечно, был похож на все другие "атомные" города. Типовые дома, типовые учреждения. Но архитекторы сделали очень многое, чтобы в Припяти было приятно жить. Магазины на центральной улице были украшены мозаикой. Студенты Киевского архитектурного института разрабатывали проекты детских площадок во дворах и летом сами же их возводили.
3. Монумент "15 республик" на улице "Дружбы народов".
Припять конечно же была моделью нашего Союза. Были и местные работяги, только вчера приехавшие из украинской глубинки и старавшиеся подражать "городским", были и сибиряки с северянами, переехавшие "на материк", были и грузины, возившие с Кавказа на Жигулях мимозы к 8-му марта.
4. Въезд в Припять. Вид с железнодорожного моста.
Перед отъездом мы забежали на мост, сделать общее фото города. Справа от меня, в полукилометре, невидимый на снимке 4 блок. Через несколько месяцев некоторые журналисты назовут этот мост - "мостом смерти". В ночь с 26 на 27 апреля на этом мосту ждала начала эвакуации многокилометровая колонна из 1200 автобусов, прибывших вывозить припятчан...
5. И вот, бросив прощальный взгляд на родной город мы идем на автостанцию.
Следующий раз я попал домой только через 20 лет...
Уже 27 лет прошло с момента Чернобыльской аварии...
В феврале-марте 1986 года я был на преддипломной практике на Чернобыльской АЭС. Тема моего диплома была "Системы безопасности на 4-ом блоке ЧАЭС". Несколько раз я выходил на 4 блоке в 5-ю смену, ту самую, которая попала "под раздачу" 26 апреля.
В конце марта я уезжал в Одессу, в политех. В Припяти оставались мои родители и сестры. Будущее казалось простым и понятным - через полгода я должен был вернуться дипломированным инженером на родную Чернобыльскую АЭС.
Это были мои последние кадры довоенной Припяти. Все припятчане так до сих пор и говорят: "до войны" и "после войны".
Это и была война. С эвакуацией, военным положением, настоящими жертвами и невидимым врагом, с армейскими колоннами и наградами за мужество, брошенным имуществом и "сообщениями информбюро".
До аварии оставался 1 месяц...
1. Центральная площадь Припяти.
Красного цвета в то время не жалели. Как раз в это время проходил XXVII съезд партии. Как стали говорить через несколько месяцев: "Хай живе КПСС на Чернобыльской АЭС !" (Игра слов - "Хай живе" по украински значит "Да здравствует...")
2. Магазин на улице Ленина.
Наш город, конечно, был похож на все другие "атомные" города. Типовые дома, типовые учреждения. Но архитекторы сделали очень многое, чтобы в Припяти было приятно жить. Магазины на центральной улице были украшены мозаикой. Студенты Киевского архитектурного института разрабатывали проекты детских площадок во дворах и летом сами же их возводили.
3. Монумент "15 республик" на улице "Дружбы народов".
Припять конечно же была моделью нашего Союза. Были и местные работяги, только вчера приехавшие из украинской глубинки и старавшиеся подражать "городским", были и сибиряки с северянами, переехавшие "на материк", были и грузины, возившие с Кавказа на Жигулях мимозы к 8-му марта.
4. Въезд в Припять. Вид с железнодорожного моста.
Перед отъездом мы забежали на мост, сделать общее фото города. Справа от меня, в полукилометре, невидимый на снимке 4 блок. Через несколько месяцев некоторые журналисты назовут этот мост - "мостом смерти". В ночь с 26 на 27 апреля на этом мосту ждала начала эвакуации многокилометровая колонна из 1200 автобусов, прибывших вывозить припятчан...
5. И вот, бросив прощальный взгляд на родной город мы идем на автостанцию.
Следующий раз я попал домой только через 20 лет...