Пекинское метро
Пекин - огромнейший город, бешеный темп жизни, движения которого просто немыслим без метро.
Я была приятно удивлена логичности оформления Пекинского метро, отличному сервису и потрясающей восточной лаконичности.
Сразу хочу сказать, что абсолютно ВСЕ надписи и голосовые объявления в метро были дублированы на английском. Кстати, тут подумала: а как вообще иностранцы пользуются Питерским метро? Там же всё только на русском!!!
Проход на станции оборудован турникетами. Магнитные карты можно купить тут же у операторов в кассах или в автоматах. Стоимость одной поездки - 2 юаня. Вполне демократично, особенно по сравнению с Москвой.
Надо упомянуть, что проходя в метро, вы обязаны пройти через металлодетекторы и пропустить ваш багаж через аппарат, где его просмотрят рентгеном. Всё для безопасности.
Заблудиться нереально! Даже при выходе со станции в город, вы обязательно наткнётесь на плакат со схемой расположения близлежащих зданий и сооружений (чтобы вам, не дай Бог, не пришлось по ошибке лишний раз дорогу переходить).
Очень удивило, что переходы между станциями разных линий весьма непродолжительны. Всё рядом, всё удобно. Не как в Москве, где пока идёшь по переходу с одной ветки на другую, забудешь, куда и зачем шёл-то…
Сами станции очень опрятные, оформление довольно сдержанное. Ничего лишнего. Нет украшений из уральской яшмы; мозаика и вензеля на стенах - тоже редкость.
Кстати, интересно: сотовая связь отсутствует непосредственно на станциях метро. Зато она есть на всём протяжении тоннеля между ними. Сей феномен объяснить не могу)))
Заметила, что станции метро оборудованы лифтами для инвалидов. А в вагонах предусмотрены отдельные площадки для инвалидов-колясочников.
Вагоны вообще не разделены перегородками. Так что создаётся эффект одного очень-очень длинного поезда. Публика, как и везде, читает, слушает музыку, ковыряется в своих телефонах, разглядывает европейцев)))
При движении поезда по тоннелю не создаётся ощущения дискомфорта. Во-первых, в вагоне не шумно. Можно разговаривать с рядом стоящим человеком не повышая голос. Вагон разгоняется и замедляется очень плавно, можно не держаться за поручни.
И ещё немного о рекламе. Её много на станциях, внутри вагона, бегущие строки, рекламные ЖК экраны. Но! Очень удивила простая, на самом деле, задумка.
Внутри тоннеля на стены крепятся одна за другой покадровые картинки рекламного ролика. Каждая подсвечивается обычной лампочкой. При движении поезда картинки пролетают перед глазами, создавая ощущение движения того, что там нарисовано. Мультик))) Дёшево и прикольно!!!
Я была приятно удивлена логичности оформления Пекинского метро, отличному сервису и потрясающей восточной лаконичности.
Сразу хочу сказать, что абсолютно ВСЕ надписи и голосовые объявления в метро были дублированы на английском. Кстати, тут подумала: а как вообще иностранцы пользуются Питерским метро? Там же всё только на русском!!!
Проход на станции оборудован турникетами. Магнитные карты можно купить тут же у операторов в кассах или в автоматах. Стоимость одной поездки - 2 юаня. Вполне демократично, особенно по сравнению с Москвой.
Надо упомянуть, что проходя в метро, вы обязаны пройти через металлодетекторы и пропустить ваш багаж через аппарат, где его просмотрят рентгеном. Всё для безопасности.
Заблудиться нереально! Даже при выходе со станции в город, вы обязательно наткнётесь на плакат со схемой расположения близлежащих зданий и сооружений (чтобы вам, не дай Бог, не пришлось по ошибке лишний раз дорогу переходить).
Очень удивило, что переходы между станциями разных линий весьма непродолжительны. Всё рядом, всё удобно. Не как в Москве, где пока идёшь по переходу с одной ветки на другую, забудешь, куда и зачем шёл-то…
Сами станции очень опрятные, оформление довольно сдержанное. Ничего лишнего. Нет украшений из уральской яшмы; мозаика и вензеля на стенах - тоже редкость.
Кстати, интересно: сотовая связь отсутствует непосредственно на станциях метро. Зато она есть на всём протяжении тоннеля между ними. Сей феномен объяснить не могу)))
Заметила, что станции метро оборудованы лифтами для инвалидов. А в вагонах предусмотрены отдельные площадки для инвалидов-колясочников.
Вагоны вообще не разделены перегородками. Так что создаётся эффект одного очень-очень длинного поезда. Публика, как и везде, читает, слушает музыку, ковыряется в своих телефонах, разглядывает европейцев)))
При движении поезда по тоннелю не создаётся ощущения дискомфорта. Во-первых, в вагоне не шумно. Можно разговаривать с рядом стоящим человеком не повышая голос. Вагон разгоняется и замедляется очень плавно, можно не держаться за поручни.
И ещё немного о рекламе. Её много на станциях, внутри вагона, бегущие строки, рекламные ЖК экраны. Но! Очень удивила простая, на самом деле, задумка.
Внутри тоннеля на стены крепятся одна за другой покадровые картинки рекламного ролика. Каждая подсвечивается обычной лампочкой. При движении поезда картинки пролетают перед глазами, создавая ощущение движения того, что там нарисовано. Мультик))) Дёшево и прикольно!!!