Peru+Bolivia: tips & hints
В начале недели вернулся из Перу и Боливии, последних "больших" стран Южной Америки, где еще не был. Поездка прошла на отлично, все получилось идеально, никаких накладок не было. На следующей неделе покажу какие-нибудь инстаграммные фотки.
А пока несколько полезных (и не очень) заметок.
1. Больше всего я боялся, что приехав в Уюни долго будем искать машину для 4-х дневного тура. В итоге в Ла-Пасе зашли в ближайший офис первой попавшейся турфирмы, где мило поговорили в сидевшей там девочкой. Итогом разговора стало бронирование тура на троих за ~850$ (торговаться не пытался). Условием брони была предоплата 100 боливианов (~15$), за которые нас встречает водитель с машиной в аэропорту и везет в офис для окончательного обсуждения маршрута и подписания контракта. Если на тур в этой фирме мы в итоге соглашаемся, то предоплата идет в зачет стоимости тура. Если нам что-то не нравится, то просто получаем дорогой трансфер в город.
В итоге нас встретил водитель Эдгар из фирмы Betto tours (http://visitauyuni.com/), который нам сразу понравился. В итоге все прошло идеально. Могу всячески рекомендовать. Только замечу, что водители по-английски не говорят. Да, бронируя в Ла-Пасе мы наверняка немного переплатили. Но вряд ли сильно и оно того стоило.
2. Если бы брали тур на три дня, то цена бы была ~700$. Четыре дня отличались от трех тем, что вы можете подняться на вулкан Тунупа (~5400 м) и чуть больше времени провести в Уюни. По-моему, оно того стоит. Я правда до вершины не дошел, поднялся только до 4750 м. :(
3. Ни за что бы не подумал, что самое опасное, что было в нашей поездке - это не регулярно падающие в пропасть автобусы в Перу и Боливии (17 мая в Перу, 14 апреля в Перу, 5 февраля в Боливии, 24 января в Боливии и так далее), и даже не поездка на велосипеде по дороге Смерти, где последний смертельный случай с туристом был, по словам гида, в 2008 году, когда в пропасть свалилась девочка из Израиля (при этом за день до нас на этой дороге в пропасть рухнул какой-то автобус с местными, мы видели как его вытаскивали, а в соседней группе какая-то девушка свернула себе шею и ее увезли на скорой), а... тур по идеально гладкой и бескрайней пустыне Уюни.
Информации о регулярно возникающих там смертельных авариях до поездки я не встречал, почитал уже постфактум, увидев в пустыне монумент, посвященный самой печальной из них.
1 мая 2008 года два джипа на полном ходу столкнулись лоб в лоб. Погибли 13 человек, 5 туристов из Израили, 5 туристов из Японии, два водителя-боливийца и боливийская кухарка. Судя по всему, водители решили поиграть в Iron Man (кто первый испугается и свернет). В итоге - ничья.
(подробнее, например:
http://www.igougo.com/story-s1349126-Bolivia-Accident_in_Uyuni.html
http://thebeautifulplacesalahdeuyuni.blogspot.ru/2013/02/be-careful-at-salar-de-uyuni.html)
Этот инцидент не единичный. Вот, спустя всего два с половиной месяца, 13 июля 2008 года, водитель опрокинул джип и получите четыре трупа (http://www.boliviabella.com/our-worst-trip-ever-salar-de-uyuni.html)
Можно продолжить поиски в гугле раскапывая все больше и больше таких историй. Последняя по времени найденная мной относится к июлю 2012 года, когда перевернулся джип популярной на винском турфирмы Andrea tours и в итоге два погибших туриста из Израиля (в англоязычном интернете что-то новость не нашлась, вот гугл транслейт с испанского).
Я это все к чему? Будьте осторожны, следите за водителями внимательно, и не рассчитывайте особо на отзывы о турфирмах (пример с Андреа Турс выше), полагаю они там все плюс-минус одинаковые.
4. Больше всего нам повезло, когда мне пришло в голову настоять в турфирме о туре в противоположном общепринятому направлению. Не ехать сначала в сам Саляр, а поехать сразу в Лагуны. Как оказалось, это решение было спасительным и де-факто гениальным. :) Уже по возвращению мы узнали, что буквально на следующий день в Боливии случилась очередная крупная забастовка шахтеров с подрывом моста динамитом и перекрытием большинства основных дорог страны, в результате чего въезд в национальный парк с лагунами и фламингами был просто заблокирован. И построй мы тур чуть иначе, никаких лагун у нас бы не было. Французская группа, которая должна была с нашим Эдгаром ехать в свой четырехдневный тур сразу после нас, в итоге поменяла тур на однодневный и сменила даты на билеты назад в Ла-Пас. Так что учитывайте этот момент при планировании, забастовки в Боливии возникают постоянно.
5. Машина на день в Перу по маршруту Куско-Писак-Морай-Марас-Оллантайтамбо (с 7 утра до 3-4 дня) стоит ~70$.
P.S. А главный итог поездки - у меня теперь 60к миль в программе Бритишей, чего достаточно аж на шесть перелетов в любую точку Великобритании с разрешенными стоповерами в Лондоне. Придется делать английскую визу. Правда сначала паспорт надо получить.
P.P.S. Вот вы тут все жалуетесь на нашествие на Москву мухожуков, а на меня напали... осы!
Первый раз она появилась дня три назад. Полетала в коридоре и вылетела в окно на кухне. Тогда значения этому я не придал. Но, как оказалось, это было только начало. Вчера вечером она прилетела вновь, но летала уже по комнате. Была поймана в кружку и в очередной раз отпущена в окно. Опять внимание не обратили, думали бывает. Но сегодня утром мы проснулись от громкого жужжания! Она летала опять! Долго ее выпроваживали, пока не выгнали через балкон. Легли спать...
Прошло не больше часа и опять! Жжжжж, жжжжж. Что такое? У меня что, медом намазано? Опять выгоняем ее в окно и в очередной раз ложимся спать. Прошло еще минут тридцать и.... жжжжж, жжжж... Тут до Штирлица дошло, что это все неспроста. Присмотрелись внимательно... Ба, да она уже улей на карнизе плетет!
Улей пришлось срезать, строительницу немного травмировать и выкинуть на улицу. Пока за целый день никто не возвращался. С ужасом жду завтра и думаю о том, что бы было если бы она наведалась в мое недавнее отсутствие. Если учесть, что то, что на фото, было сплетено, судя по всему, за одно утро, то после двухнедельного отсутствия в квартире я бы увидел что-то типа того, что недавно увидел в свой израильской квартире Саша puerrtto ( http://puerrtto.livejournal.com/300431.html).
P.P.P.S. Поездку в КНДР начнем обсуждать где-нибудь через недельку.
А пока несколько полезных (и не очень) заметок.
1. Больше всего я боялся, что приехав в Уюни долго будем искать машину для 4-х дневного тура. В итоге в Ла-Пасе зашли в ближайший офис первой попавшейся турфирмы, где мило поговорили в сидевшей там девочкой. Итогом разговора стало бронирование тура на троих за ~850$ (торговаться не пытался). Условием брони была предоплата 100 боливианов (~15$), за которые нас встречает водитель с машиной в аэропорту и везет в офис для окончательного обсуждения маршрута и подписания контракта. Если на тур в этой фирме мы в итоге соглашаемся, то предоплата идет в зачет стоимости тура. Если нам что-то не нравится, то просто получаем дорогой трансфер в город.
В итоге нас встретил водитель Эдгар из фирмы Betto tours (http://visitauyuni.com/), который нам сразу понравился. В итоге все прошло идеально. Могу всячески рекомендовать. Только замечу, что водители по-английски не говорят. Да, бронируя в Ла-Пасе мы наверняка немного переплатили. Но вряд ли сильно и оно того стоило.
2. Если бы брали тур на три дня, то цена бы была ~700$. Четыре дня отличались от трех тем, что вы можете подняться на вулкан Тунупа (~5400 м) и чуть больше времени провести в Уюни. По-моему, оно того стоит. Я правда до вершины не дошел, поднялся только до 4750 м. :(
3. Ни за что бы не подумал, что самое опасное, что было в нашей поездке - это не регулярно падающие в пропасть автобусы в Перу и Боливии (17 мая в Перу, 14 апреля в Перу, 5 февраля в Боливии, 24 января в Боливии и так далее), и даже не поездка на велосипеде по дороге Смерти, где последний смертельный случай с туристом был, по словам гида, в 2008 году, когда в пропасть свалилась девочка из Израиля (при этом за день до нас на этой дороге в пропасть рухнул какой-то автобус с местными, мы видели как его вытаскивали, а в соседней группе какая-то девушка свернула себе шею и ее увезли на скорой), а... тур по идеально гладкой и бескрайней пустыне Уюни.
Информации о регулярно возникающих там смертельных авариях до поездки я не встречал, почитал уже постфактум, увидев в пустыне монумент, посвященный самой печальной из них.
1 мая 2008 года два джипа на полном ходу столкнулись лоб в лоб. Погибли 13 человек, 5 туристов из Израили, 5 туристов из Японии, два водителя-боливийца и боливийская кухарка. Судя по всему, водители решили поиграть в Iron Man (кто первый испугается и свернет). В итоге - ничья.
(подробнее, например:
http://www.igougo.com/story-s1349126-Bolivia-Accident_in_Uyuni.html
http://thebeautifulplacesalahdeuyuni.blogspot.ru/2013/02/be-careful-at-salar-de-uyuni.html)
Этот инцидент не единичный. Вот, спустя всего два с половиной месяца, 13 июля 2008 года, водитель опрокинул джип и получите четыре трупа (http://www.boliviabella.com/our-worst-trip-ever-salar-de-uyuni.html)
Можно продолжить поиски в гугле раскапывая все больше и больше таких историй. Последняя по времени найденная мной относится к июлю 2012 года, когда перевернулся джип популярной на винском турфирмы Andrea tours и в итоге два погибших туриста из Израиля (в англоязычном интернете что-то новость не нашлась, вот гугл транслейт с испанского).
Я это все к чему? Будьте осторожны, следите за водителями внимательно, и не рассчитывайте особо на отзывы о турфирмах (пример с Андреа Турс выше), полагаю они там все плюс-минус одинаковые.
4. Больше всего нам повезло, когда мне пришло в голову настоять в турфирме о туре в противоположном общепринятому направлению. Не ехать сначала в сам Саляр, а поехать сразу в Лагуны. Как оказалось, это решение было спасительным и де-факто гениальным. :) Уже по возвращению мы узнали, что буквально на следующий день в Боливии случилась очередная крупная забастовка шахтеров с подрывом моста динамитом и перекрытием большинства основных дорог страны, в результате чего въезд в национальный парк с лагунами и фламингами был просто заблокирован. И построй мы тур чуть иначе, никаких лагун у нас бы не было. Французская группа, которая должна была с нашим Эдгаром ехать в свой четырехдневный тур сразу после нас, в итоге поменяла тур на однодневный и сменила даты на билеты назад в Ла-Пас. Так что учитывайте этот момент при планировании, забастовки в Боливии возникают постоянно.
5. Машина на день в Перу по маршруту Куско-Писак-Морай-Марас-Оллантайтамбо (с 7 утра до 3-4 дня) стоит ~70$.
P.S. А главный итог поездки - у меня теперь 60к миль в программе Бритишей, чего достаточно аж на шесть перелетов в любую точку Великобритании с разрешенными стоповерами в Лондоне. Придется делать английскую визу. Правда сначала паспорт надо получить.
P.P.S. Вот вы тут все жалуетесь на нашествие на Москву мухожуков, а на меня напали... осы!
Первый раз она появилась дня три назад. Полетала в коридоре и вылетела в окно на кухне. Тогда значения этому я не придал. Но, как оказалось, это было только начало. Вчера вечером она прилетела вновь, но летала уже по комнате. Была поймана в кружку и в очередной раз отпущена в окно. Опять внимание не обратили, думали бывает. Но сегодня утром мы проснулись от громкого жужжания! Она летала опять! Долго ее выпроваживали, пока не выгнали через балкон. Легли спать...
Прошло не больше часа и опять! Жжжжж, жжжжж. Что такое? У меня что, медом намазано? Опять выгоняем ее в окно и в очередной раз ложимся спать. Прошло еще минут тридцать и.... жжжжж, жжжж... Тут до Штирлица дошло, что это все неспроста. Присмотрелись внимательно... Ба, да она уже улей на карнизе плетет!
Улей пришлось срезать, строительницу немного травмировать и выкинуть на улицу. Пока за целый день никто не возвращался. С ужасом жду завтра и думаю о том, что бы было если бы она наведалась в мое недавнее отсутствие. Если учесть, что то, что на фото, было сплетено, судя по всему, за одно утро, то после двухнедельного отсутствия в квартире я бы увидел что-то типа того, что недавно увидел в свой израильской квартире Саша puerrtto ( http://puerrtto.livejournal.com/300431.html).
P.P.P.S. Поездку в КНДР начнем обсуждать где-нибудь через недельку.