Argentina+Brazil: trip program
Пол дня сегодня читал про Аргентину и планировал маршрут нашей июньской 9-ти дневной поездки. Пока получилось как-то так:
11 июня: в 7:35 прилетаем в Буэнос-Айрес и проводим день в городе.
12 июня: в 8:00 улетаем авиакомпанией LAN в Игуасу (140 евро). Прилет в 9:45. Целый день на аргентинской стороне. Катание на лодке по водопадам, ( Read more... )
11 июня: в 7:35 прилетаем в Буэнос-Айрес и проводим день в городе.
12 июня: в 8:00 улетаем авиакомпанией LAN в Игуасу (140 евро). Прилет в 9:45. Целый день на аргентинской стороне. Катание на лодке по водопадам, ( Read more... )
Известный факт - в самолете, летящем на высоте 11000м, давление соответствует высоте 4-4,5 км. над землей. Иначе самолет, даже А380 с его полукарбоновым корпусом, попросту раздавит либо деформирует. Либо разорвет изнутри. Плохо, короче, будет.
Так вот. Давление искусственно поддерживается, но при этом нагнетается кислород. Еще один известный факт - в авиакатастрофах с разгерметизацией воздушного судна выживших не бывает. Люди моментально теряют сознание даже при наличии кислородной маски - просто из-за чудовищного скачка давления и не могут сориентироваться.
К чему все это. Человек, писавший про горняжку на 4100, практически стопроцентно потихоньку дышал кислородом по ходу движения поезда. И сидел, глядя в окно. А нужно было пить много жидкости, приличную дозу алкоголя и регулярно ходить по салону. Приседать и делать иные максимально активные движения.
А тут - посидел, подышал кислородом, вскочил и на высоту. Повторюсь, в Ладакхе при выходе из самолета на 3500 нас раскатало практически до обморока.
Не создавайте условий, и горняжки не будет. Я именно вашим планам сидеть-дышать возразил.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment