Якутия-2020. Часть одиннадцатая. Табага.
В последнем постe о поездке в Якутию я расскажу о поездке на Табагинский мыс. Место уникально тем, что тут находится Табагинский створ: самое узкое место реки Лена - около 3 км. Именно здесь планируется строительство моста. Планируется уже почти полвека...
Это отдельная грустная история. Отсутствие моста - фактор, делающий Якутию труднодоступной для большинства россиян (сюда не приедешь на машине или поезде - только самолет), но и для местных жителей, которым летом также не попасть из западной части республики в восточную, иначе, как по воздуху. Зимой проще - есть зимники, но нужен мост. Он и логистику для граждан упростит, и стоимость товаров удешевит.
Вообще, это ненормальная ситуация для столицы республики - Якутска: город входит в список 100 крупных и крупнейших городов России, не имеющий постоянного круглогодичного наземного транспортного сообщения с выходом на федеральную дорожную сеть.
Наконец, этот мост поможет соединить федеральные трассы «Вилюй», «Лена» и «Колыма», позволит создать транспортный коридор Иркутск-Магадан, соединить восточную Сибирь с Тихим океаном.
Тогда уже поездом или автобусом можно будет доехать не только до Якутии, но и до Магаданской области, а дальше - можно помечтать о Камчатке и Чукотке. Сейчас самая северная жд-станция в восточной части России-Нерюнгри.
Мост начали проектировать еще в 80-е, но не успели - развалилась страна, в 90-е о таком мегапроекте и мечтать нельзя было, потом вновь вернулись к этой идее, но все деньги забрал Крым и Керченский мост.
Впрочем, якутяне на крымчан, конечно не в обиде: понимают - им нужнее. И готовы ждать. А пока пересекают великую реку по старинке: зимой- по льду, летом - на пароме.
Вот он, кстати:
В данном случае, на пароме приехали какие-то трактора. Сейчас они съедут на берег...
По последим данным, инвестпроект вошел в национальную программу развития Дальнего Востока, которую планируется реализовать в три этапа до 2035 года. Правда, насколько, я понимаю, от идеи жд моста отказались, он будет только автомобильным. Хоть что-то... хотя... свежо предание...
А вот, как мост может выглядеть, и какую пользу он принесет - подробнее в презентационном видеоролике:
А пока на берегу пустнынных волн стоял он дум великих полн - ваш покорный слуга а месте, где все никак не начнется строительство великого моста. Пока тут пусто...
Пока Табагинский утес это просто красивое место, где можно подняться на сопку и посмотреть на великую реку с высоты...
Вот перед нами линии ЭП, пересекающие Лену:
Кстати, для понимания грандиозности проекта: то, что вы видите как противоположный берег, это один из островов на Лене - около трети ширины реки...
А это пансионат «Ленские зори». Кому интересно - вэлкам!
Все выше и выше...
Хочется останавливаться и фотографироваться на каждом шагу...
А наверху - сказочная сибирская тайга.
Покой и умиротворение в тени сосновой рощи...
Недаром, это место называют одной из самых красивых видовых площадок Якутская (да, село Табага - это часть городского округа Якутск)
И Лена под ногами...
На этом, пожалуй, все. Это была поездка внезапная, незапланированная и оттого - скомканная.
Многое посмотреть не удалось, к примеру - Синские столбы, которые пониже, но не менее красивы, чем Ленские - из-за жары и обмеления пройти по реке было нереально, а к пешему походу мы не были готовы.
Это, кстати, надо учитывать при поездке в Якутию. Погода летом тут не менее экстремальна, чем зимой: обмеление рек, лесные пожары могут не пустить вас даже к таким, казалось бы, легкодоступным достопримечательностям, как Ленские столбы, так что вы рискуете просидеть всю поездку в Якутске. В наш приезд, к примеру, растаял «вечный» ледник Булуус(
А еще в Якутии обязателен для посещения легендарный поселок мирный и путешествие по Лене на теплоходе от Якутска до Тикси - морским воротам Якутии. Туда я собираюсь отдельно, о мне нужны попутчики, чтобы каюта не была столь дорогой. Если хотите присоединиться - пишите, все расскажу!
И, кончено, обязательно сюда приехать зимой и сразу в Оймякон и Верхоянск. Да, и Ленские и Синские столбы зимой - это сказка, но совсем не такая, как летом…
В общем, куча поводов вернуться и не раз…
#уголкиРоссии
Это отдельная грустная история. Отсутствие моста - фактор, делающий Якутию труднодоступной для большинства россиян (сюда не приедешь на машине или поезде - только самолет), но и для местных жителей, которым летом также не попасть из западной части республики в восточную, иначе, как по воздуху. Зимой проще - есть зимники, но нужен мост. Он и логистику для граждан упростит, и стоимость товаров удешевит.
Вообще, это ненормальная ситуация для столицы республики - Якутска: город входит в список 100 крупных и крупнейших городов России, не имеющий постоянного круглогодичного наземного транспортного сообщения с выходом на федеральную дорожную сеть.
Наконец, этот мост поможет соединить федеральные трассы «Вилюй», «Лена» и «Колыма», позволит создать транспортный коридор Иркутск-Магадан, соединить восточную Сибирь с Тихим океаном.
Тогда уже поездом или автобусом можно будет доехать не только до Якутии, но и до Магаданской области, а дальше - можно помечтать о Камчатке и Чукотке. Сейчас самая северная жд-станция в восточной части России-Нерюнгри.
Мост начали проектировать еще в 80-е, но не успели - развалилась страна, в 90-е о таком мегапроекте и мечтать нельзя было, потом вновь вернулись к этой идее, но все деньги забрал Крым и Керченский мост.
Впрочем, якутяне на крымчан, конечно не в обиде: понимают - им нужнее. И готовы ждать. А пока пересекают великую реку по старинке: зимой- по льду, летом - на пароме.
Вот он, кстати:
В данном случае, на пароме приехали какие-то трактора. Сейчас они съедут на берег...
По последим данным, инвестпроект вошел в национальную программу развития Дальнего Востока, которую планируется реализовать в три этапа до 2035 года. Правда, насколько, я понимаю, от идеи жд моста отказались, он будет только автомобильным. Хоть что-то... хотя... свежо предание...
А вот, как мост может выглядеть, и какую пользу он принесет - подробнее в презентационном видеоролике:
Click to viewА пока на берегу пустнынных волн стоял он дум великих полн - ваш покорный слуга а месте, где все никак не начнется строительство великого моста. Пока тут пусто...
Пока Табагинский утес это просто красивое место, где можно подняться на сопку и посмотреть на великую реку с высоты...
Вот перед нами линии ЭП, пересекающие Лену:
Кстати, для понимания грандиозности проекта: то, что вы видите как противоположный берег, это один из островов на Лене - около трети ширины реки...
А это пансионат «Ленские зори». Кому интересно - вэлкам!
Все выше и выше...
Хочется останавливаться и фотографироваться на каждом шагу...
А наверху - сказочная сибирская тайга.
Покой и умиротворение в тени сосновой рощи...
Недаром, это место называют одной из самых красивых видовых площадок Якутская (да, село Табага - это часть городского округа Якутск)
И Лена под ногами...
На этом, пожалуй, все. Это была поездка внезапная, незапланированная и оттого - скомканная.
Многое посмотреть не удалось, к примеру - Синские столбы, которые пониже, но не менее красивы, чем Ленские - из-за жары и обмеления пройти по реке было нереально, а к пешему походу мы не были готовы.
Это, кстати, надо учитывать при поездке в Якутию. Погода летом тут не менее экстремальна, чем зимой: обмеление рек, лесные пожары могут не пустить вас даже к таким, казалось бы, легкодоступным достопримечательностям, как Ленские столбы, так что вы рискуете просидеть всю поездку в Якутске. В наш приезд, к примеру, растаял «вечный» ледник Булуус(
А еще в Якутии обязателен для посещения легендарный поселок мирный и путешествие по Лене на теплоходе от Якутска до Тикси - морским воротам Якутии. Туда я собираюсь отдельно, о мне нужны попутчики, чтобы каюта не была столь дорогой. Если хотите присоединиться - пишите, все расскажу!
И, кончено, обязательно сюда приехать зимой и сразу в Оймякон и Верхоянск. Да, и Ленские и Синские столбы зимой - это сказка, но совсем не такая, как летом…
В общем, куча поводов вернуться и не раз…
#уголкиРоссии