Статистика Honda Transalp XL700VA
Мат прошлое не пропьешь :) Что-то решил подбить промежуточные итоги (данные с нулевого км - разрознены, собрать сложно). На момент отчета было 14728 км. Разницы в показаниях от 92 или 95 бензина - не замечено. Прет на всем что горит :)
На лицо увеличение расхода (но это можно списать на изменение стиля вождения). Провали в минимум: это прохваты. Рекорд - езда в колонне с чоперами на скоростях до 100.
при скорости менее 120 км/ч - бака (до резерва) хватает на 250км и более
при скорости 120 км/ч - бак (до резерва) 200 км
при скоростях 150 км/ч и выше - менее 200.
Сколько не спрашивал когда и как переключаться, никто не мог ответить. Теперь знаю:
1. для плавного переключения между 1й и 2й - обороты на 4т должны быть. Если рвать до отсечки на старте, то вероятность вылета в нейтраль высока.
2. Со второй и выше переключаться можно и выше 5 (нормально идет 6-7т).
На лицо увеличение расхода (но это можно списать на изменение стиля вождения). Провали в минимум: это прохваты. Рекорд - езда в колонне с чоперами на скоростях до 100.
при скорости менее 120 км/ч - бака (до резерва) хватает на 250км и более
при скорости 120 км/ч - бак (до резерва) 200 км
при скоростях 150 км/ч и выше - менее 200.
Сколько не спрашивал когда и как переключаться, никто не мог ответить. Теперь знаю:
1. для плавного переключения между 1й и 2й - обороты на 4т должны быть. Если рвать до отсечки на старте, то вероятность вылета в нейтраль высока.
2. Со второй и выше переключаться можно и выше 5 (нормально идет 6-7т).