ВТО. Сахар и авто
Кондитеры подозревают Таможенный союз в желании обойти договоренности ВТО
http://www.kommersant.ru/doc-rss/1986342
По-моей информации по автомобильной теме утилизационные сборы будут гораздо больше текущих таможенных сборов. То есть фактически создадут заградительный барьер на ввоз поддержанных иномарок.
http://ejjik.livejournal.com/378527.html
06.05.2012
Минмпромторг определился со ставками утилизационных сборов для импортных автомобилей, которые должны хотя бы частично компенсировать снижение пошлин на иномарки из-за присоединения России к Всемирной торговой организации.
Министерство немного увеличило базовую ставку. Из проекта постановления, подготовленного министерством (копия есть в распоряжении "Финмаркета") следует, что утилизационный сбор на "легковушку" в зависимости от ее возраста и объема двигателя составит от 24 000 до 592 000 рублей (было - от 20 000 руб), на грузовик - от 135 000 до 1,6 млн рублей, на автобус - от 150 000 до 1,1 млн рублей. В приложении к документу утверждается, что предложения Минпромторга поддержаны всеми органами исполнительной власти, а официальные письма в правительство находятся в стадии оформления.
Рассчитываться сборы будут по простой схеме, базовая ставка (она будет единой для всей страны) умножается на соответствующий автомобилю коэффициент.
Российский производитель сможет вместо уплаты сбора предоставить гарантии того, что, когда придет срок, он утилизирует машину за свой счет. А вот импортерам придется уплачивать взносы на таможне. Сотрудники ФТС будут делать соответствующую запись в паспорт транспортного средства.
Все доходы, полученные от утилизационных сборов, будут перечисляться в федеральный бюджет.
Базовая ставка для легкового автомобиля составит 20 000 руб.
Базовая ставка для коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей - 150 000 руб.
Базовая ставка сбора для автобусов - 150 000 руб.
http://finance.rambler.ru/news/economics/108309607.html
2011-09-26
Украина добивается возврата 25%-ой пошлины на авто
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=21370
http://www.kommersant.ru/doc-rss/1986342
По-моей информации по автомобильной теме утилизационные сборы будут гораздо больше текущих таможенных сборов. То есть фактически создадут заградительный барьер на ввоз поддержанных иномарок.
http://ejjik.livejournal.com/378527.html
06.05.2012
Минмпромторг определился со ставками утилизационных сборов для импортных автомобилей, которые должны хотя бы частично компенсировать снижение пошлин на иномарки из-за присоединения России к Всемирной торговой организации.
Министерство немного увеличило базовую ставку. Из проекта постановления, подготовленного министерством (копия есть в распоряжении "Финмаркета") следует, что утилизационный сбор на "легковушку" в зависимости от ее возраста и объема двигателя составит от 24 000 до 592 000 рублей (было - от 20 000 руб), на грузовик - от 135 000 до 1,6 млн рублей, на автобус - от 150 000 до 1,1 млн рублей. В приложении к документу утверждается, что предложения Минпромторга поддержаны всеми органами исполнительной власти, а официальные письма в правительство находятся в стадии оформления.
Рассчитываться сборы будут по простой схеме, базовая ставка (она будет единой для всей страны) умножается на соответствующий автомобилю коэффициент.
Российский производитель сможет вместо уплаты сбора предоставить гарантии того, что, когда придет срок, он утилизирует машину за свой счет. А вот импортерам придется уплачивать взносы на таможне. Сотрудники ФТС будут делать соответствующую запись в паспорт транспортного средства.
Все доходы, полученные от утилизационных сборов, будут перечисляться в федеральный бюджет.
Базовая ставка для легкового автомобиля составит 20 000 руб.
Базовая ставка для коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей - 150 000 руб.
Базовая ставка сбора для автобусов - 150 000 руб.
http://finance.rambler.ru/news/economics/108309607.html
2011-09-26
Украина добивается возврата 25%-ой пошлины на авто
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=21370