Тюмень: 80 лет «ЮТэйр-Инжиниринг»
Одно из подразделений авиакомпании «ЮТэйр» «ЮТэйр-Инжиниринг» отметило 80-летие своей работы. 12 сентября предприятие отпраздновало юбилейную дату, принимая множество поздравлений. В честь такого события тюменским журналистам показали цеха и производство одной из крупнейших компании России по ремонту и техническому обслуживанию вертолетов.
«ЮТэйр-инжиринг» является уникальным предприятием, сложившимся в результате слияния различных ремонтных комплексов, осуществляющих функции технического обслуживания и капитального ремонта вертолетов. Подразделением поддерживается множество моделей техники, в том числе и одни из самых распространенных в мире вертолетов типа Ми-8. За годы деятельности компании специалистами отремонтировано более 8500 вертолетов.
Журналистам показали ремонтные цеха предприятия, где проходят стадии ремонта вертолетов, начиная от сборки различных компонентов и заканчивая покраской. Кроме ремонта, завод также выполняет услуги по модернизации летательных аппаратов, в зависимости от поставленной заказчиком цели. Например, на вертолет устанавливаются дополнительные топливные баки или более мощные двигатели.
Цех сборки вертолетных компонентов.
Деталь, вероятно, несущей части вертолета.
Рабочие ушли на обед, и в цеху не очень много человек.
В этом цеху создаются различные комплектующие - трансмиссии, втулки несущего винта, автомты перекоса, виброносители и т.п.
Инженерные вычисления.
Инструменты.
Участок сборки и разборки вертолетов. Сюда поступает вертолет на сборку и здесь все собирается до конечной стадии. Отсюда вертолет выходит на летные испытания. На них смывается краска, устраняются дефекты, затем он собирается, затем летные испытания, затем покраска.
С этого Ми-8 снята все краска.
Закрепленное шасси.
Еще один вертолет на стадии сборки.
Журналистов ознакомили и с паспортом вертолета, где указаны его летные часы, проведенные ремонтные работы и установленные модификации.
Всего в цеху на стадии сборки стоят 3 вертолета.
А вот подошла и ремонтная бригада.
Бригада состоит из 28 человек.
Поднялся на пристроенные к вертолету леса.
Буквально полчаса назад один вертолет ушел на летные испытания, жаль, не застали.
Попросили рабочих показать рабочий процесс, на что они любезно согласились.
Обычно краску с вертолетов в процессе ремонта снимают, но если нанесенный слой краски тонкий, могут и оставить.
А это цех по разборке вертолетов.
Здесь стоит вот такой красавец - готовый к полету.
Журналистам показали вертолет, предназначенный для выполнения миссий ООН. Аппарат и обслуживающий персонал «ЮТэйра» будет работать в Афганистане, в ряде африканских стран. С 91 года «ЮТэйр» - одна из крупнейших российских авиакомпаний, вертолетный флот которой выполняет заказы Организации Объединенных Наций.Этот вертолет покрашен в цвет миссии ООН.
Площадка для летных испытаний. Когда вертолет собран, его отправляют сюда, где отмечают все дефекты (если они есть) и отправляют на доработку. Если же вертолет в порядке, он идет на финальную часть ремонта - на покраску.
Вот, собственно, и здание, где красят вертолеты после успешного прохождения летных испытаний.
В течении 2 тысяч летных часов краска должна держаться.
По объем работу «ЮТэйр-Инжиниринг» занимает второе место в России, приближаясь к Санкт-Петербургским заводу. Заказчиков у «ЮТэйр-Инжиниринг» очень много: «ЮТэйр», «Газмпром», «Ямал», «РосНефть» и прочие. «Иногда бывает такое, что в рабочем цикле находятся 20 вертолетов в разных стадиях ремонта. Где-то на сборке, где-то на разборке, покраска, клепка - и все аппараты разных авиакомпаний», - рассказывает журналистам начальник главного цеха Руслан Гиматдинов.
Примечательно, что на территории компании некоторые рабочие передвигаются на велосипедах.
В заключение экскурсии на вопросы журналистов ответил генеральный директор предприятия Рашид Фараджаев.
«В последнее время мы ведем множество переговоров с зарубежными компаниями. Например, на недавно прошедшем Московском аэрокосмическом салоне мы подписали соглашение с итальянской компанией Agusta, которая является одним из лидирующих производителей вертолетов в мире. В дальнейшей перспективе будет развиваться и наше ремонтное подразделение в Перу» - отметил он в ходе интервью журналистам.
Затем состоялись торжественные мероприятия, посвященных празднованию юбилея компании, в ходе которые сотрудникам «ЮТэйр-Инжиниринг» были вручены Почетные грамоты и приветственные адреса Министра транспорта РФ, Губернатора Тюменской области, руководства Росавиации, Тюменской областной Думы.
«ЮТэйр-инжиринг» является уникальным предприятием, сложившимся в результате слияния различных ремонтных комплексов, осуществляющих функции технического обслуживания и капитального ремонта вертолетов. Подразделением поддерживается множество моделей техники, в том числе и одни из самых распространенных в мире вертолетов типа Ми-8. За годы деятельности компании специалистами отремонтировано более 8500 вертолетов.
Журналистам показали ремонтные цеха предприятия, где проходят стадии ремонта вертолетов, начиная от сборки различных компонентов и заканчивая покраской. Кроме ремонта, завод также выполняет услуги по модернизации летательных аппаратов, в зависимости от поставленной заказчиком цели. Например, на вертолет устанавливаются дополнительные топливные баки или более мощные двигатели.
Цех сборки вертолетных компонентов.
Деталь, вероятно, несущей части вертолета.
Рабочие ушли на обед, и в цеху не очень много человек.
В этом цеху создаются различные комплектующие - трансмиссии, втулки несущего винта, автомты перекоса, виброносители и т.п.
Инженерные вычисления.
Инструменты.
Участок сборки и разборки вертолетов. Сюда поступает вертолет на сборку и здесь все собирается до конечной стадии. Отсюда вертолет выходит на летные испытания. На них смывается краска, устраняются дефекты, затем он собирается, затем летные испытания, затем покраска.
С этого Ми-8 снята все краска.
Закрепленное шасси.
Еще один вертолет на стадии сборки.
Журналистов ознакомили и с паспортом вертолета, где указаны его летные часы, проведенные ремонтные работы и установленные модификации.
Всего в цеху на стадии сборки стоят 3 вертолета.
А вот подошла и ремонтная бригада.
Бригада состоит из 28 человек.
Поднялся на пристроенные к вертолету леса.
Буквально полчаса назад один вертолет ушел на летные испытания, жаль, не застали.
Попросили рабочих показать рабочий процесс, на что они любезно согласились.
Обычно краску с вертолетов в процессе ремонта снимают, но если нанесенный слой краски тонкий, могут и оставить.
А это цех по разборке вертолетов.
Здесь стоит вот такой красавец - готовый к полету.
Журналистам показали вертолет, предназначенный для выполнения миссий ООН. Аппарат и обслуживающий персонал «ЮТэйра» будет работать в Афганистане, в ряде африканских стран. С 91 года «ЮТэйр» - одна из крупнейших российских авиакомпаний, вертолетный флот которой выполняет заказы Организации Объединенных Наций.Этот вертолет покрашен в цвет миссии ООН.
Площадка для летных испытаний. Когда вертолет собран, его отправляют сюда, где отмечают все дефекты (если они есть) и отправляют на доработку. Если же вертолет в порядке, он идет на финальную часть ремонта - на покраску.
Вот, собственно, и здание, где красят вертолеты после успешного прохождения летных испытаний.
В течении 2 тысяч летных часов краска должна держаться.
По объем работу «ЮТэйр-Инжиниринг» занимает второе место в России, приближаясь к Санкт-Петербургским заводу. Заказчиков у «ЮТэйр-Инжиниринг» очень много: «ЮТэйр», «Газмпром», «Ямал», «РосНефть» и прочие. «Иногда бывает такое, что в рабочем цикле находятся 20 вертолетов в разных стадиях ремонта. Где-то на сборке, где-то на разборке, покраска, клепка - и все аппараты разных авиакомпаний», - рассказывает журналистам начальник главного цеха Руслан Гиматдинов.
Примечательно, что на территории компании некоторые рабочие передвигаются на велосипедах.
В заключение экскурсии на вопросы журналистов ответил генеральный директор предприятия Рашид Фараджаев.
«В последнее время мы ведем множество переговоров с зарубежными компаниями. Например, на недавно прошедшем Московском аэрокосмическом салоне мы подписали соглашение с итальянской компанией Agusta, которая является одним из лидирующих производителей вертолетов в мире. В дальнейшей перспективе будет развиваться и наше ремонтное подразделение в Перу» - отметил он в ходе интервью журналистам.
Затем состоялись торжественные мероприятия, посвященных празднованию юбилея компании, в ходе которые сотрудникам «ЮТэйр-Инжиниринг» были вручены Почетные грамоты и приветственные адреса Министра транспорта РФ, Губернатора Тюменской области, руководства Росавиации, Тюменской областной Думы.