У китайцев в серии сразу три учебно-боевых самолета
Первый - спарка совместного с Пакистаном истребителя JF-17 "Тандер" (полетел второй прототип, первый - в прошлом году):
Еще фото:
Второй - УТС JL-9 (формально принят на вооружение в 2013 г.):
Его уже официально позиционируют как палубный УБС
Самое интересное, что оба самолета -
- глубокая модернизация МиГ-21 !!!
Ну ладно, на самом деле верхний - это 2-х местный вариант боевого самолета - известное дело, но еще в Китае есть:
JL-8 "Каракорум" (c 1994 г., сейчас в основном на экспорт)
И JL-10 (на базе нашего Як-130, но сверхзвуковой, с форсажными движками из Запорожья) - считается, что он сложнее и дороже 9-го, поэтому "ниша "немного иная, в т.ч. должен быть палубный вариант - кстати этот пока производится малой серией
Да, все упомянутые самолеты (кроме JL-8) имеют в составе БРЭО РЛС, так что могут быть использованы как легкие всепогодные истребители (сверхзвуковые) - как и позиционируются на рынке, помимо традиционной для стран 3-го мира "позиции" УБС как легких штурмовиков (против мятежников/борцов за свободу)...
Еще фото:
Второй - УТС JL-9 (формально принят на вооружение в 2013 г.):
Его уже официально позиционируют как палубный УБС
Самое интересное, что оба самолета -
- глубокая модернизация МиГ-21 !!!
Ну ладно, на самом деле верхний - это 2-х местный вариант боевого самолета - известное дело, но еще в Китае есть:
JL-8 "Каракорум" (c 1994 г., сейчас в основном на экспорт)
И JL-10 (на базе нашего Як-130, но сверхзвуковой, с форсажными движками из Запорожья) - считается, что он сложнее и дороже 9-го, поэтому "ниша "немного иная, в т.ч. должен быть палубный вариант - кстати этот пока производится малой серией
Да, все упомянутые самолеты (кроме JL-8) имеют в составе БРЭО РЛС, так что могут быть использованы как легкие всепогодные истребители (сверхзвуковые) - как и позиционируются на рынке, помимо традиционной для стран 3-го мира "позиции" УБС как легких штурмовиков (против мятежников/борцов за свободу)...