Тысячная "Суперкрепость"
Февраль 1945 года, авиационный завод Боинга в Уичите (Канзас), передача 1000-го тяжелого бомбардировщика Б-29:
Кстати, в 2005 году этот завод был продан частной компании "Спирит Аэросистемс" (58% принадлежит инвестиционной компании "Онекс", а 85% продукции так и продается Боингу - фюзеляжи/части фюзеляжей/кабины для большинства авиалайнеров)
Напомню, что всего было выпущено 3.970 Б-29, ок. 600 из них потеряно в ходе б/д в 1944-45 гг и во время войны в Корее.
Ок. 90 таких самолетов отдали "в аренду" Британии.
На базе Б-29 создан бомбардировщик Б-50 (370 единиц), его клоном стал наш Ту-4 (ок. 850 машин выпущено), а также транспортные и пассажирские варианты - Боинг 377, С-97/КС-97 (ок. 900)
Еще фото:
Кстати, в 2005 году этот завод был продан частной компании "Спирит Аэросистемс" (58% принадлежит инвестиционной компании "Онекс", а 85% продукции так и продается Боингу - фюзеляжи/части фюзеляжей/кабины для большинства авиалайнеров)
Напомню, что всего было выпущено 3.970 Б-29, ок. 600 из них потеряно в ходе б/д в 1944-45 гг и во время войны в Корее.
Ок. 90 таких самолетов отдали "в аренду" Британии.
На базе Б-29 создан бомбардировщик Б-50 (370 единиц), его клоном стал наш Ту-4 (ок. 850 машин выпущено), а также транспортные и пассажирские варианты - Боинг 377, С-97/КС-97 (ок. 900)
Еще фото: