Космодром и гигантские рисунки на плато Наска
Продолжаю отчеты по Перу:
Видите фигуру "космонавта" на склоне, под крылом? А он есть!
Разумеется за 4 дня нельзя детально ознакомится с достопримечательностями Перу, но пропустить плато Наска для человека, к-рый в СССР смотрел фильм Э.Деникена "Воспоминания о будущем" и был читателем журнала "Наука и жизнь" просто невозможно!
Собственно полет над этим плато и стал первым пунктом нашей программы в стране.
Кто, когда, как и, главное, зачем нанес на этом пустынном плато огромные геоглифы - рисунки животных, фигуры и линии - до сих пор ответить невозможно.
По времени появления рисунков официальная наука сходится что это доинкский период, примерно вторая половина 1-го тысячелетия до н.э., т.е. период т.н. "культуры Наска", соответственно авторство приписывают ее представителям, делавшим это в разное время (нек-рые рисунки и линии пересекаются)
Как - на нек-рых концах линий ранее были обнаружены колышки. Метод нанесения - неглубокие траншеи. Прямизна и точность нанесения - исключительны и не зависят от изменения рельефа "по дороге". Линии рисунков - непрерывны.
Зачем - невнятно пишут о ритуальном назначении геоглифов (абсолютно прямая линия на горном плато длиной в несколько км - каково?! и нахрена?!), это один край, другой говорит о ... космодроме пришельцев (д-р Кабрера - о нем будет отдельно, в связи с Черными камнями Ики)! Самое главное - ни с земли, ни с возвышенностей линии НЕ РАЗЛИЧИМЫ (у дороги есть небольшая вышка, мы там не были, что с нее видно - не могу сказать)! Местные развлекали картинками инопланетных космонавтов? Как навигационные ориентиры - не нужны или излишни (при соответствующем развитии авиа и/или космотехники).
Топографическим карт этой местности НЕТ (пилоты летают по примитивным схемам), исследования не ведутся, за проникновение на плато - 5 лет тюрьмы. Вроде бы в Перу за эту "зону" отвечает некое ведомство, директор - немец (!). Нек-рое время назад какой-то немецкой же конторе удалось получить разрешение на изыскания, к-рое было отозвано практически сразу же. Но они успели зашурфиться в паре мест, единственно что выдающееся обнародовали - превышение содержания мышьяка примерно в 20 раз. Человеки сейчас применяют мышьяк в электронной пром-сти...
В общем писать/переписывать по этой теме можно много - простор для творчества необычайный!
Да, недалеко есть еще плато Пальпа - о нем мало кто слышал, но рисунков там не меньше, причем изображений человекообразных существ - больше. Организованных полетов над ним нет.
Поэтому просто смотрим ФОТО (я сам не сразу фигуры на них нашел - не буду помогать - надо их смотреть детально и в полном масштабе, т.е. "кликать"; но есть они не на всех!):
Тут вот есть (р-н вышки)
ДАЛЕЕ:
Пошли линии...
...
Через плато проложили шоссе
Космонавт в другого угла
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Но вернемся к "организации" полета.
Сделать это можно несколькими путями:
- заказать ВИП-полет прямо из столичного аэропорта. Брать нужно весь самолет. Нашел такую компанию, писал им еще из Москвы - ни ответа, ни привета...
- в самом поселке/городке Наска есть небольшой аэродром и можно найти самолет на месте (в интернете я адекватных следов не обнаружил). Но до этого надо добраться на автобусе до самой Наски - это лишнее время, не подошло
- есть авиакомпания LCPeru, к-рая предлагала перелеты Лима-Писко-Лима, а из Писко - полеты над Наска. На них я и остановился, купил билеты из Москвы. Успокоился - а зря. Еще до НГ эта авиакомпания прекратила полеты в Писко и над Наска. Причем узнал я от своей знакомой в Перу - Юлии - на сайте авиакомпании никаких новостей, на почту никаких вестей. С помощью Юлии удалось до них достучаться, с трудом (не могли найти билетов, не могли понять что нам от них надо и т.д.). В общем деньги вернули уже после нашего возвращения в Москву...
- Зато Юлия имела опыт общения с другой авиакомпанией, уже в самом Писко - "Аэродиана", с ними и полетели...
На оформлении в аэропорту (на снимках внизу) было два "рейса", по 10-12 человек, еще одну группу отлетавшихся встретили на посадке - наших примерно треть - интересуется народ, однако!
В "аэропорту" все по взрослому - регистрация, дают посадочные, контроль безопасности, отрывают корешок посадочного - и все в помещении метров 40! В зале ожидания - ларек с сувенирами и напитками. Кстати, выбор тематических сувениров гораздо богаче, чем в международном аэропорту Лимы или сувенирных лавочках в Паракасе.
Удивила семейка японцев - он, она и ребенок. Она и ребенок в окна не смотрели вообще, он на обратном пути ЗАСНУЛ (правда над плато и по дороге туда исправно фотиком щелкал) - бывает!
Практический совет - если кого укачивает - пить соответствующие таблетки - пилоты честно пытаются все показать и правому и левому ряду пассажиров, так что закладывают по взрослому (ремни 3-точечные).
Полет проходил на высоте 100-400 м над поверхностью плато (само над уровнем моря 600м), 20 мин над геоглифами и примерно 2 часа туда-обратно.
Кстати, на аэродроме встретил вертолет Ютейр ("загоняли в самолет - не снял) - они тут недавно обосновались - молодцы!
Смотрим ФОТО:
Это нам толкают Цессну Караван...
ДАЛЕЕ:
Аэропорт, 1 и 2 стойки - клятая LCPeru, прекратившая полеты
Писко - нефтеперегонка
Бухта Паракас
Это, по моему, Ика
А это Писко, жестоко пострадавший от землетрясения в 2007 году - было разрушено 80% строений, вкл. собор где шла служба...
На восстановление выделили деньги, 90% разворовали, отремонтировав лишь фасады, выходящие на Трансамериканское шоссе...
Полно, кстати, пустых участков - тут строят международный аэропорт - никто не хочет вложится?!
Даже что-то растет
Еще один Караван - туристов возят каждый час
Такси ждет у трапа!
Предыдущие отчеты по поездке:
ОБЩЕЕ (и круиз):
Карта-схема "новогоднего" путешествия - http://nosikot.livejournal.com/1453910.html
"Круизник "Заандам" - http://nosikot.livejournal.com/1396740.html
ВИДЕО - Туман в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1412637.html
ВИДЕО - Бар на "Заандаме" - http://nosikot.livejournal.com/1418663.html
ВИДЕО - Шторм в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1420576.html
ВИДЕО - разрозненные ролики из круиза - http://nosikot.livejournal.com/1434482.html
ИГУАСУ:
Растения-паразиты - http://nosikot.livejournal.com/1419384.html (и далее глава "Игуасу" по ссылкам внутри)
РИО:
Военно-морской арсенал Рио-де-Жанейро http://nosikot.livejournal.com/1506016.html (и далее глава "Рио-де-Жанейро" по ссылкам внутри)
БУЭНОС-АЙРЕС
Буэнос-Айрес: Визит к Эвите. На кладбище: http://nosikot.livejournal.com/1539368.html (и далее глава "Буэнос-Айрес" по ссылкам внутри)
МОНТЕВИДЕО
Монтевидео, Ч.3 Лучшая часть, набережная и пляжи http://nosikot.livejournal.com/1547592.html (и далее глава "Монтевидео" по ссылкам внутри)
ФОЛКЛЕНДЫ
Фолкленды, Ч.3 - Пингвины и пиво http://nosikot.livejournal.com/1555136.html (и далее глава "Фолкленды" по ссылкам внутри)
АНТАРКТИДА
Ч.3 Новый год http://nosikot.livejournal.com/1573189.html (и далее глава "Антарктида" по ссылкам внутри)
ПАТАГОНИЯ
Пуэрто-Монт/Варас - вулканы, озера, водопады, олени и ламы http://nosikot.livejournal.com/1601337.html (и далее глава "Патагония" по ссылкам внутри)
ПЕРУ
Дорого на плато Наска из Чили http://nosikot.livejournal.com/1605158.html
Видите фигуру "космонавта" на склоне, под крылом? А он есть!
Разумеется за 4 дня нельзя детально ознакомится с достопримечательностями Перу, но пропустить плато Наска для человека, к-рый в СССР смотрел фильм Э.Деникена "Воспоминания о будущем" и был читателем журнала "Наука и жизнь" просто невозможно!
Собственно полет над этим плато и стал первым пунктом нашей программы в стране.
Кто, когда, как и, главное, зачем нанес на этом пустынном плато огромные геоглифы - рисунки животных, фигуры и линии - до сих пор ответить невозможно.
По времени появления рисунков официальная наука сходится что это доинкский период, примерно вторая половина 1-го тысячелетия до н.э., т.е. период т.н. "культуры Наска", соответственно авторство приписывают ее представителям, делавшим это в разное время (нек-рые рисунки и линии пересекаются)
Как - на нек-рых концах линий ранее были обнаружены колышки. Метод нанесения - неглубокие траншеи. Прямизна и точность нанесения - исключительны и не зависят от изменения рельефа "по дороге". Линии рисунков - непрерывны.
Зачем - невнятно пишут о ритуальном назначении геоглифов (абсолютно прямая линия на горном плато длиной в несколько км - каково?! и нахрена?!), это один край, другой говорит о ... космодроме пришельцев (д-р Кабрера - о нем будет отдельно, в связи с Черными камнями Ики)! Самое главное - ни с земли, ни с возвышенностей линии НЕ РАЗЛИЧИМЫ (у дороги есть небольшая вышка, мы там не были, что с нее видно - не могу сказать)! Местные развлекали картинками инопланетных космонавтов? Как навигационные ориентиры - не нужны или излишни (при соответствующем развитии авиа и/или космотехники).
Топографическим карт этой местности НЕТ (пилоты летают по примитивным схемам), исследования не ведутся, за проникновение на плато - 5 лет тюрьмы. Вроде бы в Перу за эту "зону" отвечает некое ведомство, директор - немец (!). Нек-рое время назад какой-то немецкой же конторе удалось получить разрешение на изыскания, к-рое было отозвано практически сразу же. Но они успели зашурфиться в паре мест, единственно что выдающееся обнародовали - превышение содержания мышьяка примерно в 20 раз. Человеки сейчас применяют мышьяк в электронной пром-сти...
В общем писать/переписывать по этой теме можно много - простор для творчества необычайный!
Да, недалеко есть еще плато Пальпа - о нем мало кто слышал, но рисунков там не меньше, причем изображений человекообразных существ - больше. Организованных полетов над ним нет.
Поэтому просто смотрим ФОТО (я сам не сразу фигуры на них нашел - не буду помогать - надо их смотреть детально и в полном масштабе, т.е. "кликать"; но есть они не на всех!):
Тут вот есть (р-н вышки)
ДАЛЕЕ:
Пошли линии...
...
Через плато проложили шоссе
Космонавт в другого угла
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Но вернемся к "организации" полета.
Сделать это можно несколькими путями:
- заказать ВИП-полет прямо из столичного аэропорта. Брать нужно весь самолет. Нашел такую компанию, писал им еще из Москвы - ни ответа, ни привета...
- в самом поселке/городке Наска есть небольшой аэродром и можно найти самолет на месте (в интернете я адекватных следов не обнаружил). Но до этого надо добраться на автобусе до самой Наски - это лишнее время, не подошло
- есть авиакомпания LCPeru, к-рая предлагала перелеты Лима-Писко-Лима, а из Писко - полеты над Наска. На них я и остановился, купил билеты из Москвы. Успокоился - а зря. Еще до НГ эта авиакомпания прекратила полеты в Писко и над Наска. Причем узнал я от своей знакомой в Перу - Юлии - на сайте авиакомпании никаких новостей, на почту никаких вестей. С помощью Юлии удалось до них достучаться, с трудом (не могли найти билетов, не могли понять что нам от них надо и т.д.). В общем деньги вернули уже после нашего возвращения в Москву...
- Зато Юлия имела опыт общения с другой авиакомпанией, уже в самом Писко - "Аэродиана", с ними и полетели...
На оформлении в аэропорту (на снимках внизу) было два "рейса", по 10-12 человек, еще одну группу отлетавшихся встретили на посадке - наших примерно треть - интересуется народ, однако!
В "аэропорту" все по взрослому - регистрация, дают посадочные, контроль безопасности, отрывают корешок посадочного - и все в помещении метров 40! В зале ожидания - ларек с сувенирами и напитками. Кстати, выбор тематических сувениров гораздо богаче, чем в международном аэропорту Лимы или сувенирных лавочках в Паракасе.
Удивила семейка японцев - он, она и ребенок. Она и ребенок в окна не смотрели вообще, он на обратном пути ЗАСНУЛ (правда над плато и по дороге туда исправно фотиком щелкал) - бывает!
Практический совет - если кого укачивает - пить соответствующие таблетки - пилоты честно пытаются все показать и правому и левому ряду пассажиров, так что закладывают по взрослому (ремни 3-точечные).
Полет проходил на высоте 100-400 м над поверхностью плато (само над уровнем моря 600м), 20 мин над геоглифами и примерно 2 часа туда-обратно.
Кстати, на аэродроме встретил вертолет Ютейр ("загоняли в самолет - не снял) - они тут недавно обосновались - молодцы!
Смотрим ФОТО:
Это нам толкают Цессну Караван...
ДАЛЕЕ:
Аэропорт, 1 и 2 стойки - клятая LCPeru, прекратившая полеты
Писко - нефтеперегонка
Бухта Паракас
Это, по моему, Ика
А это Писко, жестоко пострадавший от землетрясения в 2007 году - было разрушено 80% строений, вкл. собор где шла служба...
На восстановление выделили деньги, 90% разворовали, отремонтировав лишь фасады, выходящие на Трансамериканское шоссе...
Полно, кстати, пустых участков - тут строят международный аэропорт - никто не хочет вложится?!
Даже что-то растет
Еще один Караван - туристов возят каждый час
Такси ждет у трапа!
Предыдущие отчеты по поездке:
ОБЩЕЕ (и круиз):
Карта-схема "новогоднего" путешествия - http://nosikot.livejournal.com/1453910.html
"Круизник "Заандам" - http://nosikot.livejournal.com/1396740.html
ВИДЕО - Туман в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1412637.html
ВИДЕО - Бар на "Заандаме" - http://nosikot.livejournal.com/1418663.html
ВИДЕО - Шторм в Южной Атлантике - http://nosikot.livejournal.com/1420576.html
ВИДЕО - разрозненные ролики из круиза - http://nosikot.livejournal.com/1434482.html
ИГУАСУ:
Растения-паразиты - http://nosikot.livejournal.com/1419384.html (и далее глава "Игуасу" по ссылкам внутри)
РИО:
Военно-морской арсенал Рио-де-Жанейро http://nosikot.livejournal.com/1506016.html (и далее глава "Рио-де-Жанейро" по ссылкам внутри)
БУЭНОС-АЙРЕС
Буэнос-Айрес: Визит к Эвите. На кладбище: http://nosikot.livejournal.com/1539368.html (и далее глава "Буэнос-Айрес" по ссылкам внутри)
МОНТЕВИДЕО
Монтевидео, Ч.3 Лучшая часть, набережная и пляжи http://nosikot.livejournal.com/1547592.html (и далее глава "Монтевидео" по ссылкам внутри)
ФОЛКЛЕНДЫ
Фолкленды, Ч.3 - Пингвины и пиво http://nosikot.livejournal.com/1555136.html (и далее глава "Фолкленды" по ссылкам внутри)
АНТАРКТИДА
Ч.3 Новый год http://nosikot.livejournal.com/1573189.html (и далее глава "Антарктида" по ссылкам внутри)
ПАТАГОНИЯ
Пуэрто-Монт/Варас - вулканы, озера, водопады, олени и ламы http://nosikot.livejournal.com/1601337.html (и далее глава "Патагония" по ссылкам внутри)
ПЕРУ
Дорого на плато Наска из Чили http://nosikot.livejournal.com/1605158.html