Китайское присутствие в Африке и морская торговля
Набрел вот на такую карту-схему:
О чем она?
Ясное дело, что с развитием китайских проектов в Африке морская международная торговля будет не столько расти, сколько перераспределяться - Ормуз постепенно может начать терять свое значение, а вот Малакка - "надуваться от важности"...
Альтернативы типа Зондского пролива возможны, но судоходство там осложнено малыми глубинами. Есть, правда, еще Ломбокский пролив.
И к чему еще это приведет? Да пираты "переедут" из Сомали в Индонезию...
О чем она?
Ясное дело, что с развитием китайских проектов в Африке морская международная торговля будет не столько расти, сколько перераспределяться - Ормуз постепенно может начать терять свое значение, а вот Малакка - "надуваться от важности"...
Альтернативы типа Зондского пролива возможны, но судоходство там осложнено малыми глубинами. Есть, правда, еще Ломбокский пролив.
И к чему еще это приведет? Да пираты "переедут" из Сомали в Индонезию...