"Алроса" в ремонте, ФОТО

[nosikot]

Единственная наша ДЭПЛ пр. 877В (вступила в строй в 1990 году; водометная установка вместо винта) и, до недавнего времени, единственная боеспособная ПЛ в составе ЧФ (правда из новых ДЭПЛ пр. 636.3 ни одна в Черное море еще не прибыла) сейчас находится в ремонте на 13-м СРЗ в Севастополе:

Comments

[dynazz]

Водомет незаметнее?

[nosikot]

Вот и проверили идею - в серию не пошло...

[dynazz]

Ага, старый добрый семилопастный винт лучше... :)

[nosikot]

Так сейчас и строят

[andrewsoa]

всё, теперь геометрию винта менять придётся!

[dennis_m]

Может, для этого и демонтировали? Так-то да - подобные фотки светить...

[nosikot]

Водлметы в принципе не пошли, насадка - да

[andrewsoa]

лопасти в насадке какими-то лохматыми кажутся, как из стеклопластика.

[finish12]

Это которая "72 метра"? "Славянка"?

[nosikot]

Она снималась

[travelfoxes]

А что из себя по сути представляет водомёт?

[nosikot]

Здесь гидродинамика гораздо сложнее,чем у насадки,конструктив не знаю ;-))

[zveritut]

Это стандартные способы поднять КПД движительной установки примерно на 7%. В итоге водомёт требует несколько меньшей мощности двигателя при определённых скоростях, или немного повышает максимальную скорость при той же мощности. Плюс меньший диаметр движителя, плюс лучшая манёвренность если насадка подвижна. Экономится топливо и заряд батарей, но на малых скоростях выигрыш пропадает, а шумность установки изначально несколько выше чем у обычного винта. Винт с насадкой этакий компромисс, хотя там тоже есть свои приколы.