Флотофильского
Илья оказывается написал две статьи недавно, о ВМФ и о тип 055 и МС НОАК.
Поближе к берегу: как изменится состав ВМФ России
Сделано в Китае: первый ракетный крейсер вышел в море
Нужно покритиковать товарища.
По статье о ВМФ:
1.) Структура цикла статей может быть разная, есть ограничения по объему, но в эти я бы все таки включил тральщики.
2.) Оценивать только надводные корабли для дальней морской и океанской зон без подводного флота и морской авиации может и проще для понимания публики, но не верно.
3.) Все таки нужно считать не вымпелы, а КУГ, КАГ, КПУГ, ДЕСО и тп.
4.) Нет никакой у нас политически мотивированной мелочи, у нас есть технологическая и производственная немощь. Командование флота и политическое руководство как раз сейчас хочет заказывать и получать корабли для ДМЗ и ОЗ, просто промышленность их сейчас не может давать. Почему не может отдельная тема.
5.) Вся критика пр. 20386 построена на неверной оценке цен других кораблей. Просто контрактная цена головного корвета пр. 20386 озвучена в отчетности "СЗ "Северная верфь", а во что обходятся последние корветы пр. 20380 и корветы пр. 20385 публике не известно. В обороте только заниженные цены, не соответствующие уже реальности. Да и цена трех серийных фрегатов пр. 22350 далека от цифр в обороте СМИ. Если произвести переоценку этих фактов, то получатся несколько иные исходные данные. Критика пр. 20386 будет, но в несколько ином ключе.
6.) МРК увы значительно дороже цен указанных в таблице.
7.) Илья не стал пробовать формировать своё мнение по очень неблагодарному вопросу - во что вкладываться ВМФ по надводному кораблестроению для дальней морской и океанской зон - в модернизацию и судоремонт или в строительство новых кораблей.
По статье о китайцах:
1.) Как все очарованны быстрым количественным и качественным китайским ростом
2.) Почему так мало думают о качестве китайской ПЛО и шумности китайских подводных лодок?
3.) Оценки Ильи о соотношении мощи МС НОАК по отношению к US Navy и МС Сил самообороны Японии опережают реальности лет на 20. Но китайцы на очень верном и правильном пути
Поближе к берегу: как изменится состав ВМФ России
Сделано в Китае: первый ракетный крейсер вышел в море
Нужно покритиковать товарища.
По статье о ВМФ:
1.) Структура цикла статей может быть разная, есть ограничения по объему, но в эти я бы все таки включил тральщики.
2.) Оценивать только надводные корабли для дальней морской и океанской зон без подводного флота и морской авиации может и проще для понимания публики, но не верно.
3.) Все таки нужно считать не вымпелы, а КУГ, КАГ, КПУГ, ДЕСО и тп.
4.) Нет никакой у нас политически мотивированной мелочи, у нас есть технологическая и производственная немощь. Командование флота и политическое руководство как раз сейчас хочет заказывать и получать корабли для ДМЗ и ОЗ, просто промышленность их сейчас не может давать. Почему не может отдельная тема.
5.) Вся критика пр. 20386 построена на неверной оценке цен других кораблей. Просто контрактная цена головного корвета пр. 20386 озвучена в отчетности "СЗ "Северная верфь", а во что обходятся последние корветы пр. 20380 и корветы пр. 20385 публике не известно. В обороте только заниженные цены, не соответствующие уже реальности. Да и цена трех серийных фрегатов пр. 22350 далека от цифр в обороте СМИ. Если произвести переоценку этих фактов, то получатся несколько иные исходные данные. Критика пр. 20386 будет, но в несколько ином ключе.
6.) МРК увы значительно дороже цен указанных в таблице.
7.) Илья не стал пробовать формировать своё мнение по очень неблагодарному вопросу - во что вкладываться ВМФ по надводному кораблестроению для дальней морской и океанской зон - в модернизацию и судоремонт или в строительство новых кораблей.
По статье о китайцах:
1.) Как все очарованны быстрым количественным и качественным китайским ростом
2.) Почему так мало думают о качестве китайской ПЛО и шумности китайских подводных лодок?
3.) Оценки Ильи о соотношении мощи МС НОАК по отношению к US Navy и МС Сил самообороны Японии опережают реальности лет на 20. Но китайцы на очень верном и правильном пути