"Пелла" на "Восточном экономическом форуме - 2017"
Некоторое время назад писал в комментариях, что нужно клонировать "Кронштадт", "Пеллу" и судостроительные предприятия группы "Ак-Барс" и вот следующий логический шаг после получения заказов на рыболовецкие суда:
С наведения из блога bmpd
ВЛАДИВОСТОК, 7 сентября. /ТАСС/. Администрация Приморского края и судостроительный завод "Пелла" (Ленинградская область) подписали на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) во Владивостоке соглашение о намерениях, в соответствии с которым судозавод планирует построить в регионе компакт-верфь для серийного производства ресурсосберегающих высокотехнологичных рыбопромысловых судов длиной до 80 метров. Об этом сообщает пресс-служба администрации Приморья.
"Такой же завод мы построили в Санкт-Петербурге в 2015 году, и за 1,5 года работы изготовлено пять судов, четыре из них уже спущены на воду. Среди наших заказчиков есть и дальневосточные компании, поэтому мы и приняли решение организовать такое же производство в Приморье. Предполагается, что завод сможет выйти на полную мощность уже через два года", - приводятся в сообщении слова генерального директора завода Герберта Цатурова.
Проект предполагается реализовать на территории свободного порта Владивосток с использованием налоговых преференций, которые дает этот режим. Производство откроют на базе действующего Славянского судоремонтного завода.
Третий Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 6-7 сентября. Агентство ТАСС является генеральным информационным партнером, официальным фотохост-агентством и модератором зоны презентаций инвестиционных проектов ВЭФ-2017.
С учетом аренды мощностей в Крыму и двух площадок в Ленинградской области разброс локализаций у компании большой. Я бы сказал, что главный вопрос не кто прокредитует и как будут управлять, не 19-ый век на дворе. Главный вопрос где наберут персонал, его нужно немного, но тем не менее. И рабочих с технарями и управленцев. С точки зрения затрат и скорости - возможно решение строить ССЗ с нуля более оптимальное решение, чем покупать мощности и пробовать их модернизировать. "Пелле" в целом попутного ветра - догнать и перегнать Damen shipyards:)) из избежать нашего ОСК...
Кстати, если потенциальные заказы на рыбо- и краболовов для Тихого океана хотят строить в Приморье, то чем хотят загрузить площадки под Спб? МРК и буксиров с "Рапторами" надолго не хватит.
Click to viewС наведения из блога bmpd
ВЛАДИВОСТОК, 7 сентября. /ТАСС/. Администрация Приморского края и судостроительный завод "Пелла" (Ленинградская область) подписали на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) во Владивостоке соглашение о намерениях, в соответствии с которым судозавод планирует построить в регионе компакт-верфь для серийного производства ресурсосберегающих высокотехнологичных рыбопромысловых судов длиной до 80 метров. Об этом сообщает пресс-служба администрации Приморья.
"Такой же завод мы построили в Санкт-Петербурге в 2015 году, и за 1,5 года работы изготовлено пять судов, четыре из них уже спущены на воду. Среди наших заказчиков есть и дальневосточные компании, поэтому мы и приняли решение организовать такое же производство в Приморье. Предполагается, что завод сможет выйти на полную мощность уже через два года", - приводятся в сообщении слова генерального директора завода Герберта Цатурова.
Проект предполагается реализовать на территории свободного порта Владивосток с использованием налоговых преференций, которые дает этот режим. Производство откроют на базе действующего Славянского судоремонтного завода.
Третий Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 6-7 сентября. Агентство ТАСС является генеральным информационным партнером, официальным фотохост-агентством и модератором зоны презентаций инвестиционных проектов ВЭФ-2017.
С учетом аренды мощностей в Крыму и двух площадок в Ленинградской области разброс локализаций у компании большой. Я бы сказал, что главный вопрос не кто прокредитует и как будут управлять, не 19-ый век на дворе. Главный вопрос где наберут персонал, его нужно немного, но тем не менее. И рабочих с технарями и управленцев. С точки зрения затрат и скорости - возможно решение строить ССЗ с нуля более оптимальное решение, чем покупать мощности и пробовать их модернизировать. "Пелле" в целом попутного ветра - догнать и перегнать Damen shipyards:)) из избежать нашего ОСК...
Кстати, если потенциальные заказы на рыбо- и краболовов для Тихого океана хотят строить в Приморье, то чем хотят загрузить площадки под Спб? МРК и буксиров с "Рапторами" надолго не хватит.