Консультации "Коломенского завода" для специалистов Польских железных дорог
Интересный момент по продолжению международной кооперации по железнодорожному транспорту. Собственно для "Коломенский завода" дизели для тепловозов основное направление деятельности, судовые двигатели только дополнительное.
По информации на корпоративном сайте 17-20 января 2017 года на базе Центра развития персонала ОАО «Коломенский завод» прошли консультации десять представителей пяти основных операторов Польских железных дорог, эксплуатирующих магистральные тепловозы типа М62 Луганского тепловозостроительного завода с дизелями-генераторами Д49 производства ОАО «Коломенский завод». Начальники отделов управления по дизельному машиностроению и спецпродукции А.Б. Матисен, С.А. Семенов, В.Р. Исянов, М.С. Тагиров, М.Е. Калугин познакомили их с конструктивными особенностями дизель-генератора 5-26ДГ-03. Представители Польских железных дорог посетили цехи машиносборочный и М-9, побывали в заводском музее.
Руководитель делегации доктор технических наук Бабел Марек Антони отметил, что цель консультаций - расширить знания персонала операторов, эксплуатирующих тепловозы с дизель-генераторами типа Д49 производства ОАО Коломенский завод, для качественного выполнения технического обслуживания и ремонтных работ. В настоящее время в Польше эксплуатируется более ста единиц магистральных тепловозов типа М-62 Луганского тепловозостроительного завода с дизелями Д49 производства ОАО «Коломенский завод». Средний срок эксплуатации этих тепловозов достигает девяти лет, и большинство операторов, их эксплуатирующих, заинтересованы в выполнении ремонтных работ и технического обслуживания персоналом своих компаний. Среди участников Коломенском заводе также были представители компаний, которые проводят модернизацию магистральных тепловозов типа М-62 Луганского тепловозостроительного завода.
В 2016 года в Польшу на завод PESA Bydgoszcz SA для модернизации магистрального тепловоза серии ST44 (типа М62) производства Луганского тепловозостроительного завода были поставлены шесть дизель-генераторов 5-26ДГ-03. В конструкции этой новой модификации 5-26ДГ были реализованы новейшие технические решения. Коллектив инженеров-конструкторов УГКМ выполнил солидный объем работ, которые обеспечили параметры 5-26ДГ-03 требованиям Stage IIIA и директив EC по экологии.
В ходе модернизации тепловозов М-62 дизель-генератор 5-26ДГ-03 устанавливается взамен выработавшего свой ресурс дизеля-генератора 14Д40 (производство Коломенского завода), что позволяет продлить жизненный цикл тепловозов на 15-20 лет, так как дизель-генератор 5-26ДГ-03 по своим эксплуатационным характеристикам, экономическим и экологическим параметрам значительно превосходит дизель 14Д40.
5-26ДГ-03 повышает эффективность использования тепловоза и снижает расходы на его обслуживание и ремонт: эксплуатационный расход топлива снижается до 20%, расход топлива на режиме холостого хода - в 1,8 раза, расход масла - в 1,5 раза. Конструкция дизель-генератора 5-26-ДГ-03 позволяет сохранить на модернизируемом тепловозе всё вспомогательное и электрическое оборудование. В комплект поставки 5-26ДГ-03 входит усовершенствованная двухступенчатая система очистки воздуха (с «мультициклонами» и бумажными фильтрами).
С 1996 года созданный и изготовленный в ОАО «Коломенский завод» специально для модернизации грузопассажирских магистральных тепловозов М-62 (производства Луганского тепловозостроительного завода) дизель-генератор 5-26ДГ и его модификации поставляются на Российские железные дороги. С 2002 года - в Белоруссию и Монголию. С 2003 года в Литву. В 2006 году поставлялся в КНДР.
Завод PESA Bydgoszcz SA - старейший производитель железнодорожных составов в Польше, основанный в 1851 году. Первые поставки в Польшу 5-26ДГ для модернизации тепловозов типа М-62 ОАО «Коломенский завод» выполнил в 2008-2011 годах, в количестве 54 дизель-генераторов.
На сегодняшний день в эксплуатации на железных дорогах Польши находятся восемьдесят тепловозов типа М-62, не прошедших модернизацию. Окончательное решение, будут ли они и дальше эксплуатироваться с дизелями 14Д40 или пройдут модернизацию, пока не принято.
По информации на корпоративном сайте 17-20 января 2017 года на базе Центра развития персонала ОАО «Коломенский завод» прошли консультации десять представителей пяти основных операторов Польских железных дорог, эксплуатирующих магистральные тепловозы типа М62 Луганского тепловозостроительного завода с дизелями-генераторами Д49 производства ОАО «Коломенский завод». Начальники отделов управления по дизельному машиностроению и спецпродукции А.Б. Матисен, С.А. Семенов, В.Р. Исянов, М.С. Тагиров, М.Е. Калугин познакомили их с конструктивными особенностями дизель-генератора 5-26ДГ-03. Представители Польских железных дорог посетили цехи машиносборочный и М-9, побывали в заводском музее.
Руководитель делегации доктор технических наук Бабел Марек Антони отметил, что цель консультаций - расширить знания персонала операторов, эксплуатирующих тепловозы с дизель-генераторами типа Д49 производства ОАО Коломенский завод, для качественного выполнения технического обслуживания и ремонтных работ. В настоящее время в Польше эксплуатируется более ста единиц магистральных тепловозов типа М-62 Луганского тепловозостроительного завода с дизелями Д49 производства ОАО «Коломенский завод». Средний срок эксплуатации этих тепловозов достигает девяти лет, и большинство операторов, их эксплуатирующих, заинтересованы в выполнении ремонтных работ и технического обслуживания персоналом своих компаний. Среди участников Коломенском заводе также были представители компаний, которые проводят модернизацию магистральных тепловозов типа М-62 Луганского тепловозостроительного завода.
В 2016 года в Польшу на завод PESA Bydgoszcz SA для модернизации магистрального тепловоза серии ST44 (типа М62) производства Луганского тепловозостроительного завода были поставлены шесть дизель-генераторов 5-26ДГ-03. В конструкции этой новой модификации 5-26ДГ были реализованы новейшие технические решения. Коллектив инженеров-конструкторов УГКМ выполнил солидный объем работ, которые обеспечили параметры 5-26ДГ-03 требованиям Stage IIIA и директив EC по экологии.
В ходе модернизации тепловозов М-62 дизель-генератор 5-26ДГ-03 устанавливается взамен выработавшего свой ресурс дизеля-генератора 14Д40 (производство Коломенского завода), что позволяет продлить жизненный цикл тепловозов на 15-20 лет, так как дизель-генератор 5-26ДГ-03 по своим эксплуатационным характеристикам, экономическим и экологическим параметрам значительно превосходит дизель 14Д40.
5-26ДГ-03 повышает эффективность использования тепловоза и снижает расходы на его обслуживание и ремонт: эксплуатационный расход топлива снижается до 20%, расход топлива на режиме холостого хода - в 1,8 раза, расход масла - в 1,5 раза. Конструкция дизель-генератора 5-26-ДГ-03 позволяет сохранить на модернизируемом тепловозе всё вспомогательное и электрическое оборудование. В комплект поставки 5-26ДГ-03 входит усовершенствованная двухступенчатая система очистки воздуха (с «мультициклонами» и бумажными фильтрами).
С 1996 года созданный и изготовленный в ОАО «Коломенский завод» специально для модернизации грузопассажирских магистральных тепловозов М-62 (производства Луганского тепловозостроительного завода) дизель-генератор 5-26ДГ и его модификации поставляются на Российские железные дороги. С 2002 года - в Белоруссию и Монголию. С 2003 года в Литву. В 2006 году поставлялся в КНДР.
Завод PESA Bydgoszcz SA - старейший производитель железнодорожных составов в Польше, основанный в 1851 году. Первые поставки в Польшу 5-26ДГ для модернизации тепловозов типа М-62 ОАО «Коломенский завод» выполнил в 2008-2011 годах, в количестве 54 дизель-генераторов.
На сегодняшний день в эксплуатации на железных дорогах Польши находятся восемьдесят тепловозов типа М-62, не прошедших модернизацию. Окончательное решение, будут ли они и дальше эксплуатироваться с дизелями 14Д40 или пройдут модернизацию, пока не принято.