О колесе, колёсах и авто
В Нижнем Нвогороде у стен Кремля с начала мая работает выставка ретро-транспорта под открытым небом. Площадь у Зачатской башни кремля уставлена образцами техники прошлого века, встречаются даже экспонаты Средневековья.
Начинается выставка с кассы. Вход для взрослых - 100 рублей. Льготный билет - студенты, пенсионеры и т.д. - обойдется в 50 рублей. Честно сказать, для того количества экспонатов, что присутствуют на выставочной площадке, многовато!
На выставке есть несколько военных машин, пушек, мотоциклов. Вся эта техника реконструирвана Нижегородской областной общественной патриотической организацией имени Александра Невского, о чем и сообщает табличка у входа. Даже адрес указан!
Первый экспонат - подводная лодка. Ну как сказать - лодка? Скорее, деревянная бочка горизонтального расположения.
Ну а если серьезно, то это модель "Потаенного судна" Ефима Прокопьевича Никонова. Это первая подводная лодка, сконструированная в России и прошедшая испытания при Петре I осенью 1724 года. Однако первые испытания окончились неудачей - судно ударилось о грунт и получило пробоину в днище. Весной 1725 года судно было отремонтировано и снова спущено на воду, однако имевшаяся течь не позволила произвести погружение. В 1727 году Никонов провел третьи испытания, которые так же закончились неудачей. После чего изобретатель был зачислен в адмиралтейские работники и отправлен в Астараханское адмиралтейство.
Дальше экспозиция показывает автомобили 20 века - открытый кабриолет и Москвич 1900 лохматого года выпуска:
Следом стоит ГАЗ-21 с оленем - не такой уж и раритет, но на выставку попал:
Неподалеку разместился желтый мотоцикл, сразу навевающий воспоминания о фильме "Бриллиантовая рука" - Геша с чурбаном и мотоциклом :)
Совсем рядом приютилась палатка с мотоциклами и мотовелосипедами всех цветов радуги.
Дальше секция немецкого автопрома. Автомобиль Wanderer W24L, изготовитель Auto Union AG (Германия): четырехступенчатая коробка передач, 42 лошадиные силы и максимальная скорость в 105 км/ч. Машина выпускалась с 1937 по 1940 год общим количеством 23 000 штук.
Еще один "немчик" - автомобиль DKW F7 того же производителя. Тираж с 1936 по 1939 годы - 100 000 экземпляров. 18 лошадиных сил, максимальная скорость 80 км,ч, данные о коробке передач отсутствуют.
Рядом с немцами две советские Победы. Две красавицы машины, которые еще и на ходу.
Кстати, на выставке по предварительной заявке организуются автопрогулки стомостью в 300 и 500 рублей. На прогулку на ретро-автомобиле можно поехать в составе трех человек и добраться да Катера-героя или Парка Победы, в зависимости от уплаченной суммы. Драконовские цены, надо сказать. Не поехали!
Помимо машин в натуральную величину, есть еще и небольшая витрина с модельками.
Дальше идет секция военной техники: несколько гаубиц, легендарная Катюша, два военных мотоцикла.
В отдельно уголке притулились вполне себе мирные машины: трактор Т-74 Харьковского тракторного завода, выпускавшийся с 1962 по 1983 год общим количеством в 880 792 экземпляра, и трактор Фордзон-Путиловец, изготавливавшийся Кировским заводом "Красный Путиловец" с октября 1924 по апрель 1932 года (выпущено 49 568 штук).
Ближе к выходу расположились орудия средневековья. Таран - стенобитное орудие, использовавшееся для разрушений крепостных стен и ворот.
И Порок - метательная машина, она же онагр, она же мангонель. Устройство использовалось в эпоху античности и средневековья для метания камней. Рядом с орудием даже предусмотрительно выложена горка булыжничков - вдруг кому пострелять захочется :)
Завершает выставку желтая милицейская Волга - по душу Юрия Деточкина.
Подводя итоги, отмечу, что экспонаты интересные, но их пока очень мало, особенно за 100 рублей и 20 минут, которых вполне хватит, чтобы все обойти и внимательно разглядеть. Однако организаторы выставки обещают постоянное пополнение новыми образцами. Посмотрим, как будет это дело развиваться дальше.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Начинается выставка с кассы. Вход для взрослых - 100 рублей. Льготный билет - студенты, пенсионеры и т.д. - обойдется в 50 рублей. Честно сказать, для того количества экспонатов, что присутствуют на выставочной площадке, многовато!
На выставке есть несколько военных машин, пушек, мотоциклов. Вся эта техника реконструирвана Нижегородской областной общественной патриотической организацией имени Александра Невского, о чем и сообщает табличка у входа. Даже адрес указан!
Первый экспонат - подводная лодка. Ну как сказать - лодка? Скорее, деревянная бочка горизонтального расположения.
Ну а если серьезно, то это модель "Потаенного судна" Ефима Прокопьевича Никонова. Это первая подводная лодка, сконструированная в России и прошедшая испытания при Петре I осенью 1724 года. Однако первые испытания окончились неудачей - судно ударилось о грунт и получило пробоину в днище. Весной 1725 года судно было отремонтировано и снова спущено на воду, однако имевшаяся течь не позволила произвести погружение. В 1727 году Никонов провел третьи испытания, которые так же закончились неудачей. После чего изобретатель был зачислен в адмиралтейские работники и отправлен в Астараханское адмиралтейство.
Дальше экспозиция показывает автомобили 20 века - открытый кабриолет и Москвич 1900 лохматого года выпуска:
Следом стоит ГАЗ-21 с оленем - не такой уж и раритет, но на выставку попал:
Неподалеку разместился желтый мотоцикл, сразу навевающий воспоминания о фильме "Бриллиантовая рука" - Геша с чурбаном и мотоциклом :)
Совсем рядом приютилась палатка с мотоциклами и мотовелосипедами всех цветов радуги.
Дальше секция немецкого автопрома. Автомобиль Wanderer W24L, изготовитель Auto Union AG (Германия): четырехступенчатая коробка передач, 42 лошадиные силы и максимальная скорость в 105 км/ч. Машина выпускалась с 1937 по 1940 год общим количеством 23 000 штук.
Еще один "немчик" - автомобиль DKW F7 того же производителя. Тираж с 1936 по 1939 годы - 100 000 экземпляров. 18 лошадиных сил, максимальная скорость 80 км,ч, данные о коробке передач отсутствуют.
Рядом с немцами две советские Победы. Две красавицы машины, которые еще и на ходу.
Кстати, на выставке по предварительной заявке организуются автопрогулки стомостью в 300 и 500 рублей. На прогулку на ретро-автомобиле можно поехать в составе трех человек и добраться да Катера-героя или Парка Победы, в зависимости от уплаченной суммы. Драконовские цены, надо сказать. Не поехали!
Помимо машин в натуральную величину, есть еще и небольшая витрина с модельками.
Дальше идет секция военной техники: несколько гаубиц, легендарная Катюша, два военных мотоцикла.
В отдельно уголке притулились вполне себе мирные машины: трактор Т-74 Харьковского тракторного завода, выпускавшийся с 1962 по 1983 год общим количеством в 880 792 экземпляра, и трактор Фордзон-Путиловец, изготавливавшийся Кировским заводом "Красный Путиловец" с октября 1924 по апрель 1932 года (выпущено 49 568 штук).
Ближе к выходу расположились орудия средневековья. Таран - стенобитное орудие, использовавшееся для разрушений крепостных стен и ворот.
И Порок - метательная машина, она же онагр, она же мангонель. Устройство использовалось в эпоху античности и средневековья для метания камней. Рядом с орудием даже предусмотрительно выложена горка булыжничков - вдруг кому пострелять захочется :)
Завершает выставку желтая милицейская Волга - по душу Юрия Деточкина.
Подводя итоги, отмечу, что экспонаты интересные, но их пока очень мало, особенно за 100 рублей и 20 минут, которых вполне хватит, чтобы все обойти и внимательно разглядеть. Однако организаторы выставки обещают постоянное пополнение новыми образцами. Посмотрим, как будет это дело развиваться дальше.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------