75737 очередной визит.
Всем привет!
В прошедшую субботу состоялся очередной визит в Монино к реставрируемому ИЛ-18. Я с осени собирался посетить этот борт, но вот всё никак не получалось. А тут решил, надо ехать. Хотя зимние кадры этой машины у меня есть, но хотелось наделать еще немного зимних картинок.
Не буду много расписывать, ныряйте под кат и смотрите.
1. По пути к нашему 75737 сфотографировал скучающий Ту-104.
2. Наш красавец-ветеран.
3. Обойдем по кругу, поснимаем с разных сторон. Погодка выдалась вполне себе не плохая, хорошо, что хоть снег не валил.
4. Жаль, что не было солнца, но тут выбирать не приходится.
5. Такого ракурса у меня еще не было.
6. Ну и винты, моё любимое и обожаемое. Не могу спокойно пройти мимо.
7. Мышку ушастую заказывали?
8. А вот и ребята встречают.
9. Винты...
10. Винты, пГастити, не могу пройти мимо :))))
11. Поднялся по трапу, дверь гостеприимно полу распахнута.
12. В первом салоне кипит работа. Сейчас обклеивают павинолом стенки и панели для передних туалетов. Родные стенки и панели демонтированы и устанавливаются новые.
13.
14. Ладно, не буду мешать ребятам заниматься свои делом, а лучше покажу вам кабину.
15. Вот!
16.
17.
18. Штурвалы были восстановлены практически с нуля. Исходное состояние представляло собой три металлических спицы и обгоревший металлический обод, пластик был полностью утрачен.
19. Три главных прибора, без которых полноценное пилотирование самолета не возможно. Указатель воздушной скорости, авиагоризонт, пилотажно-навигационный прибор.
20.
21. Будильники, одни будильники!
22. На этом экскурсия по самолету завершена. Второй и третий салоны показывать не буду, т.к. там практически ничего не изменилось.
Летом хочу там взлететь на коптере, вот тогда будут совсем другие картинки.
В прошедшую субботу состоялся очередной визит в Монино к реставрируемому ИЛ-18. Я с осени собирался посетить этот борт, но вот всё никак не получалось. А тут решил, надо ехать. Хотя зимние кадры этой машины у меня есть, но хотелось наделать еще немного зимних картинок.
Не буду много расписывать, ныряйте под кат и смотрите.
1. По пути к нашему 75737 сфотографировал скучающий Ту-104.
2. Наш красавец-ветеран.
3. Обойдем по кругу, поснимаем с разных сторон. Погодка выдалась вполне себе не плохая, хорошо, что хоть снег не валил.
4. Жаль, что не было солнца, но тут выбирать не приходится.
5. Такого ракурса у меня еще не было.
6. Ну и винты, моё любимое и обожаемое. Не могу спокойно пройти мимо.
7. Мышку ушастую заказывали?
8. А вот и ребята встречают.
9. Винты...
10. Винты, пГастити, не могу пройти мимо :))))
11. Поднялся по трапу, дверь гостеприимно полу распахнута.
12. В первом салоне кипит работа. Сейчас обклеивают павинолом стенки и панели для передних туалетов. Родные стенки и панели демонтированы и устанавливаются новые.
13.
14. Ладно, не буду мешать ребятам заниматься свои делом, а лучше покажу вам кабину.
15. Вот!
16.
17.
18. Штурвалы были восстановлены практически с нуля. Исходное состояние представляло собой три металлических спицы и обгоревший металлический обод, пластик был полностью утрачен.
19. Три главных прибора, без которых полноценное пилотирование самолета не возможно. Указатель воздушной скорости, авиагоризонт, пилотажно-навигационный прибор.
20.
21. Будильники, одни будильники!
22. На этом экскурсия по самолету завершена. Второй и третий салоны показывать не буду, т.к. там практически ничего не изменилось.
Летом хочу там взлететь на коптере, вот тогда будут совсем другие картинки.