Феникс по имени ИЛ-18.

[nordroden]

Всем доброго вечера!
Сегодня мне выпало счастье в прямом и переносном смысле прикоснуться к легенде советского авиастроения. На уходящей неделе исполнилось 40 лет, как борт 75737 совершил посадку в Монино, чтобы встать на вечную стоянку. Может быть на неделе сделаю репортаж.

Comments

[vino_i_gashish]

там 104 или 124 на фоне?)

[nordroden]

104й. А 124й стоит зашитый листами, там салон почти весь выгорел, вместе с обшивкой.

[vino_i_gashish]

а они вообще живые остались?
ну в смысле как экспонаты?

[nordroden]

Облупленные, обветренные, но стоят!

[vino_i_gashish]

124 не видел вживую никогда
не довелось
114 тоже

[nordroden]

124й почти как 104, а вот 114й это дааа, мощная машина!

[ural_spotter]

В Ульяновске есть они, и даже 116, тот вообще один остался.
Если интересно, то вот по тэгу можете посмотреть про музей - http://ural-spotter.livejournal.com/tag/Ульяновский%20музей%20гражданской%20авиации

[vino_i_gashish]

ага. спасибо. сейчас гляну.

[alex_tripcar]

В середине 80х довелось мне пролететь на ИЛ-18 (модификацию не скажу) вдоль всего советского Ледовитого окиЯна, был тогда такой регулярный маршрут, от Магадана или Анадыря, через все посёлки по маршруту и от Ухты самолёт сворачивал к Москве.. Место моё почти всегда оказывалось у окна, и хорошо запомнилось, что моё "пальтишко", всегда, натурально примерзало к стенке. На которую намерзал лёд..

[vino_i_gashish]

крутой маршрут. виды из окна должны были быть ООК

[alex_tripcar]

Белое безмолвие... ;-)