Всем доброго дня!
В этом фотографическом репортаже я не буду оригинален. Т.к. напишу от главной столичной новинке этих дней - Московском центральном кольце. Которое открыло свои двери для пассажиров. Историю строительства, развития и жизненного пути этого инженерного сооружения я описывать не буду, этой информации предостаточно, начиная с википедии и заканчивая всевозможными статьями и блогами. Будет простое повествование об экскурсионной поездке по кольцу.
Итак, благодаря приглашению сообщества московских блогеров
mosblog я имел честь прокатиться по новому кольцу бесплатно, как впрочем и все желающие, но очень и очень хорошим бонусом было экскурсионное сопровождение со стороны проекта
Москва глазами инженера. Вот это был действительно архиполезно. Два часа непрерывного рассказа об истории кольца, разная фактическая и статистическая информация. Я умышленно не уделяю внимание деталям, недоработкам, недоделкам и прочим детским болезням этого запускающегося объекта, и без моих комментариев уже написаны просто тонны постов статей и комментариев.
Ну да ладно, начну свой маленький рассказ и опишу свои личные впечатления.
Картинко №1. Начну с негатива. Зелень вырви глаз! Вас приветствует станция Психоделическая Деловой центр. Господа архитекторы, дизайнеры и т.д. вы были на станции после открытия? Сдается мне, что нет. А я очень вам советую это сделать. Первое впечатление после выхода на перрон - "Да что ж так зелено!" Причем очень ядовито зелено, причем открытые части торцов станции приобретают пурпурно-розовый оттенок. Через минутку глаза привыкают и жизнь снова входит в норму.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/41340/29253949.66/0_d7c8f_d7d38586_orig.jpg)
01. Мне кажется, что в черно-белом варианте всё получше смотрится. Я специально приехал раньше означенного времени, чтобы спокойно поснимать интерьеры и поезда. Чем, собственно и занялся. Было еще относительно рано и людей на станции было не много.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/152444/29253949.66/0_d7c90_c403442_orig.jpg)
02. Северная сторона станции. Вдали виден путепровод через ЖД пути смоленского направления. На этой карточке хорошо видно, что путь проложен по эстакаде. Об особенностях строительства этой эстакады нам потом рассказал экскурсовод.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/98050/29253949.66/0_d7c91_5145d792_orig.jpg)
03.Пока я любовался подъездными путями тихонько прикатила первая Ласточка. Внешне состав понравился, такие формы можно было увидеть в ранних фантастических фильмах или компьютерных игрушках. Сейчас же это уже реальность.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/29253949.66/0_d7c93_9b85ccdf_orig.jpg)
04.Красно-серая стена вагонов, которая проносится мимо тебя, плавно набирая ход.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/49312/29253949.66/0_d7c92_8773a836_orig.jpg)
05. И отражая своими блестящими боками окружающую реальность, бесшумно уносится вдаль. Состав проехал мимо, унося в своём чреве любопытных москвичей и гостей столицы. Аттракцион щедрости продлиться ровно один месяц, потом по кольцу будут катать за денежку. А у меня в голове сразу же созрел вопрос "Немцы могут, а мы нет. Почему?" Глупый, наивный вопрос.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/49312/29253949.66/0_d7c97_a491c341_orig.jpg)
06. Вот вам путепровод поближе, а где-то вдалеке уже видна следующая Ласточка, идущая по внешнему кольцу. По моим ощущениям интервал был не более 10 минут. Но т.к. я был занят съемкой, а это занятие для меня весьма увлекательно, то возможно, реальные интервалы были больше.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/3304/29253949.66/0_d7c94_ad50bb9d_orig.jpg)
07. Почти в каждом составе в кабине машиниста сидела куча народу, машинист, инструктор, стажер, личный повар и т.д.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/152444/29253949.66/0_d7c96_2020f0ee_orig.jpg)
08. Постояв на северном конце станции, я двинулся в противоположную сторону, на другой край, посмотреть, что там. И естественно щелкнул прибывший состав в зеленом свете.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/29253949.66/0_d7c95_bb55261f_orig.jpg)
09. На другом конце станции были тоже рельсы, что меня совсем не удивило. Ну и конечно же снова Ласточка. А вот тут в кабине один машинист.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/29253949.66/0_d7c98_dc614bfa_orig.jpg)
10. Пока я гулял туда-сюда подошло время сбора экскурсии. Нас встретил создатель и руководитель проекта
Москва глазами инженера Айрат Багаутдинов, как он говорит о себе "Я инженер-строитель по образованию и историк и преподаватель по зову души". Я тоже инженер и тоже склонен к историческим исследованиям, и опыт преподавания тоже есть. Так что может моим следующим занятием будет такое же проведение экскурсий, связанных с инженерной тематикой. Кто знает. Жизнь порой преподносит такие сюрпризы, что диву даешься тем поворотам, которые преподносит нам судьба.
Вступительное слово сказано, радиогиды розданы, садимся в ближайший поезд и следуем до станции Белокаменная.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/93949/29253949.66/0_d7c99_527a0829_orig.jpg)
11. Внутри вагона снимать не стал, народу битком. Все хотят прокатиться в выходной на новеньком поезде по неизведанному маршруту. Все время, что занял путь до Белокаменной в ушах звучал голос Айрата, в мозг вливались десятки фактов и рассказы об истории не только кольца, но и окраин Москвы. Вот и приехали. Выходим на платформу. Платформа как платформа, все типовое станции похожи одна на одну как близнецы братья.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/29253949.66/0_d7c9a_eeb97b1a_orig.jpg)
12. Подземные переходы выполнены в простом красно-сером РЖДшном стиле. Ничего лишнего, все строго и функционально.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/93949/29253949.66/0_d7c9b_c6a170b0_orig.jpg)
13. Ах, да, на дворе календарная осень! Вот вам осенняя картинка! Наша экскурсионная группа движется к зданию вокзала станции Белокаменная.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/29253949.66/0_d7c9c_f113a2bb_orig.jpg)
14. Вот он, вокзал! Для 1908 года это был настоящий вокзал, с двумя категориями помещений.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/49312/29253949.66/0_d7c9d_6189bec0_orig.jpg)
15. Пока Айрат рассказывал об истории этого места я бегал вокруг и снимал. Благодаря радиогиду весь рассказ был слышен.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/29253949.66/0_d7ca0_44e7dbbb_orig.jpg)
16. Чуть позволил себе похудожничать, фотохудожник из меня естественно никакой, я больше по железячным фотографиям специализируюсь :)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/29253949.66/0_d7c9e_4d13ba05_orig.jpg)
17. Платформа станции. Всё типовое и унифицированное.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/29253949.66/0_d7c9f_dd90edb0_orig.jpg)
18. Очередная Ласточка привезла пассажиров. Думаю, что такими кадрами рунет уже достаточно наводнен.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/29253949.67/0_d7ca1_1ef237c2_orig.jpg)
19.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/55905/29253949.67/0_d7ca2_ef963b3a_orig.jpg)
20.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/3304/29253949.67/0_d7ca3_c925b32b_orig.jpg)
21. Вот, людей стало поменьше и можно сделать кадр. На что все пассажиры, стоящие в проходе, обращают внимание, так это отсутствие поручней сверху. Схватиться просто не за что. Да оно и понятно, вагон проектировался не для поездок а-ля троллейбус.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/93949/29253949.67/0_d7ca4_ef2e4436_orig.jpg)
22. Следующей остановкой была станция "Площадь Гагарина". Единственная подземная на всём кольце. Строгий функционал, ничего лишнего.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/49312/29253949.67/0_d7ca5_e067e987_orig.jpg)
23. В М идти туда!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/29253949.67/0_d7ca6_6b24d457_orig.jpg)
24. Ласточка в профиль. Хищно-хитрая морда!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/49312/29253949.67/0_d7ca7_58d82d9e_orig.jpg)
25. Вам надо срочно позвонить? Вам сюда в эту желтую коробочку!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/29253949.67/0_d7ca8_42b08fe4_orig.jpg)
26. Сделав полный круг по кольцу, попутно обозревая открывающиеся виды, наша группа вышла на писиходелическом Деловом центре. Все поблагодарили Айрата за проведенную экскурсию и растворились в толпе и дверях прибывающих составов.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/49312/29253949.67/0_d7ca9_d59547ae_orig.jpg)
Еще раз выражаю благодарность за предоставленную возможность побывать на экскурсии сообществу
mosblog