(no subject)
Про Ми-28Н от Твовера в интервью вертолётчика:
"- В случае гибели командира экипажа Ми-28Н, так как органов управления вертолетом у оператора нет, есть функция «возвращение на базу». Машина сама возвращается на аэродром, выполняет заход и зависает над взлеткой на высоте 5 метров. Дальше оператору предстоит выпрыгнуть из вертолета, который будет продолжать висеть, пока у него топливо не кончится."
Вот так вот. А система эта, и похожие, разрабатывались ещё в СССР. На СУ-24 можно было взлететь, ударить и вернуться домой. В принципе, и сесть можно было, но тогда ещё электронике не настолько доверяли.
"- В случае гибели командира экипажа Ми-28Н, так как органов управления вертолетом у оператора нет, есть функция «возвращение на базу». Машина сама возвращается на аэродром, выполняет заход и зависает над взлеткой на высоте 5 метров. Дальше оператору предстоит выпрыгнуть из вертолета, который будет продолжать висеть, пока у него топливо не кончится."
Вот так вот. А система эта, и похожие, разрабатывались ещё в СССР. На СУ-24 можно было взлететь, ударить и вернуться домой. В принципе, и сесть можно было, но тогда ещё электронике не настолько доверяли.