Город-герой Сыктывкар. Часть 1
После неоднократных предложений со стороны друзей и приятелей решил все-таки вернуться к своему ЖЖ и перепостить сюда свой отчет о августовско-сентябрьской поездке в республику Коми. Сперва начну с рассказа о столице автономной республики - городе Сыктывкар (до 1930 г. Усть-Сысольск).
Сегодня будет ознакомительная вылазка.
Поехал я в республику к своему родному дяде, которого не видел уже года 4. Устроился он в индустриальном районе, где по соседству сплошь заводы, предприятия, котельные и автотранспортные предприятия. Приехал я в город поздно вечером, поэтому мои исследования начались с самого утра. Мое знакомство с городом началось с подъездных путей, которые ведут на ликероводочный комбинат и хлебозавод:
.
По этой железной дороге я двинулся к городскому вокзалу, по пути мне встретился вот такой приятно-заброшенный пассажирский вагон:
.
Очень порадовал заброшенный мельничный комбинат, но одному туда соваться что-то не хотелось -
...
Идем дальше, вот собственно подъездные пути с этого комбината, вид весьма удручающий:
...
Вышел к главному пути на Микунь, предлагаю маленькую панорамку -
.
Подходим к вокзалу. Вот что меня удивило в большей степени, так это обилие ручных стрелочных переводов, вернее, полное отсутствие автоматических стрелок, а еще столица :-)...
...
...
Вокзал кстати ну совсем простой, даже как-то обидно. Обнаружил на стенке вот такой замечательный раритетЪ:
...
Вот собственно и конец станции. Да и вообще ветка до Сыктывкара тупиковая, дальше только подъездные пути на различные предприятия, с которыми мы познакомимся в следующих рассказах...
Очень необычное жилое сооружение. По виду это была первоначально обычная пятиэтажка, жильцы которой самовольно решили каждый по-своему увеличить метражи своих жилищ:
Недаром Коми называют суровым краем, достаточно взглянуть на сбрасывающий тупик. По логике он должен спасти мирное население от неконтролируемого поезда, например путем его сброса куда-нибудь в поле, но тут же мы видим хитрый замысел)) Неуправляемый поезд должен улететь, как по трамплину прямо на какое-то предприятие - вот радости то будет!
Теперь несколько слов о дорожном движении. В принципе провинцией не назвать, машин много иностранных, повсюду висят рекламы автосалонов известных производителей, но очень порадовало встретить вот такого участника:
Дальше я пошел гулять по городу, но об этом уже во второй части ;-)
Сегодня будет ознакомительная вылазка.
Поехал я в республику к своему родному дяде, которого не видел уже года 4. Устроился он в индустриальном районе, где по соседству сплошь заводы, предприятия, котельные и автотранспортные предприятия. Приехал я в город поздно вечером, поэтому мои исследования начались с самого утра. Мое знакомство с городом началось с подъездных путей, которые ведут на ликероводочный комбинат и хлебозавод:
.
По этой железной дороге я двинулся к городскому вокзалу, по пути мне встретился вот такой приятно-заброшенный пассажирский вагон:
.
Очень порадовал заброшенный мельничный комбинат, но одному туда соваться что-то не хотелось -
...
Идем дальше, вот собственно подъездные пути с этого комбината, вид весьма удручающий:
...
Вышел к главному пути на Микунь, предлагаю маленькую панорамку -
.
Подходим к вокзалу. Вот что меня удивило в большей степени, так это обилие ручных стрелочных переводов, вернее, полное отсутствие автоматических стрелок, а еще столица :-)...
...
...
Вокзал кстати ну совсем простой, даже как-то обидно. Обнаружил на стенке вот такой замечательный раритетЪ:
...
Вот собственно и конец станции. Да и вообще ветка до Сыктывкара тупиковая, дальше только подъездные пути на различные предприятия, с которыми мы познакомимся в следующих рассказах...
Очень необычное жилое сооружение. По виду это была первоначально обычная пятиэтажка, жильцы которой самовольно решили каждый по-своему увеличить метражи своих жилищ:
Недаром Коми называют суровым краем, достаточно взглянуть на сбрасывающий тупик. По логике он должен спасти мирное население от неконтролируемого поезда, например путем его сброса куда-нибудь в поле, но тут же мы видим хитрый замысел)) Неуправляемый поезд должен улететь, как по трамплину прямо на какое-то предприятие - вот радости то будет!
Теперь несколько слов о дорожном движении. В принципе провинцией не назвать, машин много иностранных, повсюду висят рекламы автосалонов известных производителей, но очень порадовало встретить вот такого участника:
Дальше я пошел гулять по городу, но об этом уже во второй части ;-)