Мечта Глеба Травина
Вивиан Итин в журнале Сибирские огни, 1935, кн. 2 (ссылка)
"...он не думал почить на лаврах. Восемьдесят тысяч километров, пройденных на велосипеде, он считал лишь началом путешествия... Как я говорил, в Уэллене он добивался разрешения на выезд в Америку. Он посылал телеграммы в Москву и в Петропавловск-на-Камчатке. Для полного удовлетворения ему надо было проехать вдоль западного берега Америки, обогнуть Огненную Землю и Южную Америку, пересечь Сахару и Аравию, побывать в Индии и Китае, завернуть в Тибет и Монголию и тогда только, по Чуйскому тракту, вернуться в Сибирь.
Не знаю, дошли ли его московские телеграммы по назначению, но из Петропавловска ответ пришёл скорый и решительный. Ему предложили сесть на первый пароход Чукотско-анадырского рейса и венуться к своей исходной точке - в Петропавловск-на-Камчатке."
"...Завывание ветра грустно наводит на размышления. Вспоминаю одиночество и трудности северного пути и невольно успокаиваюсь тем, что после ненастья и в Арктике наступает иногда чудесная погода. Так и моя передышка должна прекратиться и вновь двинусь, после полярного перехода, к экватору, с тем чтобы преодолеть ещё несколько препятствий. Силы воли и настойчивости хватит, а желания ещё больше, чем это было при первом выезде."
Через два года Травин писал, что всё ещё питает надежду получить разрешение на дальнейшее путешествие.
"- Я бы наградил его орденом, - сказал Вася. Все засмеялись."
По теме - Сибирские огни, 1933, №11-12, с. 156 (ссылка)
"...он не думал почить на лаврах. Восемьдесят тысяч километров, пройденных на велосипеде, он считал лишь началом путешествия... Как я говорил, в Уэллене он добивался разрешения на выезд в Америку. Он посылал телеграммы в Москву и в Петропавловск-на-Камчатке. Для полного удовлетворения ему надо было проехать вдоль западного берега Америки, обогнуть Огненную Землю и Южную Америку, пересечь Сахару и Аравию, побывать в Индии и Китае, завернуть в Тибет и Монголию и тогда только, по Чуйскому тракту, вернуться в Сибирь.
Не знаю, дошли ли его московские телеграммы по назначению, но из Петропавловска ответ пришёл скорый и решительный. Ему предложили сесть на первый пароход Чукотско-анадырского рейса и венуться к своей исходной точке - в Петропавловск-на-Камчатке."
"...Завывание ветра грустно наводит на размышления. Вспоминаю одиночество и трудности северного пути и невольно успокаиваюсь тем, что после ненастья и в Арктике наступает иногда чудесная погода. Так и моя передышка должна прекратиться и вновь двинусь, после полярного перехода, к экватору, с тем чтобы преодолеть ещё несколько препятствий. Силы воли и настойчивости хватит, а желания ещё больше, чем это было при первом выезде."
Через два года Травин писал, что всё ещё питает надежду получить разрешение на дальнейшее путешествие.
"- Я бы наградил его орденом, - сказал Вася. Все засмеялись."
По теме - Сибирские огни, 1933, №11-12, с. 156 (ссылка)