Из судоходной хроники 1912 года
Судоходство на реке Камчатке.
На реке Камчатке устанавливается срочное сообщение при посредстве моторных катеров финляндским уроженцем инженер-механиком Ляппелуото. Катера будут посещать Нижне-Камчатск, Камск (так в тексте), Ключевскую, Кресты, Ушки, Козыревское, устья реки Толбачика, Щапино, Машуру, Кырганик и Мильково. Предпринимателю выдана ссуда 6.000 руб.
Заказанные в Стокгольме катера имеют в длину 45 фт., в ширину 11 фт., осадку с полным грузом 22 дм., грузоподъёмность 700 пуд., машина силой в 120 индикаторных сил; мотор нефтяной. На палубе будет крытое помещение для 10-ти пассажиров.
"Русское судоходство" №6 1912 г.
На реке Камчатке устанавливается срочное сообщение при посредстве моторных катеров финляндским уроженцем инженер-механиком Ляппелуото. Катера будут посещать Нижне-Камчатск, Камск (так в тексте), Ключевскую, Кресты, Ушки, Козыревское, устья реки Толбачика, Щапино, Машуру, Кырганик и Мильково. Предпринимателю выдана ссуда 6.000 руб.
Заказанные в Стокгольме катера имеют в длину 45 фт., в ширину 11 фт., осадку с полным грузом 22 дм., грузоподъёмность 700 пуд., машина силой в 120 индикаторных сил; мотор нефтяной. На палубе будет крытое помещение для 10-ти пассажиров.
"Русское судоходство" №6 1912 г.