Планы
В рамках проекта "Культпродукт"
Планы на весну-лето 2014
Дорога начинается с вокзала. Но до вокзала тоже надо как-то добраться. При наших ,трудно поддающихся точному планированию московских дорожных обстоятельствах и невозможности все рассчитать хотя бы до получаса , все стараются выехать на вокзал или в аэропорт с огромным запасом времени. Многим не везет и они доезжают быстро. И что им делать, как "убить" время до отправленияпоезда или самолета? Кто-то разгадывает кроссворды, кто-то читает книги или журналы, кто-то выпивает и закусывает, кто-то слоняется по киоскам. На вокзалах давно уже решены вопросы питания и снабжнения товарами в дорогу. Решены даже проблемы отправления религиозных потребностей. Вопросы же культуры не решались никогда, не решаются и теперь. Понятно, что любые социокультурные программы вещь затратная и неокупаемая. Но где, как не на вокзале, можно создать условия для контакта людей с культурным продуктом? Пассажиропоток высокий, свободное время есть, многие транзитные пассажиры никогда не были в музеях и картинных галереях ввиду отсутствия оных в местах их жительства. Кто-то может и хотел бы, да по-жизни не получается. Создание небольших выставочных пространств при некоторых вокзалах могло бы решить вопрос первичного контакта большого числа невовлеченного в артпроцесс населения с произведениями современного искусства. Эдакий маленький шажок в области культурного образовывания слоев населения, не имеющих другой возможности приобщиться к прекрасному. Для кого-то это может явиться стимулом дальнейшего, более углубленного
изучения искусства или толчком к занятиям творчеством. Для кого- то просто возможностью переждать. В любом случае, кроме прямой социокультурной пользы, людям будет приятно осознавать, что они являются не только источником дохода железной дороги. И железнодорожники тоже стараются, чтобы пассажирам было удобно, комфортно и интересно в зонах их ответственности.
О площадке. Площадь галереи может составлять от 50 до 100м.
Планы на весну-лето 2014
Дорога начинается с вокзала. Но до вокзала тоже надо как-то добраться. При наших ,трудно поддающихся точному планированию московских дорожных обстоятельствах и невозможности все рассчитать хотя бы до получаса , все стараются выехать на вокзал или в аэропорт с огромным запасом времени. Многим не везет и они доезжают быстро. И что им делать, как "убить" время до отправленияпоезда или самолета? Кто-то разгадывает кроссворды, кто-то читает книги или журналы, кто-то выпивает и закусывает, кто-то слоняется по киоскам. На вокзалах давно уже решены вопросы питания и снабжнения товарами в дорогу. Решены даже проблемы отправления религиозных потребностей. Вопросы же культуры не решались никогда, не решаются и теперь. Понятно, что любые социокультурные программы вещь затратная и неокупаемая. Но где, как не на вокзале, можно создать условия для контакта людей с культурным продуктом? Пассажиропоток высокий, свободное время есть, многие транзитные пассажиры никогда не были в музеях и картинных галереях ввиду отсутствия оных в местах их жительства. Кто-то может и хотел бы, да по-жизни не получается. Создание небольших выставочных пространств при некоторых вокзалах могло бы решить вопрос первичного контакта большого числа невовлеченного в артпроцесс населения с произведениями современного искусства. Эдакий маленький шажок в области культурного образовывания слоев населения, не имеющих другой возможности приобщиться к прекрасному. Для кого-то это может явиться стимулом дальнейшего, более углубленного
изучения искусства или толчком к занятиям творчеством. Для кого- то просто возможностью переждать. В любом случае, кроме прямой социокультурной пользы, людям будет приятно осознавать, что они являются не только источником дохода железной дороги. И железнодорожники тоже стараются, чтобы пассажирам было удобно, комфортно и интересно в зонах их ответственности.
О площадке. Площадь галереи может составлять от 50 до 100м.