Павильон станции "Лубянка"
15 мая был открыт после ремонта наземный павильон станции "Лубянка", не функционировавший последние несколько лет. Как нетрудно догадаться, открытие приурочили к 79-летию Московского метрополитена, но все торжества, посвященные этому радостному событию, были какими-то кислыми, причём до такой степени, что никакого желания их посетить лично у меня не было. Но, тем не менее, приехать посмотреть на обновленный павильон нужно было обязательно, хотя бы потому, что этот павильон - одно из первых моих детских воспоминаний, связанных с метро. Мы тогда жили на Мясницкой и пользовались южным вестибюлем "Лубянки" ничуть не реже, чем "Чистыми Прудами". К тому же, этот вестибюль ассоциировался для меня с походами в Центральный "Детский мир", каждый такой поход был настоящим праздником. Меня наверняка поймут те, кто, как и я, родился в Москве в 80-е.
Возвращаясь к павильону, могу сказать, что результат его ремонта оставил у меня чувство лёгкого разочарования. Всё-таки очень хотелось, чтобы была восстановлена хоть небольшая часть его исторического внутреннего оформления, но, видимо, нынешнему руководству метрополитена это совсем не нужно. Итак, давайте посмотрим на то, что изменилось.
Арки сияют белизной. Кстати, могу ошибаться, но когда я был маленьким, они точно не были белыми, так ведь? Просто как-то в памяти это отложилось.
...
Вспоминая актуальную сейчас тему возможной смены логотипа ММ, хочется сказать, что я категорически против этой смены.
Над арками находятся барельефы, изображающие людей рабочих профессий. Мне они всегда казались очень забавными.
Там, где роскошный ретро-шрифт сталкивается с безликим шрифтом образца 90-х годов, получается вот так:
Давайте зайдем внутрь. Кстати, удивила низкая популярность этого павильона у пассажиров: я фотографировал примерно в 16:00-16:30, но проблема лезущих в кадр людей тут вообще не была актуальна. Одно из двух: либо пассажиры просто отвыкли пользоваться этим входом, либо большинству удобнее заходить через подземный переход.
Очень красивые своды.
Тишина...
Спускаемся по лестнице. Кстати, обратите внимание на цвет, в который теперь окрашены стены: по-моему, он вообще никак не соответствует вестибюлю станции метро, построенной в 30-е годы прошлого века. Я не знаю, насколько должен отсутствовать вкус у человека, выбравшего такой мерзкий цвет для покраски стен.
А это, без сомнений, моя любимая деталь вестибюля. Обратите внимание на форму стены в центре кадра, она напоминает нам о конструктивизме, очень люблю этот стиль в архитектуре.
Это место почему-то напомнило мне метрополитен Парижа:) По-моему, очень бросается в глаза отделка стен: старая плитка была куда лучше.
На стенах развешаны подсвеченные плакаты с инфографикой от Дептранса. Неплохо, по-моему.
...
Выход в сторону подземного перехода. Радует, что старый пол оставили.
На этом осмотр вестибюля для меня закончился. Всем спасибо за внимание и до новых встреч на открытиях в метро!
Возвращаясь к павильону, могу сказать, что результат его ремонта оставил у меня чувство лёгкого разочарования. Всё-таки очень хотелось, чтобы была восстановлена хоть небольшая часть его исторического внутреннего оформления, но, видимо, нынешнему руководству метрополитена это совсем не нужно. Итак, давайте посмотрим на то, что изменилось.
Арки сияют белизной. Кстати, могу ошибаться, но когда я был маленьким, они точно не были белыми, так ведь? Просто как-то в памяти это отложилось.
...
Вспоминая актуальную сейчас тему возможной смены логотипа ММ, хочется сказать, что я категорически против этой смены.
Над арками находятся барельефы, изображающие людей рабочих профессий. Мне они всегда казались очень забавными.
Там, где роскошный ретро-шрифт сталкивается с безликим шрифтом образца 90-х годов, получается вот так:
Давайте зайдем внутрь. Кстати, удивила низкая популярность этого павильона у пассажиров: я фотографировал примерно в 16:00-16:30, но проблема лезущих в кадр людей тут вообще не была актуальна. Одно из двух: либо пассажиры просто отвыкли пользоваться этим входом, либо большинству удобнее заходить через подземный переход.
Очень красивые своды.
Тишина...
Спускаемся по лестнице. Кстати, обратите внимание на цвет, в который теперь окрашены стены: по-моему, он вообще никак не соответствует вестибюлю станции метро, построенной в 30-е годы прошлого века. Я не знаю, насколько должен отсутствовать вкус у человека, выбравшего такой мерзкий цвет для покраски стен.
А это, без сомнений, моя любимая деталь вестибюля. Обратите внимание на форму стены в центре кадра, она напоминает нам о конструктивизме, очень люблю этот стиль в архитектуре.
Это место почему-то напомнило мне метрополитен Парижа:) По-моему, очень бросается в глаза отделка стен: старая плитка была куда лучше.
На стенах развешаны подсвеченные плакаты с инфографикой от Дептранса. Неплохо, по-моему.
...
Выход в сторону подземного перехода. Радует, что старый пол оставили.
На этом осмотр вестибюля для меня закончился. Всем спасибо за внимание и до новых встреч на открытиях в метро!