Итальянский микс
Какой-то отдельной тематики не будет, просто разные ощущения от пребывания в Милане, подкреплённые фотками :)
[Вокзал. Улицы.]Вокзал.
Милан для меня начался и закончился зданием Центрального вокзала. Очень впечатляющее и красивое здание!
Мне очень понравилось, как гармонично в это историческое здание вписались современные стеклянные витражи магазинов, экспресс-автоматы по продаже билетов и прочие блага 21 века.
Получилось органично, глаз не режет, а исключительно радует :)
Такой же органичный микс сочетания классической архитектуры прошлых веков и современных материалов - стекла и металла я видела пока только в Рейхстаге. Там вообще 10 баллов за исполнение.
Улицы.
Улицы там интересные. Один в один не похожи на улицы ни одного города, виденного мною прежде.
Сначала показалось, что Берлин, но присмотрелась - нет. Здесь все же больше вычурности в формах. В Берлине более прямолинейно. А здесь даже на вовсе не центральных улицах полно зданий с изящными балкончиками и резными элементами
Потом почудился отклик Бангкока. Да-да, вот так, неожиданно :)
С Таем ассоциация возникла исключительно из-за того, что практически все заведения на первых этажах в вечернее и утреннее время, а так же в выходные, зашторены металлическими жалюзи.
И очень много граффити. Практически все эти самые жалюзи в граффити. Это снова как в Берлине, но даже там меньше.
Вот здесь немного видно:
И еще одна особенность миланских улиц - практически на всех окнах легкие пластиковые, деревянные или тканевые жалюзи.
Нигде больше не видела такого тотального ожалюзения :)
И, кстати, вот как на этом фото - часто встречала деревья и зелёные островки на крышах домов. Видимо вызвано тем, что сами улицы сплошь без деревьев и клумб, а зелени хочется.
Цвет улиц в основном серый, но приятный серый, с оттенком в бежевый и яркими пятнами цветных домов.
Много красивых домов. На центральных улицах так и вовсе красота!
Витрины и магазины.
Оформление витрин - это то, что меня безмерно восхищает в Европе.
Это я ещё с Берлина говорю, что нашему постсовесткому пространству, верхом дизайнерского украшения витрин для которого были длинные пирамиды, выложенная из банок сгущёнки и тушёнки, до такого уровня ещё расти и расти.
В Ташкенте максимумом является выставленные и одетые группы манекенов в витринах.
Почти никаких добавочных элементов декора (конечно, зачем тратиться?), никаких оригинальных идей и постановочных сюжетов в витринах (а зачем напрягаться?).
Здесь же всего этого вдоволь, всё как я люблю - дополнительный декор и сюжетные витрины
[Например]
И даже вот так - неординарно и оригинально, но это и цепляет взгляд. Вот правда - нигде больше не видела невесту-манекен с безликим лицом, ярко красными губами, ирокезом и верхом на мотоцикле :)
Обычно же все создают образ "принцесса, какающая бабочками", а тут на тебе - на мотоцикле))
[Собаки. Общественный транспорт. Дорога домой.]А в некоторых витринах уже во всю царит Рождество и новогоднее настроение:
Особенно сильно новогоднее настроение представлено в магазине сладостей! Еле же ушла от туда :)
И то, вроде бы только фоткала и глазела по сторонам, а перед кассой в ручонках внезапно оказались 2 упаковки шоколадных конфет с воздушным рисом для семьи и 10 пачек шоколада для друзей :)
Из такого чудесного магазина просто невозможно уйти с пустыми руками :)
Собаки.
Собак в Милане невероятно много.
Вот правда, нигде в Европе больше не видела такого большого количества людей с собаками в вечернее время на улице.
Ничейных собак нет. В Европе с этим строго.
Есть некоторое количество «бездомных» собак, которые живут на улице со своими бездомными хозяевами. Но тем не менее, на них поводки, у них есть подстилки и корм. Они по сути бездомны только из-за того, что у их хозяев нет домов.
А вот таких как у нас - реально ничейных полудиких и брошенных собак на улицах мы не встретили.
Возможно надо углубиться в спальные районы, чтоб встретить таких. Мы-то в основном рассекали по центральной части Милана.
Ещё что удивило - очень много малюсеньких собак - пинчеров, йоркширских терьеров, французских бульдожек и прочих мелких собачонок, которых аж потрясывает от холода.
Поэтому почти все они в одежках. Северная Италия, как-никак))
Больших собак, вроде овчарок тоже много.
Но всех миланских собак отличает одна особенность - они дурашливые :)
Это вам не немецкие собаки, которые идут как по линеечке, на расстоянии полушага от ноги хозяина, не лают, не вертятся и притормаживают на красный свет на перекрёстках.
Что ещё удивило - с собаками можно в магазины и в метро.
Лично встретила в миланском H&M 3-х собак. Дурачились, вертелись, но в целом никому не мешали.
В том же Берлине или Риге, сижу припоминаю, вроде такого не видела. Собак обычно оставляют у дверей ждать.
Кота не увидела ни одного. Ни бездомного, ни чьего-нибудь на руках. Видимо коты, традиционно, по домам сидят.
Для меня это выглядит удивительно, учитывая сколько у нас в Ташкенте уличных кошек и что у нас, даже просто выйдя из дома на работу, непременно в своём дворе встретишь 2-3-х уличных кошачков.
Общественный транспорт.
Из общественного транспорта в Милане успела на полную катушку попользоваться только метро и экспрессом от аэропорта и обратно. Осталась в восторге!
Метро.
С первого захода что-то не пошло, а вот со второго - очень даже. Очень понятная и доступная даже для иностранца, не владеющего английским и итальянским, система навигации в метро. Везде цветовые значки и номера линий.
Что понравилось - еси линия, допустим, красного цвета, то оформление всех станций, включая даже перилла на лестницах, и поезда будут в этом цвете. Очень удобно. Заходишь и сразу понимаешь как какой ты ветке.
Плюс очень часто, начиная от начала станции, указано её наименование. Сразу видно.
А не то что у нас - одна мелкая надпись в центре станции.
Название станции выполнено в цвете ветки. Мы жили возле жёлтой ветки :)
Стоимость проезда всего 1,5 евро. Против тех же 2,6 в Берлине за разовый проезд на метро.
Система входа-выхода такая же как в Таиланде - на входе стоят турникеты, через которые надо «прокатить» билет, затем его надо сохранять в течение всей поездки, так как выход со станции через турникеты с использованием всё того же билета.
Во всех вагонах есть информационные табло над дверью с указанием станций, объявление станций идёт на итальянском.
В метро в целом чисто и тепло, мне миланское метро понравилось. Уверенная пятёрка по 5-балльной шкале.
Автобусами воспользоваться не довелось.
Друг один сказал, что там чутка замороченная система, так как автобус, который в одну сторону идет, например, под №10, по этому же маршруту в обратную сторону идёт уже с совершенно другим номером. Например, №24. И надо заранее знать на какой садиться в обратку, а то заплутаешь.
На себе проверить не удалось :)
Трамваи двух видов - традиционные старые (одновагонные, с деревянными дверьми, «рожками» сверху и железными подножками) и современные новые (с заземлённым расположением, обтекаемой формы и 4-х вагонные).
Старые меня умилили больше :)
Самой тоже не довелось проехать, но народ пользуется ими очень активно.
Дорога домой.
Ну, кофейку на дорожку и погнали?! :)
Жили мы в Best Western Hotel (сетевой). Выбирали его исходя из близкого расположения к вокзалу, так как Милан мы ни черта не знаем и сложно было за пол дня до вылета сориентироваться где же лучше поселиться.
Решили уж хотя бы поселиться в пешей доступности от Центрального вокзала, чтоб по приезду и отъезду не морочиться с такси до отеля.
В итоге забронили отель в 750 метрах от Центрального вокзала. Да и до центра недалеко, 20 минут пешком до собора Дуомо.
В итоге мой путь до аэропорта выглядел так: вышли из отеля - прошли около 800 метров пешком до вокзала - зашли в здание вокзала, купили билеты, вышли на посадочную платформу экспресса до аэропорта - доехали до аэропорта - зашли в аэропорт и прошли на стойку регистрации.
Так вот, Милан меня знаете чем просто покорил и восхитил?
Ни в жизнь не догадаетесь!)
Тем, что на всём этом пути мне ни разу (!) не пришлось поднимать свой чемодан руками!!!
Больше нигде такого не было. Где-то да приходилось преодолевать то лесенку, то бордюр, то ещё что-нибудь.
Я уж молчу про крайнюю поездку в Москву, где от аэропорта Домодедово через аэроэкспресс и Павелецкий вокзал мы ехали до станции метро Партизанская и к моменту прибытия в отель у меня чуть руки не оторвались, а спина болела так, что аж до слёз.
Особенно эти бесконечные лесенки в московском метро. Особенно на станции Партизанская!
Ради интереса, как-нибудь обратите внимание СКОЛЬКО ступенек надо преодолеть для выхода со станции наверх. И нет даже пандуса, чтоб катить чемодан.
Мне, с моей спиной, для которой допустимый к подъёму вес - всего 3 кг - это очень важно.
Из московской командировки я вернулась полуживая из-за спины. Потом неделю лежала на аппликаторе по вечерам и мазала поясницу мазью.
А тут - даже не напряглась, хоть чемодан и весил аж 9 кг + сумка с ноутом сверху.
На всём пути, начиная с того момента, как я закрыла собранный чемодан в своём номере в гостинице и заканчивая стойкой регистрации на рейс, где пришлось поднять чемодан на ленту для взвешивания и регистрации, он благополучно ехал за мной на колёсиках.
Везде есть удобные опущенные съезды с тротуаров на дорогу, экскалаторы, траволаторы и лифты.
Даже у экспресса, стоящего вдоль платформы были этакие железные выступы в сторону платформы, которые позволяли безболезненно и без подъема чемодана заехать с ним в вагон.
Это было действительно приятно!
Поэтому я такая счастливая и довольная, несмотря на багаж :)
Спасибо, Милан! Ты мне очень понравился! Надеюсь, ещё вернусь туда :)
[Вокзал. Улицы.]Вокзал.
Милан для меня начался и закончился зданием Центрального вокзала. Очень впечатляющее и красивое здание!
Мне очень понравилось, как гармонично в это историческое здание вписались современные стеклянные витражи магазинов, экспресс-автоматы по продаже билетов и прочие блага 21 века.
Получилось органично, глаз не режет, а исключительно радует :)
Такой же органичный микс сочетания классической архитектуры прошлых веков и современных материалов - стекла и металла я видела пока только в Рейхстаге. Там вообще 10 баллов за исполнение.
Улицы.
Улицы там интересные. Один в один не похожи на улицы ни одного города, виденного мною прежде.
Сначала показалось, что Берлин, но присмотрелась - нет. Здесь все же больше вычурности в формах. В Берлине более прямолинейно. А здесь даже на вовсе не центральных улицах полно зданий с изящными балкончиками и резными элементами
Потом почудился отклик Бангкока. Да-да, вот так, неожиданно :)
С Таем ассоциация возникла исключительно из-за того, что практически все заведения на первых этажах в вечернее и утреннее время, а так же в выходные, зашторены металлическими жалюзи.
И очень много граффити. Практически все эти самые жалюзи в граффити. Это снова как в Берлине, но даже там меньше.
Вот здесь немного видно:
И еще одна особенность миланских улиц - практически на всех окнах легкие пластиковые, деревянные или тканевые жалюзи.
Нигде больше не видела такого тотального ожалюзения :)
И, кстати, вот как на этом фото - часто встречала деревья и зелёные островки на крышах домов. Видимо вызвано тем, что сами улицы сплошь без деревьев и клумб, а зелени хочется.
Цвет улиц в основном серый, но приятный серый, с оттенком в бежевый и яркими пятнами цветных домов.
Много красивых домов. На центральных улицах так и вовсе красота!
Витрины и магазины.
Оформление витрин - это то, что меня безмерно восхищает в Европе.
Это я ещё с Берлина говорю, что нашему постсовесткому пространству, верхом дизайнерского украшения витрин для которого были длинные пирамиды, выложенная из банок сгущёнки и тушёнки, до такого уровня ещё расти и расти.
В Ташкенте максимумом является выставленные и одетые группы манекенов в витринах.
Почти никаких добавочных элементов декора (конечно, зачем тратиться?), никаких оригинальных идей и постановочных сюжетов в витринах (а зачем напрягаться?).
Здесь же всего этого вдоволь, всё как я люблю - дополнительный декор и сюжетные витрины
[Например]
И даже вот так - неординарно и оригинально, но это и цепляет взгляд. Вот правда - нигде больше не видела невесту-манекен с безликим лицом, ярко красными губами, ирокезом и верхом на мотоцикле :)
Обычно же все создают образ "принцесса, какающая бабочками", а тут на тебе - на мотоцикле))
[Собаки. Общественный транспорт. Дорога домой.]А в некоторых витринах уже во всю царит Рождество и новогоднее настроение:
Особенно сильно новогоднее настроение представлено в магазине сладостей! Еле же ушла от туда :)
И то, вроде бы только фоткала и глазела по сторонам, а перед кассой в ручонках внезапно оказались 2 упаковки шоколадных конфет с воздушным рисом для семьи и 10 пачек шоколада для друзей :)
Из такого чудесного магазина просто невозможно уйти с пустыми руками :)
Собаки.
Собак в Милане невероятно много.
Вот правда, нигде в Европе больше не видела такого большого количества людей с собаками в вечернее время на улице.
Ничейных собак нет. В Европе с этим строго.
Есть некоторое количество «бездомных» собак, которые живут на улице со своими бездомными хозяевами. Но тем не менее, на них поводки, у них есть подстилки и корм. Они по сути бездомны только из-за того, что у их хозяев нет домов.
А вот таких как у нас - реально ничейных полудиких и брошенных собак на улицах мы не встретили.
Возможно надо углубиться в спальные районы, чтоб встретить таких. Мы-то в основном рассекали по центральной части Милана.
Ещё что удивило - очень много малюсеньких собак - пинчеров, йоркширских терьеров, французских бульдожек и прочих мелких собачонок, которых аж потрясывает от холода.
Поэтому почти все они в одежках. Северная Италия, как-никак))
Больших собак, вроде овчарок тоже много.
Но всех миланских собак отличает одна особенность - они дурашливые :)
Это вам не немецкие собаки, которые идут как по линеечке, на расстоянии полушага от ноги хозяина, не лают, не вертятся и притормаживают на красный свет на перекрёстках.
Что ещё удивило - с собаками можно в магазины и в метро.
Лично встретила в миланском H&M 3-х собак. Дурачились, вертелись, но в целом никому не мешали.
В том же Берлине или Риге, сижу припоминаю, вроде такого не видела. Собак обычно оставляют у дверей ждать.
Кота не увидела ни одного. Ни бездомного, ни чьего-нибудь на руках. Видимо коты, традиционно, по домам сидят.
Для меня это выглядит удивительно, учитывая сколько у нас в Ташкенте уличных кошек и что у нас, даже просто выйдя из дома на работу, непременно в своём дворе встретишь 2-3-х уличных кошачков.
Общественный транспорт.
Из общественного транспорта в Милане успела на полную катушку попользоваться только метро и экспрессом от аэропорта и обратно. Осталась в восторге!
Метро.
С первого захода что-то не пошло, а вот со второго - очень даже. Очень понятная и доступная даже для иностранца, не владеющего английским и итальянским, система навигации в метро. Везде цветовые значки и номера линий.
Что понравилось - еси линия, допустим, красного цвета, то оформление всех станций, включая даже перилла на лестницах, и поезда будут в этом цвете. Очень удобно. Заходишь и сразу понимаешь как какой ты ветке.
Плюс очень часто, начиная от начала станции, указано её наименование. Сразу видно.
А не то что у нас - одна мелкая надпись в центре станции.
Название станции выполнено в цвете ветки. Мы жили возле жёлтой ветки :)
Стоимость проезда всего 1,5 евро. Против тех же 2,6 в Берлине за разовый проезд на метро.
Система входа-выхода такая же как в Таиланде - на входе стоят турникеты, через которые надо «прокатить» билет, затем его надо сохранять в течение всей поездки, так как выход со станции через турникеты с использованием всё того же билета.
Во всех вагонах есть информационные табло над дверью с указанием станций, объявление станций идёт на итальянском.
В метро в целом чисто и тепло, мне миланское метро понравилось. Уверенная пятёрка по 5-балльной шкале.
Автобусами воспользоваться не довелось.
Друг один сказал, что там чутка замороченная система, так как автобус, который в одну сторону идет, например, под №10, по этому же маршруту в обратную сторону идёт уже с совершенно другим номером. Например, №24. И надо заранее знать на какой садиться в обратку, а то заплутаешь.
На себе проверить не удалось :)
Трамваи двух видов - традиционные старые (одновагонные, с деревянными дверьми, «рожками» сверху и железными подножками) и современные новые (с заземлённым расположением, обтекаемой формы и 4-х вагонные).
Старые меня умилили больше :)
Самой тоже не довелось проехать, но народ пользуется ими очень активно.
Дорога домой.
Ну, кофейку на дорожку и погнали?! :)
Жили мы в Best Western Hotel (сетевой). Выбирали его исходя из близкого расположения к вокзалу, так как Милан мы ни черта не знаем и сложно было за пол дня до вылета сориентироваться где же лучше поселиться.
Решили уж хотя бы поселиться в пешей доступности от Центрального вокзала, чтоб по приезду и отъезду не морочиться с такси до отеля.
В итоге забронили отель в 750 метрах от Центрального вокзала. Да и до центра недалеко, 20 минут пешком до собора Дуомо.
В итоге мой путь до аэропорта выглядел так: вышли из отеля - прошли около 800 метров пешком до вокзала - зашли в здание вокзала, купили билеты, вышли на посадочную платформу экспресса до аэропорта - доехали до аэропорта - зашли в аэропорт и прошли на стойку регистрации.
Так вот, Милан меня знаете чем просто покорил и восхитил?
Ни в жизнь не догадаетесь!)
Тем, что на всём этом пути мне ни разу (!) не пришлось поднимать свой чемодан руками!!!
Больше нигде такого не было. Где-то да приходилось преодолевать то лесенку, то бордюр, то ещё что-нибудь.
Я уж молчу про крайнюю поездку в Москву, где от аэропорта Домодедово через аэроэкспресс и Павелецкий вокзал мы ехали до станции метро Партизанская и к моменту прибытия в отель у меня чуть руки не оторвались, а спина болела так, что аж до слёз.
Особенно эти бесконечные лесенки в московском метро. Особенно на станции Партизанская!
Ради интереса, как-нибудь обратите внимание СКОЛЬКО ступенек надо преодолеть для выхода со станции наверх. И нет даже пандуса, чтоб катить чемодан.
Мне, с моей спиной, для которой допустимый к подъёму вес - всего 3 кг - это очень важно.
Из московской командировки я вернулась полуживая из-за спины. Потом неделю лежала на аппликаторе по вечерам и мазала поясницу мазью.
А тут - даже не напряглась, хоть чемодан и весил аж 9 кг + сумка с ноутом сверху.
На всём пути, начиная с того момента, как я закрыла собранный чемодан в своём номере в гостинице и заканчивая стойкой регистрации на рейс, где пришлось поднять чемодан на ленту для взвешивания и регистрации, он благополучно ехал за мной на колёсиках.
Везде есть удобные опущенные съезды с тротуаров на дорогу, экскалаторы, траволаторы и лифты.
Даже у экспресса, стоящего вдоль платформы были этакие железные выступы в сторону платформы, которые позволяли безболезненно и без подъема чемодана заехать с ним в вагон.
Это было действительно приятно!
Поэтому я такая счастливая и довольная, несмотря на багаж :)
Спасибо, Милан! Ты мне очень понравился! Надеюсь, ещё вернусь туда :)