Харьков 1959-1964 гг. на цветных фото
Оригинал взят у visualhistory в Харьков 1959-1964 гг. на цветных фото
Решил собрать в одном посте цветные снимки Харькова времен 1959-1964 гг. Город уже восстановился после войны и живёт повседневной жизнью советского мегаполиса. До появления метро ещё очень далеко (1975 г.), основным общественным транспортом остаётся трамвай. Города я практически не знаю (был лишь однажды), поэтому любые уточнения всячески приветствуются.
Итак, первые снимки сделаны в июле 1959 г. фотографом Р. де Гроотом.
Мост через Лопань:
Здесь особенно видно засилие трамваев на полупустых улицах. В кадр также попали полуторка, ГАЗ-51 и междугородний Икарус-55.
Не менее шикарной снимок - МТВ-82 на ул. Свердлова (ныне Полтавский шлях):
В гордом одиночестве!
Крупный трамвайный узел на Пролетарской площади:
Трамваи на фоне универмага, Пролетарская площадь:
Опять универмаг, Пролетарская площадь:
Начало ул. Свердлова от Пролетарской площади:
Универмаг с другой стороны:
Трамвай КТМ-1 на неизвестной улице:
Площадь Тевелева (ныне Конституции) перед пересечением с Московским проспектом:
Слева жилой дом № 20, построенный в 1955 году. На его месте до войны стояла гостиница «Красная» (бывшая «Метрополь»).
Легковой автопарк представлен почти исключительно "Победами".
Далее - Харьков 1960 г. неизвестного фотографа.
Главная площадь - Дзержинского (с 1996 - Свободы):
Гигантское здание Госпрома на той же площади:
Здание было построено, когда Харьков был столицей Украины, т. е. до 1934 г.
Киоск с пивом и водой:
Типичный домик в частном секторе Харькова:
Советская репродукция 1963 г. - площадь Конституции:
Далее снимки из коллекции Дюпакье, 1964 г.:
Покровский монастырь:
Площадь Дзержинского. Обком КПСС, ныне обладминистрация:
Она же:
Колокольня Успенского собора:
Площадь Тевелева (ныне - Конституции):
Крупнее
Вот такой замечательный город!
Решил собрать в одном посте цветные снимки Харькова времен 1959-1964 гг. Город уже восстановился после войны и живёт повседневной жизнью советского мегаполиса. До появления метро ещё очень далеко (1975 г.), основным общественным транспортом остаётся трамвай. Города я практически не знаю (был лишь однажды), поэтому любые уточнения всячески приветствуются.
Итак, первые снимки сделаны в июле 1959 г. фотографом Р. де Гроотом.
Мост через Лопань:
Здесь особенно видно засилие трамваев на полупустых улицах. В кадр также попали полуторка, ГАЗ-51 и междугородний Икарус-55.
Не менее шикарной снимок - МТВ-82 на ул. Свердлова (ныне Полтавский шлях):
В гордом одиночестве!
Крупный трамвайный узел на Пролетарской площади:
Трамваи на фоне универмага, Пролетарская площадь:
Опять универмаг, Пролетарская площадь:
Начало ул. Свердлова от Пролетарской площади:
Универмаг с другой стороны:
Трамвай КТМ-1 на неизвестной улице:
Площадь Тевелева (ныне Конституции) перед пересечением с Московским проспектом:
Слева жилой дом № 20, построенный в 1955 году. На его месте до войны стояла гостиница «Красная» (бывшая «Метрополь»).
Легковой автопарк представлен почти исключительно "Победами".
Далее - Харьков 1960 г. неизвестного фотографа.
Главная площадь - Дзержинского (с 1996 - Свободы):
Гигантское здание Госпрома на той же площади:
Здание было построено, когда Харьков был столицей Украины, т. е. до 1934 г.
Киоск с пивом и водой:
Типичный домик в частном секторе Харькова:
Советская репродукция 1963 г. - площадь Конституции:
Далее снимки из коллекции Дюпакье, 1964 г.:
Покровский монастырь:
Площадь Дзержинского. Обком КПСС, ныне обладминистрация:
Она же:
Колокольня Успенского собора:
Площадь Тевелева (ныне - Конституции):
Крупнее
Вот такой замечательный город!