Репортаж ТК Волга об ОТ
В планах дептранса монополизировать рынок перевозок оставив его только Нижегородпассажиравтотранс, а отдельным же частникам разрешить заключать договора с НПАТ.
Мы давно высказываемся за такой путь развития и считаем что плюсов у нее несомненно больше чем минусов, а опасения о том, что автобусов придется ждать в 3 раза дольше - напрасны. На загруженных маршрутах частота движения так и останется хорошей, а на переферийных маршрутах наконец появится расписание и его соблюдение.
Репортаж по ссылке
Мы давно высказываемся за такой путь развития и считаем что плюсов у нее несомненно больше чем минусов, а опасения о том, что автобусов придется ждать в 3 раза дольше - напрасны. На загруженных маршрутах частота движения так и останется хорошей, а на переферийных маршрутах наконец появится расписание и его соблюдение.
Репортаж по ссылке