"Чудная лошадка, и дорога под ней гладка"
Сегодня - День железнодорожника. Железные дороги ныне вызывают удивление и восторг: немыслимые скорости Сапсанов, Аллегро и других скоростных поездов, простота и быстрота оформления проездных документов. Вероятно, наши эмоции сопоставимы с теми, которые испытывал простой пассажир в XIX веке, например, сбитенщик, от лица которого ведется повествование о железной дороге на приведенной в начале поста картинке. Цитата из этого текста также использована в названии поста.
Железная дорога. - Мстера (Владимир. губ.) : Лит. Голышева, 1874. - Литогр.
Глаза разбегаются, сколько у нас есть подарков для именинников. Решили в этом году ограничиться видами вокзалов и станций нынешней Ленинградской области и пределов Большого Петербурга. Итак,
для начала - Выборгское направление:
Дибуны, Финляндская железная дорога. Станция. - Санкт-Петербург : Фотопечатня А.И.Центер, 1914. - Фот.
Станция Оллила, ныне - Солнечное:
Станция Оллила, Финл. ж. д. [Изоматериал] : открытое письмо. - СПб. [Санкт-Петербург] : изд. А.И. Центер, [между 1910 и 1914]. - 1 л. : фотография
Келломяки, ныне - Комарово:
Финляндия. Ст. Келломяки : [Открытка] / (Фот. А.З.). - Келломяки : Изд. А. Зевальд, [между 1904 и 1913]. - Фот.
Сестрорецкое направление:
Разлив - станция Приморской железной дороги. - Санкт-Петербург : Фотопечатня А.И.Центер, [между 1904 и 1914]. - Фот.
Станция Дюны, Приморской железной дороги. - Санкт-Петербург : Изд. К.П.Леонтьева, [между 1904 и 1917]. - Фототипия
Ириновское направление, станция Бернгардовка:
Станция Бернгардовка - Ириновская железная дорога. - Санкт-Петербург : Фотопечатня А.И.Центер, 1914. - Фот.
И другие направления:
Дудергоф. Станция ж. д. [Изоматериал] = Douderhof. La gare : открытое письмо. - [Санкт-Петербург : Община св. Евгении, 1907] (Т-во Голике и Вильборг). - 1 л. : фототип.
Гатчина. Вокзал Варшавской железной дороги. - Гатчина : Изд. В.А.Хартулари, 1902. - Фототипия
И, наконец, немного статистики: с 1838 года, когда была открыта первая желенодорожная ветка, по 1911 год длина железнодорожного полотна выросла с 25 верст до 62910 верст. Статистика приведена здесь.