Горящий лайнер над Доминиканой: как спаслись русские
Оригинал взят у davydov_index в Горящий лайнер над Доминиканой: как спаслись русские
Второй день соцсети обсуждают счастливо избежавший гибели самолёт «Оренбургских авиалиний», который совершил аварийную посадку в Доминикане с загоревшимся двигателем.
Вернувшиеся сегодня в Москву пассажиры этого незадавшегося рейса рассказали, как это было.
Нештатная ситуация на борту рейса Orenair R2 554 произошла 10 февраля, когда через 15 минут после взлёта на высоте около 6 тысяч метров загорелся один из двигателей. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета. Boeing 777-200 Оренбургских авиалиний с 350 пассажирами на борту и 20 членами экипажа совершил экстренную посадку в аэропорту Пунта-Кана.
Командир воздушного судна Константин Парикожа и второй пилот Владимир Кравцов сумели благополучно посадить самолёт с одним работающим двигателем с высоты более 5 тысяч м и почти полными баками горючего. При посадке, не выдержав, загорелись шасси.
«Как нож в масло», - так описала мягкую, несмотря ни на что, посадку авиалайнера одна из туристок.
В интервью RT пассажиры рейса R2 554 рассказывают, что в полёте им сообщили о технической неисправности на борту, но всю серьёзность поломки они осознали только на земле.
«Мы были в передней части самолёта. Взрыв с левой стороны - точнее, хлопок. В интернете писали, что маски вылетали (кислородные. - RT) - такого не было. Командир корабля объявил, что будет аварийная посадка и что мы возвращаемся в Пунта-Кана. Покружил минут 40. Классически сел. Командир - просто красавец. Было страшно, все молились, но экипаж сработал изумительно, прекрасно. Паники на борту не было: женщины плакали, мужчины молились, и всё», - рассказывает Александр Колотилин.
«Вскоре после взлёта слева появились пара вспышек огня и пошёл дым. После этого командир корабля собрал бортпроводников и пошёл на разворот. <…> Работа бортпроводников и самого капитана выше всяких похвал», - говорит Виктория.
«В салоне было небольшое задымление, и всё. Экипаж сработал замечательно, ребята молодцы, просто супер. Они спасли наши жизни. Дети маленькие кричали, но в принципе паники не было. В самолёте мы не осознавали всей серьёзности ситуации. Работа экипажа была на 100%. Не было паники, не было давки. Всё было очень организованно и спланированно. Посадка прошла прекрасно, без всяких скачков», - говорит Юлия Арзуманова из Краснодара.
«Мы летели минут 20, после чего был слышен хлопок, началось задымление самолёта. Люди начали кричать: «Разворачивайте самолёт или на воду сажайте». Мы же над Атлантическим океаном летели. Пилот на воду не стал сажать самолёт и принял решение развернуться и лететь обратно. Очень было страшно лететь, но когда мы приземлились, наши беды не закончились, потому что ещё и шасси загорелось. Как только мы приземлились, сразу началось задымление, аварийные выходы открыли, воздушный трап. Детей в первую очередь (эвакуировали. - RT), потом всех остальных. Нам сказали: «Сумки не берите, бегите, потому что всё может взорваться». Когда мы вышли, самолёт весь в дыму был, окутан дымом весь», - вспоминает другая пассажирка.
«Вчера всем рейсом отмечали свой день рождения второй. Всех это очень сблизило, все вышли друзьями», - добавила она.
Медицинская помощь никому не понадобилась, только психологическая. А туристы с детьми рассказывают, что малыши восприняли спуск по надувному трапу как развлечение, до конца не осознав произошедшего.
Авиакомпания «Оренбургские авиалинии» уже предложила премировать экипаж аварийного рейса.
А в соцсетях, как ни странно, развернулась настоящая дискуссия - герои ребята или не герои. И можно ли назвать героем того, кто просто хорошо выполняет свою работу?
Многие утверждают, что экипаж лайнера не совершил ничего героического - он просто выполнял все необходимые в ходе нештатной ситуации действия, которые неоднократно отрабатывались на многочисленных учениях.
Конечно, и такая точка зрения имеет право быть.
И все-таки… 370 спасенных жизней. Спасенных, потому что команда лайнера - от капитана до бортпроводников - сработали чётко, проявив высочайший профессионализм и недюжинную выдержку - и при этом не дали впасть в панику и пассажирам.
Капитан воздушного судна - Константин Парикожа из посёлка Богашево, Томской области, выпускник Ульяновского авиаучилища.
Сегодня появились данные, что «Оренбургские авиалинии» представили пилотов, посадивших горящий самолет в Доминикане, к наградам.
Добрый вечер!
Второй день соцсети обсуждают счастливо избежавший гибели самолёт «Оренбургских авиалиний», который совершил аварийную посадку в Доминикане с загоревшимся двигателем.
Вернувшиеся сегодня в Москву пассажиры этого незадавшегося рейса рассказали, как это было.
Нештатная ситуация на борту рейса Orenair R2 554 произошла 10 февраля, когда через 15 минут после взлёта на высоте около 6 тысяч метров загорелся один из двигателей. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета. Boeing 777-200 Оренбургских авиалиний с 350 пассажирами на борту и 20 членами экипажа совершил экстренную посадку в аэропорту Пунта-Кана.
Командир воздушного судна Константин Парикожа и второй пилот Владимир Кравцов сумели благополучно посадить самолёт с одним работающим двигателем с высоты более 5 тысяч м и почти полными баками горючего. При посадке, не выдержав, загорелись шасси.
«Как нож в масло», - так описала мягкую, несмотря ни на что, посадку авиалайнера одна из туристок.
В интервью RT пассажиры рейса R2 554 рассказывают, что в полёте им сообщили о технической неисправности на борту, но всю серьёзность поломки они осознали только на земле.
«Мы были в передней части самолёта. Взрыв с левой стороны - точнее, хлопок. В интернете писали, что маски вылетали (кислородные. - RT) - такого не было. Командир корабля объявил, что будет аварийная посадка и что мы возвращаемся в Пунта-Кана. Покружил минут 40. Классически сел. Командир - просто красавец. Было страшно, все молились, но экипаж сработал изумительно, прекрасно. Паники на борту не было: женщины плакали, мужчины молились, и всё», - рассказывает Александр Колотилин.
«Вскоре после взлёта слева появились пара вспышек огня и пошёл дым. После этого командир корабля собрал бортпроводников и пошёл на разворот. <…> Работа бортпроводников и самого капитана выше всяких похвал», - говорит Виктория.
«В салоне было небольшое задымление, и всё. Экипаж сработал замечательно, ребята молодцы, просто супер. Они спасли наши жизни. Дети маленькие кричали, но в принципе паники не было. В самолёте мы не осознавали всей серьёзности ситуации. Работа экипажа была на 100%. Не было паники, не было давки. Всё было очень организованно и спланированно. Посадка прошла прекрасно, без всяких скачков», - говорит Юлия Арзуманова из Краснодара.
«Мы летели минут 20, после чего был слышен хлопок, началось задымление самолёта. Люди начали кричать: «Разворачивайте самолёт или на воду сажайте». Мы же над Атлантическим океаном летели. Пилот на воду не стал сажать самолёт и принял решение развернуться и лететь обратно. Очень было страшно лететь, но когда мы приземлились, наши беды не закончились, потому что ещё и шасси загорелось. Как только мы приземлились, сразу началось задымление, аварийные выходы открыли, воздушный трап. Детей в первую очередь (эвакуировали. - RT), потом всех остальных. Нам сказали: «Сумки не берите, бегите, потому что всё может взорваться». Когда мы вышли, самолёт весь в дыму был, окутан дымом весь», - вспоминает другая пассажирка.
«Вчера всем рейсом отмечали свой день рождения второй. Всех это очень сблизило, все вышли друзьями», - добавила она.
Медицинская помощь никому не понадобилась, только психологическая. А туристы с детьми рассказывают, что малыши восприняли спуск по надувному трапу как развлечение, до конца не осознав произошедшего.
Авиакомпания «Оренбургские авиалинии» уже предложила премировать экипаж аварийного рейса.
А в соцсетях, как ни странно, развернулась настоящая дискуссия - герои ребята или не герои. И можно ли назвать героем того, кто просто хорошо выполняет свою работу?
Многие утверждают, что экипаж лайнера не совершил ничего героического - он просто выполнял все необходимые в ходе нештатной ситуации действия, которые неоднократно отрабатывались на многочисленных учениях.
Конечно, и такая точка зрения имеет право быть.
И все-таки… 370 спасенных жизней. Спасенных, потому что команда лайнера - от капитана до бортпроводников - сработали чётко, проявив высочайший профессионализм и недюжинную выдержку - и при этом не дали впасть в панику и пассажирам.
Капитан воздушного судна - Константин Парикожа из посёлка Богашево, Томской области, выпускник Ульяновского авиаучилища.
Сегодня появились данные, что «Оренбургские авиалинии» представили пилотов, посадивших горящий самолет в Доминикане, к наградам.
Добрый вечер!