Heritage flights.
Оригинал взят у pkk_avia в Heritage flights.
Heritage flights, или, как перевожу это я, "полёты наследия" - добрая традиция многих американских авиашоу. Такие полёты, - прекрасная возможность увидеть в одном строю самолёты разных поколений, прочувствовать единение ВВС собственной страны и преемственность времён... это дорогого стоит, такие полёты всегда впечатляют и восторгают.
Посмотрите небольшую подборку фотографий "полётов наследия" сделанных мной в разное время в разных местах.
1. Ошкош-2005, в одном строю F-16, P-38 Lightning, F-4 Phantom II, P-51 Mustang.
2.
3.
4. Обычно делаются два прохода перед зрителями.
5. Затем самолёты заходят перпендикулярно полосе, из-за спины зрителей и выполняют роспуск. Обычно эта схема не меняется.
6. Здесь тоже работают четыре самолёта, но Лайтниг заменил Мустанг.
7.
8. И такой-же роспуск.
9. Это уже Ошкош-2007. В строю P-38 Lightning, F-86 Sabre и F-22A Raptor.
10.
11.
12. На Ошкоше-2009 отмечали какой-то флотский праздник и в полётах наследия принимала участие исключительно авиация флота. Жаль конечно, что вместо американских Корсаров и Биркэтов летал английский СиФьюри, который к тому же никогда не стоял на вооружении в авиации флота США. Но всё равно было интересно.
Итак FJ-4B Fury, Sea Fury T20, T-2 Buckeye и F/A-18 Super Hornet.
13.
14.
15. Также на Ошкоше-2008 летали в паре Рэптор и Мустанг.
16.
17. Во время полётов парой выполняется такое вот "перекрещивающееся" расхождение.
18. А это уже Ошкош-2009. F-86 Sabre, A-10A Thunderbolt II, P-51D Mustang.
19.
20.
21.
22. Та же группа, только к ним добавился Лайтниг.
23.
24.
25.
26.
27. Авиашоу на базе Key West, весна 2010, совместный полёт F-16 и P-51 Mustang.
28. Самый "крупный" из виденных мною heritage flights - в одном строю современный C-17A Globemaster III и DHC-4A Caribou времён вьетнамской войны. В этом строю безумно не хватает DC-3. Это Sun'n-fun-2010.
29.
30. Это Sun'n-fun-2011. Рэптор и Мустанг. Уже практически боян.
31.
32. Флотская авиация на Ошкош-2012 - F/A-18 Super Hornet, A-4 Skyhawk, T-2 Buckeye.
33. У этого споттера самая выгодная позиция, но заход тройки он, похоже, просмотрел.
34. Зато роспуск, наверное, снял прилично.
35. И ещё с Ошкош-2012 - Лайтниг и Тандерболт 2.
36. Sun'n-fun-2012, - истребители встречают прибывший B-29 Fi-Fi. Конечно это не классический heritage, но тоже интересно.
37. А это несколько фотографий "неклассических" heritage flights заснятых на авиашоу в Дубае.
Совместный полёт C-27 Spartan и Frecce Tricolori. На каком самолёте летит Токунага? Dubai-2009.
38. Dubai-2007 - совместный проход А-380 и Patrolle de France.
39.
40. А это heritage на российском авиашоу. Совместный проход МиГ-29М2 и Ил-103 на МАКС-2005. В этом полёте конечно бы больше пришёлся к месту МиГ-3, который в тот год тоже летал на авиашоу, но видимо организаторам полёта была нужна исключительно ОАКовская машина, поэтому рядом с суперсовременным МиГом полетел откровенно неудачный и малоинтересный самолёт.
В этом году у организаторов празднования столетия российских ВВС вообще была уникальная возможность одновременно поднять в воздух в одном строю МиГ-29, МиГ-15 и МиГ-3 - это был бы несомненно гвоздь праздника и незабываемое зрелище, но то-ли не сложилось, то-ли никому не было нужно. А жаль. Ещё мне жаль, что у меня не было фотика, когда в середине девяностых на авиашоу в Жуковском летали Ил-14 и пара Су-27, пара вертолётов и Як-38 - много чего интересного летало. Надеюсь, что когда-нибудь снова полетит и у меня будет фотик.
Heritage flights, или, как перевожу это я, "полёты наследия" - добрая традиция многих американских авиашоу. Такие полёты, - прекрасная возможность увидеть в одном строю самолёты разных поколений, прочувствовать единение ВВС собственной страны и преемственность времён... это дорогого стоит, такие полёты всегда впечатляют и восторгают.
Посмотрите небольшую подборку фотографий "полётов наследия" сделанных мной в разное время в разных местах.
1. Ошкош-2005, в одном строю F-16, P-38 Lightning, F-4 Phantom II, P-51 Mustang.
2.
3.
4. Обычно делаются два прохода перед зрителями.
5. Затем самолёты заходят перпендикулярно полосе, из-за спины зрителей и выполняют роспуск. Обычно эта схема не меняется.
6. Здесь тоже работают четыре самолёта, но Лайтниг заменил Мустанг.
7.
8. И такой-же роспуск.
9. Это уже Ошкош-2007. В строю P-38 Lightning, F-86 Sabre и F-22A Raptor.
10.
11.
12. На Ошкоше-2009 отмечали какой-то флотский праздник и в полётах наследия принимала участие исключительно авиация флота. Жаль конечно, что вместо американских Корсаров и Биркэтов летал английский СиФьюри, который к тому же никогда не стоял на вооружении в авиации флота США. Но всё равно было интересно.
Итак FJ-4B Fury, Sea Fury T20, T-2 Buckeye и F/A-18 Super Hornet.
13.
14.
15. Также на Ошкоше-2008 летали в паре Рэптор и Мустанг.
16.
17. Во время полётов парой выполняется такое вот "перекрещивающееся" расхождение.
18. А это уже Ошкош-2009. F-86 Sabre, A-10A Thunderbolt II, P-51D Mustang.
19.
20.
21.
22. Та же группа, только к ним добавился Лайтниг.
23.
24.
25.
26.
27. Авиашоу на базе Key West, весна 2010, совместный полёт F-16 и P-51 Mustang.
28. Самый "крупный" из виденных мною heritage flights - в одном строю современный C-17A Globemaster III и DHC-4A Caribou времён вьетнамской войны. В этом строю безумно не хватает DC-3. Это Sun'n-fun-2010.
29.
30. Это Sun'n-fun-2011. Рэптор и Мустанг. Уже практически боян.
31.
32. Флотская авиация на Ошкош-2012 - F/A-18 Super Hornet, A-4 Skyhawk, T-2 Buckeye.
33. У этого споттера самая выгодная позиция, но заход тройки он, похоже, просмотрел.
34. Зато роспуск, наверное, снял прилично.
35. И ещё с Ошкош-2012 - Лайтниг и Тандерболт 2.
36. Sun'n-fun-2012, - истребители встречают прибывший B-29 Fi-Fi. Конечно это не классический heritage, но тоже интересно.
37. А это несколько фотографий "неклассических" heritage flights заснятых на авиашоу в Дубае.
Совместный полёт C-27 Spartan и Frecce Tricolori. На каком самолёте летит Токунага? Dubai-2009.
38. Dubai-2007 - совместный проход А-380 и Patrolle de France.
39.
40. А это heritage на российском авиашоу. Совместный проход МиГ-29М2 и Ил-103 на МАКС-2005. В этом полёте конечно бы больше пришёлся к месту МиГ-3, который в тот год тоже летал на авиашоу, но видимо организаторам полёта была нужна исключительно ОАКовская машина, поэтому рядом с суперсовременным МиГом полетел откровенно неудачный и малоинтересный самолёт.
В этом году у организаторов празднования столетия российских ВВС вообще была уникальная возможность одновременно поднять в воздух в одном строю МиГ-29, МиГ-15 и МиГ-3 - это был бы несомненно гвоздь праздника и незабываемое зрелище, но то-ли не сложилось, то-ли никому не было нужно. А жаль. Ещё мне жаль, что у меня не было фотика, когда в середине девяностых на авиашоу в Жуковском летали Ил-14 и пара Су-27, пара вертолётов и Як-38 - много чего интересного летало. Надеюсь, что когда-нибудь снова полетит и у меня будет фотик.