Круизный отдых и экология
Британский порт Саутгемптон самый оживлённый
европейский круизный терминал. ВОЗ отмечает
его как город с повышенным уровнем загрязнения,
не имеющий при этом производственных мощностей!?
Ежедневно в порту швартуются в среднем 5 крупных морских судов. Регулярно заходят огромные контейнеровозы и такие океанские гиганты как вот этот, под названием Harmony of Seas.
Если бы вы знали, как жители Саутгемптона радуются, когда "круизные монстры" покидают городские причалы! Почему?
Монстр круизного бизнеса
Крупнейшие морские контейнеровозы с двигателями мощностью более 100 000 лошадиных сил в 2009 году выбрасывали в атмосферу по 5200 тонн диоксида серы каждый, что равно выбросам этого вещества от 51 миллиона автомобилей. Но даже этот чудовищный показатель меркнет по сравнению с 16-палубным круизным лайнером Harmony of Seas: он один «заменяет» по вредным выбросам 376 миллионов автомобилей!?
Наименее регулируемая часть...
Профессор Центра по изучению морской политике при Университете Делавэра в 2009 году сказал: «Загрязнения, выделяемые в процессе работы морских судов, влияют на здоровье жителей населённых пунктов в береговых и внутренних зонах по всему миру, при этом загрязнения от судов являются наименее регулируемой частью глобальной транспортной системы».
Его слова подтвердил отчёт Guardian, согласно которому один из крупнейших контейнеровозов выделяет выбросов столько же, сколько пятьдесят миллионов автомобилей. А количество оксида азота и оксида серы от пятнадцати крупнейших судов - столько же, сколько от семисот шестидесяти миллионов автомобилей, которые на тот год насчитывались во всём мире. Вдумайтесь в эти печальные цифры, друзья...
Один из самых больших контейнеровозов в мире Emma Maersk
Двигатели судов мощностью в 100 000 лошадиных сил беспрерывно работают двадцать четыре часа в сутки и двести восемьдесят дней в году. По факту, это одна из самых энергозатратных систем в мире, пишет Джереми Корженевский. Проблема заключается в мазуте, на котором они работают, и отсутствии внимания регуляторов на количество выбросов от судов. Содержание серы в топливе, используемом судами, в две тысячи раз выше, чем в дизеле для автомобилей в США и Европе.
В 2009 году власти некоторых стран начали вводить ограничения для крупных судов.
Например, США запретило таким кораблям приближаться к побережью страны на двести тридцать миль!?
К введению подобных требований готовится и Великобритания. К этим решениям привело в том числе исследование специалистов из Флориды, согласно которому загрязнения от девяноста тысяч грузовых кораблей ежегодно приводят к шестидесяти тысячам человеческих смертей и обходится в триста тридцать миллиардов системе здравоохранения - на эти деньги лечат болезни лёгких и сердца. Буферная зона в двести миль должна спасти более восьми тысяч жизней в год...
Красок этой картине добавило исследование правительства Дании.
По данным Министерства охраны окружающей среды в 2009 году выбросы от судов обходятся здравоохранению Дании в пять миллиардов фунтов стерлингов ежегодно!? Ранее министерство подсчитало, что каждый год от этих выбросов гибнет тысяча датчан!?
За год автомобиль, который проезжает 15 000 километров, выбрасывает 101 грамм оксида серы. Дизели крупнейших судов за 280 дней в году производили 5 200 тонн оксидов серы. То есть один контейнеровоз способен «заменить» 51 миллион автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
В 2012 году в Евросоюзе вышла Директива 2012/33/EU, ограничивающая содержание серы в мазуте до 0,1%. Превысить этот показатель можно только в том случае, если судно оборудовано соответствующей системой очистки выбросов. Это ограничение относится к судам в Балтийском море, Северном море, побережье США.
Вне этих зон ограничение по содержанию серы - 3,5% и его снизят только после 1 января 2020 года до 0,5%...
Рынок морских круизов в последние годы испытывает рост.
Лайнер Queen Mary 2 вмещает 2500 человек, а крупнейшее из таких судов - это Harmony of Seas компании Royal Carribean. На нём могут одновременно отдыхать 6780 пассажиров, которых обслуживают 2100 человек команды.
Круизные компании позиционируют свой сегмент как совершенно безопасный, яркий и экологически чистый туризм...
В действительности, всё происходит с точностью до наоборот!?
Один крупный круизный лайнер выбрасывает в атмосферу углекислого газа как 83 тысячи автомобилей, оксида азота - как 421 тысячи автомобилей, твёрдых мелких частиц - как миллион автомобилей, и диоксида серы - как 376 миллионов автомобилей с ДВС. А шестнадцатипалубный Harmony of Seas - самый крупный из них - три его двигателя за час способны потратить 5212 литров дизельного топлива!?
Трагедия Саутгемптона
Саутгемптон - второй по величине контейнерный пункт в Великобритании и самый оживлённый круизный терминал в Европе. Всемирная организация здравоохранения упоминает Саутгемптон как город с повышенным уровнем загрязнения, не имеющий при этом производственных мощностей на своей территории. Грязный воздух вызывает у горожан астму и заболевания лёгких в огромных масштабах!? Почему так происходит?
Жители города уверены, что именно лайнеры виноваты в загрязнении атмосферы города. Пока судно находится в порту, оно использует специальное топливо с пониженным содержанием серы, но воздух от этого чище не становится.
"Мазут содержит в 3500 раз больше серы, чем дизель, который используют в автотранспорте. У судов нет таких технологий борьбы с выбросами, как фильтры для частиц, которые привычны для легковых и грузовых автомобилей", - говорят специалисты. Каждый день в порту города находятся до пяти морских судов, которые увеличивают трафик в городе при доставке грузов, что также влияет на загрязнение.
По данным организации Transport&Environment, смерть 50 000 человек в Европе в год напрямую связана с выбросами международных морских судов, что обходится обществу в 58 миллиардов евро. Во Флориде загрязнения от кораблей ежегодно приводят к 60 000 смертей.
Что будет с экологией Океана через 10 лет?
В 1980 году в морские круизы на лайнерах отправились 1,4 миллиона человек.
В 2006 - 15 миллионов, а в 2016 году это количество увеличится до 24 миллионов пассажиров!
Отрасль не показывает признаков снижения, её объём составил 119,9 миллиардов долларов в 2015 году, и она дала рабочие места почти миллиону человек...
[источники]источники
https://geektimes.ru/post/276182/
https://geektimes.ru/post/267742/
Еще острые экологические материалы. Посмотрите например:
Как сдают пустые бутылки в Канаде или что это за «Шахта» - крупнейшая свалка в Гватемале и несколько ДРУГАЯ СТОРОНА РАЯ. И большой пост ПРО МУСОРНУЮ ПЛАНЕТУ. Почитайте, очень полезно...
Оригинал взят у masterok в Он один «заменяет» 376 миллионов автомобилей
Как страшно жить!?
(Рената Литвинова)
европейский круизный терминал. ВОЗ отмечает
его как город с повышенным уровнем загрязнения,
не имеющий при этом производственных мощностей!?
Ежедневно в порту швартуются в среднем 5 крупных морских судов. Регулярно заходят огромные контейнеровозы и такие океанские гиганты как вот этот, под названием Harmony of Seas.
Если бы вы знали, как жители Саутгемптона радуются, когда "круизные монстры" покидают городские причалы! Почему?
Монстр круизного бизнеса
Крупнейшие морские контейнеровозы с двигателями мощностью более 100 000 лошадиных сил в 2009 году выбрасывали в атмосферу по 5200 тонн диоксида серы каждый, что равно выбросам этого вещества от 51 миллиона автомобилей. Но даже этот чудовищный показатель меркнет по сравнению с 16-палубным круизным лайнером Harmony of Seas: он один «заменяет» по вредным выбросам 376 миллионов автомобилей!?
Наименее регулируемая часть...
Профессор Центра по изучению морской политике при Университете Делавэра в 2009 году сказал: «Загрязнения, выделяемые в процессе работы морских судов, влияют на здоровье жителей населённых пунктов в береговых и внутренних зонах по всему миру, при этом загрязнения от судов являются наименее регулируемой частью глобальной транспортной системы».
Его слова подтвердил отчёт Guardian, согласно которому один из крупнейших контейнеровозов выделяет выбросов столько же, сколько пятьдесят миллионов автомобилей. А количество оксида азота и оксида серы от пятнадцати крупнейших судов - столько же, сколько от семисот шестидесяти миллионов автомобилей, которые на тот год насчитывались во всём мире. Вдумайтесь в эти печальные цифры, друзья...
Один из самых больших контейнеровозов в мире Emma Maersk
Двигатели судов мощностью в 100 000 лошадиных сил беспрерывно работают двадцать четыре часа в сутки и двести восемьдесят дней в году. По факту, это одна из самых энергозатратных систем в мире, пишет Джереми Корженевский. Проблема заключается в мазуте, на котором они работают, и отсутствии внимания регуляторов на количество выбросов от судов. Содержание серы в топливе, используемом судами, в две тысячи раз выше, чем в дизеле для автомобилей в США и Европе.
В 2009 году власти некоторых стран начали вводить ограничения для крупных судов.
Например, США запретило таким кораблям приближаться к побережью страны на двести тридцать миль!?
К введению подобных требований готовится и Великобритания. К этим решениям привело в том числе исследование специалистов из Флориды, согласно которому загрязнения от девяноста тысяч грузовых кораблей ежегодно приводят к шестидесяти тысячам человеческих смертей и обходится в триста тридцать миллиардов системе здравоохранения - на эти деньги лечат болезни лёгких и сердца. Буферная зона в двести миль должна спасти более восьми тысяч жизней в год...
Красок этой картине добавило исследование правительства Дании.
По данным Министерства охраны окружающей среды в 2009 году выбросы от судов обходятся здравоохранению Дании в пять миллиардов фунтов стерлингов ежегодно!? Ранее министерство подсчитало, что каждый год от этих выбросов гибнет тысяча датчан!?
За год автомобиль, который проезжает 15 000 километров, выбрасывает 101 грамм оксида серы. Дизели крупнейших судов за 280 дней в году производили 5 200 тонн оксидов серы. То есть один контейнеровоз способен «заменить» 51 миллион автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
В 2012 году в Евросоюзе вышла Директива 2012/33/EU, ограничивающая содержание серы в мазуте до 0,1%. Превысить этот показатель можно только в том случае, если судно оборудовано соответствующей системой очистки выбросов. Это ограничение относится к судам в Балтийском море, Северном море, побережье США.
Вне этих зон ограничение по содержанию серы - 3,5% и его снизят только после 1 января 2020 года до 0,5%...
Рынок морских круизов в последние годы испытывает рост.
Лайнер Queen Mary 2 вмещает 2500 человек, а крупнейшее из таких судов - это Harmony of Seas компании Royal Carribean. На нём могут одновременно отдыхать 6780 пассажиров, которых обслуживают 2100 человек команды.
Круизные компании позиционируют свой сегмент как совершенно безопасный, яркий и экологически чистый туризм...
В действительности, всё происходит с точностью до наоборот!?
Один крупный круизный лайнер выбрасывает в атмосферу углекислого газа как 83 тысячи автомобилей, оксида азота - как 421 тысячи автомобилей, твёрдых мелких частиц - как миллион автомобилей, и диоксида серы - как 376 миллионов автомобилей с ДВС. А шестнадцатипалубный Harmony of Seas - самый крупный из них - три его двигателя за час способны потратить 5212 литров дизельного топлива!?
Трагедия Саутгемптона
Саутгемптон - второй по величине контейнерный пункт в Великобритании и самый оживлённый круизный терминал в Европе. Всемирная организация здравоохранения упоминает Саутгемптон как город с повышенным уровнем загрязнения, не имеющий при этом производственных мощностей на своей территории. Грязный воздух вызывает у горожан астму и заболевания лёгких в огромных масштабах!? Почему так происходит?
Жители города уверены, что именно лайнеры виноваты в загрязнении атмосферы города. Пока судно находится в порту, оно использует специальное топливо с пониженным содержанием серы, но воздух от этого чище не становится.
"Мазут содержит в 3500 раз больше серы, чем дизель, который используют в автотранспорте. У судов нет таких технологий борьбы с выбросами, как фильтры для частиц, которые привычны для легковых и грузовых автомобилей", - говорят специалисты. Каждый день в порту города находятся до пяти морских судов, которые увеличивают трафик в городе при доставке грузов, что также влияет на загрязнение.
По данным организации Transport&Environment, смерть 50 000 человек в Европе в год напрямую связана с выбросами международных морских судов, что обходится обществу в 58 миллиардов евро. Во Флориде загрязнения от кораблей ежегодно приводят к 60 000 смертей.
Что будет с экологией Океана через 10 лет?
В 1980 году в морские круизы на лайнерах отправились 1,4 миллиона человек.
В 2006 - 15 миллионов, а в 2016 году это количество увеличится до 24 миллионов пассажиров!
Отрасль не показывает признаков снижения, её объём составил 119,9 миллиардов долларов в 2015 году, и она дала рабочие места почти миллиону человек...
[источники]источники
https://geektimes.ru/post/276182/
https://geektimes.ru/post/267742/
Еще острые экологические материалы. Посмотрите например:
Как сдают пустые бутылки в Канаде или что это за «Шахта» - крупнейшая свалка в Гватемале и несколько ДРУГАЯ СТОРОНА РАЯ. И большой пост ПРО МУСОРНУЮ ПЛАНЕТУ. Почитайте, очень полезно...
Оригинал взят у masterok в Он один «заменяет» 376 миллионов автомобилей
Как страшно жить!?
(Рената Литвинова)