Две улицы
Снова кусочек к теме дорожного движения.
В Ижевске есть две улицы, весьма схожие между собой по стартовым условиям: длина, количество полос, транспортный поток. Это улицы Ворошилова и Холмогорова. При этом, даже на глаз заметно, что Ворошилова всегда свободна (хотя по ней идет какое-то безумное количество общественного транспорта), а Холмогорова - задыхается в пробках.
Это хорошая иллюстрация, раскрывающая три ключа пропускной способности современной автомобильной дороги в городе: запрет парковок на обочинах, хорошо организованный вьезд и выезд, наличие улиц-дублеров.
Большой привет людям, думающим, что массовый ввод односторонок решает проблему пробок.
Правда, справедливости ради нужно сказать, что улице Холмогорова здорово нагадил Талисман. О том, как "подключить" его к транспортному потоку, похоже, не думали вовсе.
В Ижевске есть две улицы, весьма схожие между собой по стартовым условиям: длина, количество полос, транспортный поток. Это улицы Ворошилова и Холмогорова. При этом, даже на глаз заметно, что Ворошилова всегда свободна (хотя по ней идет какое-то безумное количество общественного транспорта), а Холмогорова - задыхается в пробках.
Это хорошая иллюстрация, раскрывающая три ключа пропускной способности современной автомобильной дороги в городе: запрет парковок на обочинах, хорошо организованный вьезд и выезд, наличие улиц-дублеров.
Большой привет людям, думающим, что массовый ввод односторонок решает проблему пробок.
Правда, справедливости ради нужно сказать, что улице Холмогорова здорово нагадил Талисман. О том, как "подключить" его к транспортному потоку, похоже, не думали вовсе.