Дороги, залитые кровью
Оригинал взят у prohorov в Дороги, залитые кровью
Еду по федеральной трассе М2 «Крым» из Украины. Где-то в Орловской области замечаю впереди машину ДПС с включенной «люстрой». Медленно объезжаю. На асфальте лежит разорванное пополам тело и оторванные конечности - автобус человека раскатал в небольшом населенном пункте, сквозь который проходит дорога.
Вроде обыденная для России ситуация, если бы не один нюанс - за 200 метров до места происшествия, как ни в чем не бывало, стоит вторая машина ДПС и упитанные сотрудники полиции с довольными лицами устанавливают радар-треногу, для «окучивания» проезжающих из засады. Обычно такие радары заботливо камуфлируются тканью или прячутся в гражданскую машину.
Никого дела до этого, еще неостывшего трупа - надо выполнить план и обеспечить себе и своим родственникам сытую жизнь. Там вся трасса вокруг усеяна венками, а наши доблестные сотрудники полиции продолжают прятаться в кустах.
А между тем, с января по сентябрь 2012 года на дорогах России погибло 19 145 пешехода! Для контраста - по вине пьяных водителей в 2011 году отправились на тот свет 1 510 человек. Почувствуйте разницу. Но «шумят» только по поводу «пьянки».
Почему бы не оценивать эффективность работы полиции по количеству аварий со смертельным исходом? Чем меньше, тем выше зарплату получают сотрудники подразделения. Как в бизнесе. Лучше работаешь - больше получаешь. А если показатели плохие - увольнять и нанимать других.
Логично, но не для всех. Руководство нашей страны привыкло все проблемы решить просто увеличением размера штрафа, а эффективность работы ГИБДД оценивать по количеству выписанных протоколов. Пока система наказаний не превратится в систему предупреждений - и дальше будут литься реки крови на российских дорогах.
Будьте осторожны и смотрите по сторонам, даже если переходите проезжую часть на зеленый сигнал светофора.
Еду по федеральной трассе М2 «Крым» из Украины. Где-то в Орловской области замечаю впереди машину ДПС с включенной «люстрой». Медленно объезжаю. На асфальте лежит разорванное пополам тело и оторванные конечности - автобус человека раскатал в небольшом населенном пункте, сквозь который проходит дорога.
Вроде обыденная для России ситуация, если бы не один нюанс - за 200 метров до места происшествия, как ни в чем не бывало, стоит вторая машина ДПС и упитанные сотрудники полиции с довольными лицами устанавливают радар-треногу, для «окучивания» проезжающих из засады. Обычно такие радары заботливо камуфлируются тканью или прячутся в гражданскую машину.
Никого дела до этого, еще неостывшего трупа - надо выполнить план и обеспечить себе и своим родственникам сытую жизнь. Там вся трасса вокруг усеяна венками, а наши доблестные сотрудники полиции продолжают прятаться в кустах.
А между тем, с января по сентябрь 2012 года на дорогах России погибло 19 145 пешехода! Для контраста - по вине пьяных водителей в 2011 году отправились на тот свет 1 510 человек. Почувствуйте разницу. Но «шумят» только по поводу «пьянки».
Почему бы не оценивать эффективность работы полиции по количеству аварий со смертельным исходом? Чем меньше, тем выше зарплату получают сотрудники подразделения. Как в бизнесе. Лучше работаешь - больше получаешь. А если показатели плохие - увольнять и нанимать других.
Логично, но не для всех. Руководство нашей страны привыкло все проблемы решить просто увеличением размера штрафа, а эффективность работы ГИБДД оценивать по количеству выписанных протоколов. Пока система наказаний не превратится в систему предупреждений - и дальше будут литься реки крови на российских дорогах.
Будьте осторожны и смотрите по сторонам, даже если переходите проезжую часть на зеленый сигнал светофора.