Выставка ретро-автомобилей
Для тех кто любит автомобили - вам сюда.
Опубликовала пост с фото и видео с выставки, которая проходила в конце мая.
Автомобильный клуб Чешской Республики периодически устраивает выставку исторических автомобилей. Так было и в конце мая, когда на улице Оплеталова собрались члены клуба и устроили показ не только автомобилей, но и мотоциклов.
На выставке были представлены автомобили и мотоциклы прошлого столетия. Тут можно было увидеть мотоцикл Laurin & Klement Typ 1, 1899 года выпуска. Марка Laurin & Klement была основана в 1895 году книготорговцем Вацлавом Клементом и слесарем-монтажником Вацлавом Лаурином. Сейчас имя марки Laurin & Klement использует сегодняшний производитель Škoda Auto, они используют его для названий автомобилей Škoda Felicia Laurin & Klement, Škoda Octavia Laurin & Klement и Škoda Superb Laurin & Klement.
Больше всего мне понравились трехколесные автомобили Velorex. Их производили с 1950 по 1971 годы. История этого автомобиля такая. После второй мировой войны в Европе было тяжело найти сырье для производства автомобилей, да и покупателей было найти не просто. Конструкторы и автопроизводители нашли выход, они стали выпускать простые и дешевые в производстве трехколесные машины. В это время и была воплощена в жизнь идея братьев Франтишека (1914-1954) и Моймира (1924-2011) Странских о производстве «народного» трехколесного экипажа. Это трицикл, транспортное средство с мотором мотоцикла и уровнем комфорта приближенным к автомобилю. В 1943 году братья создали первый прототип трехколесного автомобиля OSKAR с мотором мотоцикла Jawa. В 1950 году его производство запустили в Градце Кралове в мастерской производственного кооператива VELO, в 1952 году он был переименован в Velorex. С 1951 года производство было перенесено в Солнице (Solnice) в Орлицких горах. 21 января 1954 году один из братьев Франтишек Странский погиб во время испытания прототипа. Его брат Майомир отказался от членства в Коммунистической партии и был уволен. С 1956 года трицикл стали называть Oskar-Velorex, позже - Velorex.
В 1971 году производство трицикла прекратилось, стали выпускать четырехколесный автомобиль Velorex 435-0, но он не выдержал конкуренции с автомобилем Trabant и в 1973 году производство закрылось.
Были представлены автомобили марки Aero, которые выпускал чешский производитель самолетов в 1929-1951 годах. Например, был автомобиль Aero 500 (1929-1933)
Видео
Больше текста и фото тут
Опубликовала пост с фото и видео с выставки, которая проходила в конце мая.
Автомобильный клуб Чешской Республики периодически устраивает выставку исторических автомобилей. Так было и в конце мая, когда на улице Оплеталова собрались члены клуба и устроили показ не только автомобилей, но и мотоциклов.
На выставке были представлены автомобили и мотоциклы прошлого столетия. Тут можно было увидеть мотоцикл Laurin & Klement Typ 1, 1899 года выпуска. Марка Laurin & Klement была основана в 1895 году книготорговцем Вацлавом Клементом и слесарем-монтажником Вацлавом Лаурином. Сейчас имя марки Laurin & Klement использует сегодняшний производитель Škoda Auto, они используют его для названий автомобилей Škoda Felicia Laurin & Klement, Škoda Octavia Laurin & Klement и Škoda Superb Laurin & Klement.
Больше всего мне понравились трехколесные автомобили Velorex. Их производили с 1950 по 1971 годы. История этого автомобиля такая. После второй мировой войны в Европе было тяжело найти сырье для производства автомобилей, да и покупателей было найти не просто. Конструкторы и автопроизводители нашли выход, они стали выпускать простые и дешевые в производстве трехколесные машины. В это время и была воплощена в жизнь идея братьев Франтишека (1914-1954) и Моймира (1924-2011) Странских о производстве «народного» трехколесного экипажа. Это трицикл, транспортное средство с мотором мотоцикла и уровнем комфорта приближенным к автомобилю. В 1943 году братья создали первый прототип трехколесного автомобиля OSKAR с мотором мотоцикла Jawa. В 1950 году его производство запустили в Градце Кралове в мастерской производственного кооператива VELO, в 1952 году он был переименован в Velorex. С 1951 года производство было перенесено в Солнице (Solnice) в Орлицких горах. 21 января 1954 году один из братьев Франтишек Странский погиб во время испытания прототипа. Его брат Майомир отказался от членства в Коммунистической партии и был уволен. С 1956 года трицикл стали называть Oskar-Velorex, позже - Velorex.
В 1971 году производство трицикла прекратилось, стали выпускать четырехколесный автомобиль Velorex 435-0, но он не выдержал конкуренции с автомобилем Trabant и в 1973 году производство закрылось.
Были представлены автомобили марки Aero, которые выпускал чешский производитель самолетов в 1929-1951 годах. Например, был автомобиль Aero 500 (1929-1933)
Видео
Click to viewБольше текста и фото тут