Угрохали АЗЛК, окончательно уже при руководстве Асатряна (так кажется) звали армянского "варяга" приглашённого при Лужкове руководить заводом. И туже вокруг завода появились компашки по перекачиванию бабла при закупке левых деталей. Качество машин окончательно упало. Расчёт на бюджетные закупки не оправдался, да и к концу 90х цена земли под заводом стала так аппетитно расти..
Reply
Reply
(The comment has been removed)
Reply
Reply
Leave a comment