Ford 1960-61
Начало 1960-х годов Ford, в отличие от своих соперников, встретил во всеоружии. Ни Chrysler, ни General Motors не представили американскому рынку практически полностью обновлённую стилистику выпускаемых автомобилей. А Ford'у это удалось.
Мало того, что появился компактный Falcon, но и весь модельный ряд (за исключением Ford Thunderbird, которому, кстати, это совершенно не помешало продастся в количестве 92843 экземпляров) выглядел совершенно свежо.
Глядя на новые модели 1960-го и дальнейшего развития в 1961-ом, сразу заметно, что Ford ушёл от авиационной тематики, доминировавшей все 1950-е в стилистике американского автопрома.
Ford перескочил из поршневого в ракетный век, что и отразилось в огромных красных задних фонарях, сиявших как ракетные дюзы. Особенно ярко это бросится в глаза при сопоставлении моделей 1959 года и 1960-61.
При том, что полноразмерные модели технически оставались всё в тех же 50-х - с теми же двигателями, той же подвеской, той же, по сути, рамой.
Но отказ от панорамного остекления, уход от излишнего количества хрома и уменьшение количества разного рода выштамповок сделали своё дело - автомобиль стал восприниматься совершенно иначе.
