Будни Опытного Камикадзе.
В стремлении разобраться с электрикой было принято судьбоносное решение -- доехать до Нафани. И таки разобраться с ней.
Еду по аллее Жемчуговой. Кто ездил -- тот знает, что это достаточно узкая двухполоска, причём, на подъезде к усадьбе графЪа Шереметьева по правой стороне дорога сплошняком заставлена коробками. Ехать там в правой полосе значит напрасно рисковать поймать дверь очередного автоматического мобиля.
Поэтому забился в левую. Иду на семидесяти пяти или восьмидесяти. Ближе к светофору начинаю слегка оттормаживаться, потому что яркое солнце в рожу и особо не вижу, красный там или зелёный с жёлтым, а попадать на перекрёсток под поток чего-то неохота совсем. На светофоре с правого борта подъезжает БЧД. Водила, включив начальника, говорит мне, видимо, намекая на мою скорость по ПДД:
-- Уважаемый, вы либо едете, либо нет.
Я посмотрел на эту коробку. БЧД -- грязный, поцарапанный. И внимательно -- на её обладателя. Жирная, противная, охуевшая харя. С левой стороны у машины виден след от удара -- содрана краска, и замятие достаточно сильное. Очень быстрый, видимо. Разок допрыгался. А может быть, даже и не разок. Я пару секунд подумал и ответил:
-- Вы перед тем, как нормальным людям советы давать, уважаемый -- сначала сами со своей ездой разберитесь, -- и указывю ему на мятый борт. -- Счастливого пути.
Он это молча проглотил.
Я, как ни в чём не бывало, поехал себе дальше \m/ \m./ ;-).
P.S. Реле зарядки пришла хана. А во время разборки с электрикой выяснили, что из трубок, подводящих охладитель к рубашкам цилиндров, сопатил антифриз -- понемногу и незаметно. Вследствие чего в радиаторе охладителя вообще не нашли -- только в бачке с правой стороны мотоцикла. Косяк тут же исправили на месте и залили жидкость заново. Выправили глючный спидометр и одометр.
Реле зарядки решили делать своими руками. И дешевле, и надёжнее.