Кто должен расследовать авиакатастрофы
К расследованию авиакатастроф на территории России всегда привлекается Международный Авиационный комитет и специалисты компании производителя, т. е. организации не подчиняющиеся российским властям. И пусть ни кого не вводит в заблуждении, что экспертами могут являться российские граждане, говорящие на самом чистом русском языке. Где человек получает зарплату, тому он и служит (хотя бы подсознательно).
На первый взгляд логично. Ведь власти могут выставить причины катастрофы в лучшем для них свете.
А вот логично ли доверять это дело компании, которая кровно заинтересована, чтобы скрыть технические причины трагедии.
В расследовании принимает участие и российская прокуратура. Но я думаю их роль тут такая: они выслушивают, что говорят технические эксперты и важно кивают головами, надувая щеки. Никаких рычагов самим разобраться во всем у них просто нет. Про ангажированность и купленность СМИ я даже не буду говорить.
В том, что в процессе расследования крутятся огромные коррупционные деньги, я не сомневаюсь. Ведь любое слово эксперта для компании-производителя - на вес золота. А для экспертов в свою очередь лишнее слово может стать причиной больших неафишируемых неприятностей (я не побоюсь подозревать даже лишение жизни). В общем сомневаюсь, что расследование проводится достаточно объективно и беспристрастно.
Возьмем последнюю трагедию в Казани. Прошли сообщения средств массовой информации о том, что самолет задел землю крылом при маневре, в то время как на видео явно видно, что самолет отвесно спикировал на землю. Вряд ли летчик уже летавший на Боинге мог так завалить самолет, находящийся на малой высоте. Скорей всего инцидент спровоцирован технической неисправностью, а неопытные пилоты не смогли справиться с нештатной ситуацией.
Выход из этих сомнений - только один. Создать независимую государственную комиссию. Именно комиссию технических экспертов, а не попугаев, которые слушают и повторяют, что говорят представители Боинга и МАК.
P.S.
После публикации поста заронилось сомнение: не слишком ли я подозрителен. Оказывается не слишком. Можно проверить здесь .
На первый взгляд логично. Ведь власти могут выставить причины катастрофы в лучшем для них свете.
А вот логично ли доверять это дело компании, которая кровно заинтересована, чтобы скрыть технические причины трагедии.
В расследовании принимает участие и российская прокуратура. Но я думаю их роль тут такая: они выслушивают, что говорят технические эксперты и важно кивают головами, надувая щеки. Никаких рычагов самим разобраться во всем у них просто нет. Про ангажированность и купленность СМИ я даже не буду говорить.
В том, что в процессе расследования крутятся огромные коррупционные деньги, я не сомневаюсь. Ведь любое слово эксперта для компании-производителя - на вес золота. А для экспертов в свою очередь лишнее слово может стать причиной больших неафишируемых неприятностей (я не побоюсь подозревать даже лишение жизни). В общем сомневаюсь, что расследование проводится достаточно объективно и беспристрастно.
Возьмем последнюю трагедию в Казани. Прошли сообщения средств массовой информации о том, что самолет задел землю крылом при маневре, в то время как на видео явно видно, что самолет отвесно спикировал на землю. Вряд ли летчик уже летавший на Боинге мог так завалить самолет, находящийся на малой высоте. Скорей всего инцидент спровоцирован технической неисправностью, а неопытные пилоты не смогли справиться с нештатной ситуацией.
Выход из этих сомнений - только один. Создать независимую государственную комиссию. Именно комиссию технических экспертов, а не попугаев, которые слушают и повторяют, что говорят представители Боинга и МАК.
P.S.
После публикации поста заронилось сомнение: не слишком ли я подозрителен. Оказывается не слишком. Можно проверить здесь .