30-кілометровий "цар-потяг"
Російські окупаційні війська побудували "паркан" із залізничних вагонів на Донеччині. Він може стати рубежем оборони, каже військовий експерт Олег Жданов.
"Це 30-кілометровий шлагбаум, можна так сказати. Вони побудували його від Оленівки до Волновахи (Донецька область). Справа в тому, що такий шлагбаум чи паркан із залізничних вагонів фактично може бути рубежем оборони. Для того, щоб його подолати, треба робити проломи - або артилерією, або інженери повинні його підірвати", - пояснив він в ефірі "24 каналу"
За його словами, для того, щоб пройти ці проміжки, буде потрібно згортати бойові порядки військ. Це буде знижувати швидкість їх просування і водночас підвищувати уразливість.
"Фактично це можна порівняти із подоланням мінного поля. Там також робиться вузький прохід, який заважає військам на великій швидкості подолати уразливі місця на полі бою. Але тут є і позитивні моменти для нас. Перший: ми впевнені, що ця залізнична гілка не буде використовуватися в якості транспортної артерії. Другий: раз вони її будують, значить передбачають, що бойові дії можуть вестися саме на цьому рубежі", - резюмував Олег Жданов.
Днями український моніторинговий проект DeepState повідомив, що росіяни побудували 30-кілометровий "цар-потяг" на Донбасі. Він складається із понад двох тисяч залізничних вагонів.
Зазначається, що такий потяг окупанти могли "побудувати" з вагонів, що були вкрадені росіянами на окупованих територіях України. Цю споруду цілком можна розглядати як окрему лінію оборони.
Водночас директор Defense Express Сергій Згурець каже, що перетинати цю "фортецю" з військової точки зору буде важко, хоча її пробиття з використанням певних засобів не має стати проблемою.
"Це 30-кілометровий шлагбаум, можна так сказати. Вони побудували його від Оленівки до Волновахи (Донецька область). Справа в тому, що такий шлагбаум чи паркан із залізничних вагонів фактично може бути рубежем оборони. Для того, щоб його подолати, треба робити проломи - або артилерією, або інженери повинні його підірвати", - пояснив він в ефірі "24 каналу"
За його словами, для того, щоб пройти ці проміжки, буде потрібно згортати бойові порядки військ. Це буде знижувати швидкість їх просування і водночас підвищувати уразливість.
"Фактично це можна порівняти із подоланням мінного поля. Там також робиться вузький прохід, який заважає військам на великій швидкості подолати уразливі місця на полі бою. Але тут є і позитивні моменти для нас. Перший: ми впевнені, що ця залізнична гілка не буде використовуватися в якості транспортної артерії. Другий: раз вони її будують, значить передбачають, що бойові дії можуть вестися саме на цьому рубежі", - резюмував Олег Жданов.
Днями український моніторинговий проект DeepState повідомив, що росіяни побудували 30-кілометровий "цар-потяг" на Донбасі. Він складається із понад двох тисяч залізничних вагонів.
Зазначається, що такий потяг окупанти могли "побудувати" з вагонів, що були вкрадені росіянами на окупованих територіях України. Цю споруду цілком можна розглядати як окрему лінію оборони.
Водночас директор Defense Express Сергій Згурець каже, що перетинати цю "фортецю" з військової точки зору буде важко, хоча її пробиття з використанням певних засобів не має стати проблемою.