Велосипед с прицепом
Чудесные выдались выходные, несмотря на все удручающие прогнозы синоптиков. Среди всех деловых-семейных поездок были и расслабляющие прогулки. На детской площадке парка 50-летия Октября наше дитё узрело необычную конструкцию с колесами, и её чистый разум не преминул исследовать увиденное.
Вообще, стараемся дочку не ограничивать в познании мира, но когда её действия переходят границы установленного нами приличия, приходится вмешиваться и сглаживать. Ничего особенного, просто ребенку понравился прицеп. Карета. Немудрено.
Корейские папа и мама плюс двое детей 1.5 и 3 года. Отдыхают. Пришлось пообщаться на кривом английском (с моей стороны). В разговоре с хозяевами алюминиевых средств передвижения мы выяснили, что велики куплены в шанхайском Декатлоне по 200 баксов за каждый (примерно), а прицеп стоит чуть меньше 300 $. Все складное, легко перевозится.
Велик мамы оснащен кофрами, а велик папы - детским сиденьем для младшего сына и прицепом для старшей дочки.
Хы. Кто-нибудь помнит, как на раму «взрослика» прикручивали еще одно сиденье для ребенка? Что-то мне подсказывает, что это не совсем в прошлом. Но будущее иногда заглядывает в Россию
Ага… Двадцать первый век в Китае уже наступил, а у нас все лжебизнес делают. Челночизм процветает на высококорпоративном уровне. Народ-то говно покупает, вот его в удовлетворение спроса и завозят. Дешево в закупке, приемлемо в продаже. Зачем в России нужны качественные и уникальные товары типа таких велосипедов? Их же продвигать надо… Ведь трудно сломать сознание народа, для которых велосипед - признак гастарбайтера узбека (Кама и пр), студента (Стеллс, типа) или молодого манагера, который озаботился сжиганием пуза.
В общем, пообщались, покатались (мужик сам предложил: ю кэн райд эраунд), привлекли внимание остальных родителей на площадке, которые тоже начали задавать вопросы.
Кста, что интересно, наши люди способны общаться на английском. (Хотя для азиатов это тоже не родной язык и они хорошо понимают криво построенные фразы уровня средней школы).
Потом аккуратно отвлекли дите от кареты, поблагодарили и поехали домой.
Вообще, стараемся дочку не ограничивать в познании мира, но когда её действия переходят границы установленного нами приличия, приходится вмешиваться и сглаживать. Ничего особенного, просто ребенку понравился прицеп. Карета. Немудрено.
Корейские папа и мама плюс двое детей 1.5 и 3 года. Отдыхают. Пришлось пообщаться на кривом английском (с моей стороны). В разговоре с хозяевами алюминиевых средств передвижения мы выяснили, что велики куплены в шанхайском Декатлоне по 200 баксов за каждый (примерно), а прицеп стоит чуть меньше 300 $. Все складное, легко перевозится.
Велик мамы оснащен кофрами, а велик папы - детским сиденьем для младшего сына и прицепом для старшей дочки.
Хы. Кто-нибудь помнит, как на раму «взрослика» прикручивали еще одно сиденье для ребенка? Что-то мне подсказывает, что это не совсем в прошлом. Но будущее иногда заглядывает в Россию
Ага… Двадцать первый век в Китае уже наступил, а у нас все лжебизнес делают. Челночизм процветает на высококорпоративном уровне. Народ-то говно покупает, вот его в удовлетворение спроса и завозят. Дешево в закупке, приемлемо в продаже. Зачем в России нужны качественные и уникальные товары типа таких велосипедов? Их же продвигать надо… Ведь трудно сломать сознание народа, для которых велосипед - признак гастарбайтера узбека (Кама и пр), студента (Стеллс, типа) или молодого манагера, который озаботился сжиганием пуза.
В общем, пообщались, покатались (мужик сам предложил: ю кэн райд эраунд), привлекли внимание остальных родителей на площадке, которые тоже начали задавать вопросы.
Кста, что интересно, наши люди способны общаться на английском. (Хотя для азиатов это тоже не родной язык и они хорошо понимают криво построенные фразы уровня средней школы).
Потом аккуратно отвлекли дите от кареты, поблагодарили и поехали домой.