Незабываемые выхи =)
Эти выходные были действительно незабываемые. Все 3 дня мы провели на дропзоне, жаль только что в переменном составе. Из-за большого количества студентов и особенно тамдемщиков удалось пройти только по уровню за день. Сегодня закончил 6-й, всего уже 9 прыгов)).
4-й - отделялся уже с одним инструктором. Как всегда вышли стабилизировались, инструктор встал спереди и отпустил меня. Вот тут то я и прочувствовал как это здорово лететь одному! Падал стабильно, выполнил повороты влево\право и начал выполнять движение вперед... Вот тут то я и накосячил)) Ноги то я отдал, но при этом свел их вместе и при движении вперед меня начало вправо. Попытался прекратить вращение невозвращаясь в нейтральное положение - не получилось. Алексей меня поймал за ногу и остановил) И началась "тупка". Я думая что не выполния задание и движение вперед надо повторить (при всем при этом за все время выполнения упражнения в этот раз, я выполнял только имитацию контроля высоты)) то есть на высотник то я смотрел, но сколько он показывал - не приглядывался), показываю инструктору жест, как бы спрашивая: "еще раз?", а он подумал что я собрался раскрываться, а я решив что все ок, начал повтор крайнего элемента и опять ноги отданы, но вместе, и опять закручивает вправо.. прото какая высота, что я падаю и что неплохо былобы раскрыться - я вообще забыл, борясь с нестабильностью)) и только начала зарождаться мысль о том, что надо бы на высотник глянуть как вдруг удар, меня дернуло и я увидел раскрывающийся купол.. Так, думаю, я рипкорд не дергал, смотрю он наместе, я в недоумении (все это в процессе наполнения купола), смотрю - рипкорд на месте. Думаю, - твою то мать) резервную подушку выдернули, а значит перепрыжка( В общем высоту я просрал и вместо 1600, меня открыли на 1200) Но зато перепрыгнул я его без замечаний, и движение вперед получилось достаточно резвое и устойчивое.
На следующий день был 5-й левел. Тут все прошло гладко, две спиральки по 360 и движение вперед, приземление в штатном режиме. Но самое интересное ждало меня на следующий день....
Воскресенье... В этот раз мы поехили гороздо позже (в 10 утра), так что я немного выспался. Суммарно за 3 дня выхов я спал наверное часов 12. Ехали мы с Федей и Аленкой. Естественно к тому моменту как мы приехали уже системы все разобрали, мне не досталось, но ребята успели взять себе крайние. Систему на которой обычно прыгал я (2-й номер) забрала одна девчонка, так как на своей она с утра успела дернуть запаску. Но я не особо обламался и прыгал на Юлькиной. Как то я не очень комфортно чувствовал себя от того, что с другим куполом прыгать придется, хотя если подумать, то разницы никакой... Но все-таки мне это не нравилось... Ну да ладно! взлет, отделение.. на 6-м уже отделяюсь без инструктора, меня немного поколбасило, даже вреде на спину кинуло, но.. расслабиться, прогнуться и все ок, стабильно падаю... делаю два задних сальто (такой кайф!!! не передать просто!), разбежка, и в полном расслабоне и позитиве стабильно падаю до 1400.. отмашка, рипкорд, купол наполняется... Вот он наполнился, я поулыбался от радости и... смотрю, - а медузы то сзади и нет!! так, думаю, значит спереди, отвожу слайдер чуть назад и вижу... Твою мать! медуза под куполом и между строп запуталась! чего боялся, то и случилось) Думаю, садились же люди в таком же положении и ничего, нормально. Но надо сначала проверить надежность всего этого.. расчековываю клеванты и делаю резкие развороты вправо\влево... Купол перетянуло в "бабочку", но точнее сказать купол превратился в срань)) Как ни странно врашения не было, снижался стабильно.. высота 1100... Так не хотелось отцепляться, но раз такая хрень. купол такой не посадить - расшибусь, значит всетаки отцепляться... Контроль высоты.. (Далее все происходит очень быстро) Берусь за подужку отцепки, громко звучит слово "БЛ*ДЬ!!!", дергаю подушку, купол тут же отходит, я резко проваливаюсь вниз, от этого тяжело поднести руки к кольцу запаски, а оно, зараза, еще к костюму плотно прилегает, сразу не могу его ухватить,... только начинает меня крутить, пролетает мысль - время много, успею. если что - сайпрес откроет)) в кольцо руку продел, но еще не выдернул, как увдруг удар, запаска открылась!! (Боже храни транзит!!=)))) запаска порезвее моего основного будет)) и на ней я первый раз приземлился на ноги, мягко-мягко))
Интересно еще и то, что страшно не было вообще, ни паники, ни чего... страшно стало только минут через 15 после приземления, когда я в голове прогнал все произошедшее. В общем я сегодня заново родился)) Юлька кстати, тоже уже готовилась к отцепке, но пронесло) фитиль раскрылся)
у остальных членов нашей команды тоже было много всего интересного и позитивного, но они думаю, уже накатали посты про это, так что я повторяться не буду))
Мега выходные!!)) все было замечательно!! ребята, спасибо что вы есть!! если б не вы, то это занятие не приносило бы и 30% той радости что есть сейчас!)
4-й - отделялся уже с одним инструктором. Как всегда вышли стабилизировались, инструктор встал спереди и отпустил меня. Вот тут то я и прочувствовал как это здорово лететь одному! Падал стабильно, выполнил повороты влево\право и начал выполнять движение вперед... Вот тут то я и накосячил)) Ноги то я отдал, но при этом свел их вместе и при движении вперед меня начало вправо. Попытался прекратить вращение невозвращаясь в нейтральное положение - не получилось. Алексей меня поймал за ногу и остановил) И началась "тупка". Я думая что не выполния задание и движение вперед надо повторить (при всем при этом за все время выполнения упражнения в этот раз, я выполнял только имитацию контроля высоты)) то есть на высотник то я смотрел, но сколько он показывал - не приглядывался), показываю инструктору жест, как бы спрашивая: "еще раз?", а он подумал что я собрался раскрываться, а я решив что все ок, начал повтор крайнего элемента и опять ноги отданы, но вместе, и опять закручивает вправо.. прото какая высота, что я падаю и что неплохо былобы раскрыться - я вообще забыл, борясь с нестабильностью)) и только начала зарождаться мысль о том, что надо бы на высотник глянуть как вдруг удар, меня дернуло и я увидел раскрывающийся купол.. Так, думаю, я рипкорд не дергал, смотрю он наместе, я в недоумении (все это в процессе наполнения купола), смотрю - рипкорд на месте. Думаю, - твою то мать) резервную подушку выдернули, а значит перепрыжка( В общем высоту я просрал и вместо 1600, меня открыли на 1200) Но зато перепрыгнул я его без замечаний, и движение вперед получилось достаточно резвое и устойчивое.
На следующий день был 5-й левел. Тут все прошло гладко, две спиральки по 360 и движение вперед, приземление в штатном режиме. Но самое интересное ждало меня на следующий день....
Воскресенье... В этот раз мы поехили гороздо позже (в 10 утра), так что я немного выспался. Суммарно за 3 дня выхов я спал наверное часов 12. Ехали мы с Федей и Аленкой. Естественно к тому моменту как мы приехали уже системы все разобрали, мне не досталось, но ребята успели взять себе крайние. Систему на которой обычно прыгал я (2-й номер) забрала одна девчонка, так как на своей она с утра успела дернуть запаску. Но я не особо обламался и прыгал на Юлькиной. Как то я не очень комфортно чувствовал себя от того, что с другим куполом прыгать придется, хотя если подумать, то разницы никакой... Но все-таки мне это не нравилось... Ну да ладно! взлет, отделение.. на 6-м уже отделяюсь без инструктора, меня немного поколбасило, даже вреде на спину кинуло, но.. расслабиться, прогнуться и все ок, стабильно падаю... делаю два задних сальто (такой кайф!!! не передать просто!), разбежка, и в полном расслабоне и позитиве стабильно падаю до 1400.. отмашка, рипкорд, купол наполняется... Вот он наполнился, я поулыбался от радости и... смотрю, - а медузы то сзади и нет!! так, думаю, значит спереди, отвожу слайдер чуть назад и вижу... Твою мать! медуза под куполом и между строп запуталась! чего боялся, то и случилось) Думаю, садились же люди в таком же положении и ничего, нормально. Но надо сначала проверить надежность всего этого.. расчековываю клеванты и делаю резкие развороты вправо\влево... Купол перетянуло в "бабочку", но точнее сказать купол превратился в срань)) Как ни странно врашения не было, снижался стабильно.. высота 1100... Так не хотелось отцепляться, но раз такая хрень. купол такой не посадить - расшибусь, значит всетаки отцепляться... Контроль высоты.. (Далее все происходит очень быстро) Берусь за подужку отцепки, громко звучит слово "БЛ*ДЬ!!!", дергаю подушку, купол тут же отходит, я резко проваливаюсь вниз, от этого тяжело поднести руки к кольцу запаски, а оно, зараза, еще к костюму плотно прилегает, сразу не могу его ухватить,... только начинает меня крутить, пролетает мысль - время много, успею. если что - сайпрес откроет)) в кольцо руку продел, но еще не выдернул, как увдруг удар, запаска открылась!! (Боже храни транзит!!=)))) запаска порезвее моего основного будет)) и на ней я первый раз приземлился на ноги, мягко-мягко))
Интересно еще и то, что страшно не было вообще, ни паники, ни чего... страшно стало только минут через 15 после приземления, когда я в голове прогнал все произошедшее. В общем я сегодня заново родился)) Юлька кстати, тоже уже готовилась к отцепке, но пронесло) фитиль раскрылся)
у остальных членов нашей команды тоже было много всего интересного и позитивного, но они думаю, уже накатали посты про это, так что я повторяться не буду))
Мега выходные!!)) все было замечательно!! ребята, спасибо что вы есть!! если б не вы, то это занятие не приносило бы и 30% той радости что есть сейчас!)