Витебское направление.
Копия записи в я.ру от 13.04.2014.
Давненько я на Витебском направлении не бывал. А тут здоровье барахлит, далеко ехать никуда неохота, решил по городу пройтись. Прошёл от платформы Проспект Славы до платформы Купчино, около 3 км.
Приехав на проспект Славы, заметил, что со времени моего предыдущего посещения построили пешеходный мост. Не успел я забраться на мост, как идёт поезд Санкт-Петербург - Киев во главе с тепловозом ТЭП70-0246 (номер определил по восьмизначному коду). Выхватил фотик и на тех настройках, которые были там установлены, сфотографировал. В итоге получилось то, что получилось.
Следующий поезд шёл через 20 минут, потому я уже успел к нему приготовиться и фото получилось более "традиционным".
Тепловоз ТЭП70-0127 и поезд Санкт-Петербург - Кишинёв недалеко от платформы Проспект Славы.
До следующего поезда было ещё 50 минут, поэтому я потопал в сторону Купчино. Когда дошёл, времени ещё было достаточно, потому решил пока потренироваться на кошках электричках. Благо, на Витебском ходу они не урезанные до шести вагонов, а до сих пор восьмивагонные, как эта, ЭР2Т-7174.
А сразу за электропоездом проследовал эстонский дизель-поезд маршрутом Санкт-Петербург - Таллин. На морде у него надпись DR1B-3711. Как я ни пытался определить номера исходных вагонов ДР1А, из которого был составлен этот поезд, так и не смог. Мозг взорвался и я оставил это занятие :) Кстати, мне впервые попался другой поезд, а не привычный уже ДР1А-312.
Ну, и финальный пункт моей программы - поезд Санкт-Петербург - Днепропетровск, фото с Дунайского путепровода. Сегодня этот поезд тянул ТЭП70-0184.
Давненько я на Витебском направлении не бывал. А тут здоровье барахлит, далеко ехать никуда неохота, решил по городу пройтись. Прошёл от платформы Проспект Славы до платформы Купчино, около 3 км.
Приехав на проспект Славы, заметил, что со времени моего предыдущего посещения построили пешеходный мост. Не успел я забраться на мост, как идёт поезд Санкт-Петербург - Киев во главе с тепловозом ТЭП70-0246 (номер определил по восьмизначному коду). Выхватил фотик и на тех настройках, которые были там установлены, сфотографировал. В итоге получилось то, что получилось.
Следующий поезд шёл через 20 минут, потому я уже успел к нему приготовиться и фото получилось более "традиционным".
Тепловоз ТЭП70-0127 и поезд Санкт-Петербург - Кишинёв недалеко от платформы Проспект Славы.
До следующего поезда было ещё 50 минут, поэтому я потопал в сторону Купчино. Когда дошёл, времени ещё было достаточно, потому решил пока потренироваться на кошках электричках. Благо, на Витебском ходу они не урезанные до шести вагонов, а до сих пор восьмивагонные, как эта, ЭР2Т-7174.
А сразу за электропоездом проследовал эстонский дизель-поезд маршрутом Санкт-Петербург - Таллин. На морде у него надпись DR1B-3711. Как я ни пытался определить номера исходных вагонов ДР1А, из которого был составлен этот поезд, так и не смог. Мозг взорвался и я оставил это занятие :) Кстати, мне впервые попался другой поезд, а не привычный уже ДР1А-312.
Ну, и финальный пункт моей программы - поезд Санкт-Петербург - Днепропетровск, фото с Дунайского путепровода. Сегодня этот поезд тянул ТЭП70-0184.