Уж ты нива моя, нивушка...
5 апреля 1977 года, с конвейра Волжского автозавода сошел первый серийный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» - один из самых известнейших советских и российских автомобилей. По доброй традиции отечественного автомобилестроения, основой внедорожника стали вполне себе дорожные модели, например ВАЗ-2106, от которой позаимствовали усовершенствованный двигатель, коробку передач, а также другие узлы и части или ВАЗ-2101. Несмотря на это, машина обладала достаточной проходимостью.
Конструктивные особенности «Нивы» были настолько оригинальны, что в 1978 году, автомобиль получил золотую медаль на международной выставке в Брно и был признан лучшим в своем классе; годом позже «Нива» была удостоена Государственного знака качества, а в 1980 году взяла еще одну золотую медаль на выставке в Познани.
Такой блестящий дебют привел к тому, что машина стала одним из лидеров вазовского экспорта. Автомобиль поставлялся в Германию, Францию, Испанию, Италию, Великобританию, страны соцлагеря, Грецию, страны Латинской Америки и даже в Японию.
Конструктивные особенности «Нивы» были настолько оригинальны, что в 1978 году, автомобиль получил золотую медаль на международной выставке в Брно и был признан лучшим в своем классе; годом позже «Нива» была удостоена Государственного знака качества, а в 1980 году взяла еще одну золотую медаль на выставке в Познани.
Такой блестящий дебют привел к тому, что машина стала одним из лидеров вазовского экспорта. Автомобиль поставлялся в Германию, Францию, Испанию, Италию, Великобританию, страны соцлагеря, Грецию, страны Латинской Америки и даже в Японию.