О цивилизованных методах отъема денег на борьбу с экологией...
Листая сегодня страницы интернета, наткнулся вот на это:
"... нищие и убогие они станут платить новые налоги. Например, вместо транспортного - за факт обладания автомобилем исходя из количества лошадиных сил - экологический налог за чистоту выхлопа и прожитый километраж. Минпромторг уже договорился с Минифином об общих принципах и погрузился в детали и нюансы. Суть затеи в том, что чем выше экологический класс автомобиля, тем меньше оплата. Соответствующая строка уже давно существует в Свидетельствах о регистрации транспортных средств, но пока не наполнена финансовым содержанием. Но раз экологический класс указан, то отправная точка для сбора денежных средств существует и надо лишь реализовать ее.
В результате нищие на драных Жигулях должны будут платить больше богатых на новейшей Mazda6 с недосягаемым для России экологическим классом Евро-6. А почему бедняки попали под заботливую раздачу? Потому, что недавнее исследование показало, что 47% машин в России старше 10 лет, а средний возраст автомобиля в стране 8 лет, даже не смотря на москалей клятых, ездящих исключительно на новейших Мерседесах. А по данным заместителя министра промышленности и торговли Алексея Рахманова половина автопарка страны относится к категориям "Евро-1" и ниже. То есть бедных у нас больше, чем богатых, следовательно, с них и спрос"...
Читать полностью на сайте источника...
Особо интересны выводы, вернее выгоды из введения экологического налога.
Эксперты ... уже подсчитали, что налог на автомобиль вырастет в среднем в 10-15 раз. Не менее отрадно, что экологический налог потребует обновления муниципального и служебного автопарка страны. Придется менять автобусы, грузовики, скорые помощи, пожарные, полицейские машины, коммерческую технику по всей России. Подсчитать выгоду от этой затеи даже эксперты не осмеливаются...
Учитесь, гринписовцы - вот так нужно бороться за экологию. И не надо ледоколами абордажить платформы...
Случайная ссылка: Какой автомобиль купить девушке, не имеющей опыта вождения?
"... нищие и убогие они станут платить новые налоги. Например, вместо транспортного - за факт обладания автомобилем исходя из количества лошадиных сил - экологический налог за чистоту выхлопа и прожитый километраж. Минпромторг уже договорился с Минифином об общих принципах и погрузился в детали и нюансы. Суть затеи в том, что чем выше экологический класс автомобиля, тем меньше оплата. Соответствующая строка уже давно существует в Свидетельствах о регистрации транспортных средств, но пока не наполнена финансовым содержанием. Но раз экологический класс указан, то отправная точка для сбора денежных средств существует и надо лишь реализовать ее.
В результате нищие на драных Жигулях должны будут платить больше богатых на новейшей Mazda6 с недосягаемым для России экологическим классом Евро-6. А почему бедняки попали под заботливую раздачу? Потому, что недавнее исследование показало, что 47% машин в России старше 10 лет, а средний возраст автомобиля в стране 8 лет, даже не смотря на москалей клятых, ездящих исключительно на новейших Мерседесах. А по данным заместителя министра промышленности и торговли Алексея Рахманова половина автопарка страны относится к категориям "Евро-1" и ниже. То есть бедных у нас больше, чем богатых, следовательно, с них и спрос"...
Читать полностью на сайте источника...
Особо интересны выводы, вернее выгоды из введения экологического налога.
Эксперты ... уже подсчитали, что налог на автомобиль вырастет в среднем в 10-15 раз. Не менее отрадно, что экологический налог потребует обновления муниципального и служебного автопарка страны. Придется менять автобусы, грузовики, скорые помощи, пожарные, полицейские машины, коммерческую технику по всей России. Подсчитать выгоду от этой затеи даже эксперты не осмеливаются...
Учитесь, гринписовцы - вот так нужно бороться за экологию. И не надо ледоколами абордажить платформы...
Случайная ссылка: Какой автомобиль купить девушке, не имеющей опыта вождения?